Доброго времени суток, поиск по форуму особо результатов не дал... может я не так искал может никто не сталкивался.... ситуация следующая печка дует, дует хорошо! холодно тепло это все здорово... но что-то переключение на климат контроле направления ни к чему не приводит... как дуло в ноги так и дует... я так подозреваю беда в какой-то заслонке...может посоветуете в какую сторону смотреть? в какую думать? заранее спасибо!
система отопления вагончика... помогите советом?
- Автор темы am080913
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Для начала укажите какая у вас машина.
Опишу свой случай, машина в подписи.
Там торпеда - опелевская. Кстати у Опель Агил та же самая беда.
Ручка переключения направлений дутья - изнутри - сделана мерзко, там тросик, и он внутри - 1 стальная проволока. Она гнётся у самого ее ввода в рукоятку переключения, при движении "на сжатие" (вталкивание проволоки в оплетку троса) и система заслонок начинает работать неправильно, например, не дует в лицо.
После разборки как система действует, выяснено, что причина проблемы - износ пластмассовых фигурных рычагов и кулис, переводящих туда-сюда заслонки в печке. Смазка не помогла. Что делать?
Проблема была решена тем, что на одном из рычагов была сделана (натянута) типа как пружина. На самом деле -силиконовая трубка , заменяющая пружину на растяжение. Которая занимается тем, что помогает обозначенному выше тросику выходить из оплетки, вытягивает его. То есть с одной стороны, тросик проблемно толкается рукояткой переключения направления потока воздуха, с другой - его вытягивает из оплетки эта самая пружина (резиновый жгут). Работает отлично уже год. Иного решения проблемы не вижу, надо менять всю печку на новую целиком так как там износ осей заслонок к тому же ещё.
Вот фото из-под рулевой колонки на печку, какое есть. Фигурная кулиса вращается под действием тросика вокруг оси, что по центру снимка. Резина помогает тросу вытянуться из оплетки через усилие на вращение кулисы по часовой стрелке. Против часовой - тросик работает на растяжение, для него это норма и с ним все нормально, он не деформируется, а резинка растягивается, запасая энергию.
Опишу свой случай, машина в подписи.
Там торпеда - опелевская. Кстати у Опель Агил та же самая беда.
Ручка переключения направлений дутья - изнутри - сделана мерзко, там тросик, и он внутри - 1 стальная проволока. Она гнётся у самого ее ввода в рукоятку переключения, при движении "на сжатие" (вталкивание проволоки в оплетку троса) и система заслонок начинает работать неправильно, например, не дует в лицо.
После разборки как система действует, выяснено, что причина проблемы - износ пластмассовых фигурных рычагов и кулис, переводящих туда-сюда заслонки в печке. Смазка не помогла. Что делать?
Проблема была решена тем, что на одном из рычагов была сделана (натянута) типа как пружина. На самом деле -силиконовая трубка , заменяющая пружину на растяжение. Которая занимается тем, что помогает обозначенному выше тросику выходить из оплетки, вытягивает его. То есть с одной стороны, тросик проблемно толкается рукояткой переключения направления потока воздуха, с другой - его вытягивает из оплетки эта самая пружина (резиновый жгут). Работает отлично уже год. Иного решения проблемы не вижу, надо менять всю печку на новую целиком так как там износ осей заслонок к тому же ещё.
Вот фото из-под рулевой колонки на печку, какое есть. Фигурная кулиса вращается под действием тросика вокруг оси, что по центру снимка. Резина помогает тросу вытянуться из оплетки через усилие на вращение кулисы по часовой стрелке. Против часовой - тросик работает на растяжение, для него это норма и с ним все нормально, он не деформируется, а резинка растягивается, запасая энергию.
Последнее редактирование модератором:
если он говорит переключение на климат контроле, то скорее всего у него электро, а не тросиковая система
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Тогда не знаю. Смотреть предохранители. Если целые и хоть что-то переключается - смотреть те самые всякие там пластмассовые рычаги на предмет износа.
соглашусь с никсом.
У меня у друга была немного похожая проблема на марче, у него так же климат контроль, только не работало переключение горячий-холодный поток воздуха (как назло сломалось зимой и именно на холодном потоке
)
так вот фишка в чем: у него поламлся рычаг пластмасовый, который двигал заслонку "холодный-горячий". Так что смотри рычаги
У меня у друга была немного похожая проблема на марче, у него так же климат контроль, только не работало переключение горячий-холодный поток воздуха (как назло сломалось зимой и именно на холодном потоке
)так вот фишка в чем: у него поламлся рычаг пластмасовый, который двигал заслонку "холодный-горячий". Так что смотри рычаги
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Вы про инструкцию владельцу или про сервис-мануал? На торрентах поищите по вагон эру был солидный пак сервис-мануалов, может там есть и ваша машина, в каждом из сервис-мануалов, примерно на 2-й странице, есть абзац "применяемость" и перечислены кузова , для которых данная инструкция по ремонту подходит.
