Насос ГУР

[gorst]

Кто-нибудь заменял сальник насоса ГУР (висит капля после вращений руля) - как это проще сделать, нет ли рецептов? Достаточно ли будет как-то снять шкив и выковырять сальник, или надо сливать масло, снимать маслянный фильтр, откручивать и разбирать насос?Ууууф блин

 

[alex TROFIMOV]

Там в насосе стоит сальник, он от митсубиси не то от галанта или пажерика подходит, у меня тоже подтикает - я забиль, раз в месяц доливаю, как разберу так скину размер сальника.

 

[gorst]

Нет, родной сальник у меня есть (предыдущий хозяин подарил - у него руки так и не дошли поменять). Как по-быстрому заменить соображаю. Доливал полгода жидкость для ГУРа по-немножку, тоже надоедает - машинка должна быть герметичной.

 

[gorst]

Вопрос снят - разобрал насос по мануалу, со снятием масляного фильтра, иначе никак. Шкив и откручивать не надо - вынимается в конце разборки.

 

[gorst]

Может кому пригодится инфа:
В-общем сальник нужен c размерами 17x32x7 (внутренний диаметр, внешний и высота) - подбирается подходящий.
В каталогах Сузуки ничего не нашёл - какие-то бедные каталоги у нас - абидно.
Насос ГУР Витары дейтвительно тот же, что на Мицубиси Галант - только у Галанта можно купить сальник отдельно (размеров правда не привели, но по чертежу - наш насос) - код сальника на exist.ru: MB350395.
Один из подходящих галантов:
http://www.japancats.ru/mitsubishi/group.asp?modifid=E8D00023#14
Чертёж его насоса ГУР:
http://www.japancats.ru/mitsubishi/details.asp?modifid=E8D00023&vin=&imgofs=E280302080

 

[gorst]

Там в насосе стоит сальник, он от митсубиси не то от галанта или пажерика подходит, у меня тоже подтикает - я забиль, раз в месяц доливаю, как разберу так скину размер сальника.

Разобрал - собрал насос, заменил сальник, капля не ушла - оказалось нижний патрубок в бачке шатался - трещина в бачке вокруг патрубка.
Зачистил и напаял приличный слой олова с паяльной кислотой вокруг патрубка - для прочности. Так что у кого подтекания - надо смотреть и бачок.:thumbsup:

 

[v_i_t_a_r_a]

Незначительные течи сальников ГУРа хорошо лечатся жидкостями "для предотвращения течи ГУР".
Эта жидкость заливается в систему в качестве рабочей и в течении около месяца течи прекращаются.:thumbsup:
Езжу 1.5 года после этого - ничего не течет, до этого приходилось доливать жидкость каждую неделю до 100 мл (тек редуктор).
Разбор и замена сальника пока подождут

 

[gorst]

Спасибо, полгода доливал понемножку - была трещина снизу в бачке и стекало вниз. Сальник был грубовато забит со следами ударов молотка кем-то до меня и изношен.

 

[v_i_t_a_r_a]

Спасибо, полгода доливал понемножку - была трещина снизу в бачке и стекало вниз. Сальник был грубовато забит со следами ударов молотка кем-то до меня и изношен.

Всегда пожалуйста! Но нужно не понемножку а все и сразу!
И это помогает только для текущих сальников! А не для бачков, шлангов, соединений итп.
Откуда течет можно понять внимательным осмотром деталей ГУРа.
У меня протекал редуктор, а он считается неразборным и "кулибины" к счастью не лазили туда.
Поэтому течь честно остановилась, как и было обещано производителем