Боюсь купить лиану, так как не могу понять можно ли на ней ехать куда надо или каждая поездка должна быть сопряжена с мыслями "проеду или упрусь носом. или это все-таки транспорт? ведь в Москве бывают и трамвайные рельсы и дворы не очень благоустроенные... А если бордюр 5-7 или 10см....как вы ездите. расскажите! Езжу на Матизе и никогда проблем таких небыло, а теперь наслушалась всех и того гляди лишусь рассудка, а Лианочка уже едет в салон!
Не новая совсем тема...
- Автор темы Софи
- Дата начала
- Отслеживают тему 0
Не надо боятьсяСофи написал(а):
Это мужчины пытаются из полноприводной легковой машины сделать джип
и совместить удобство легковой машины с повышенной проходимостью внедорожника
и обижаются, что никак не получается
Если сделать обзор всех легковых машин, разных производителей и классов,
приблизительно, конечно,
то процентов 80 машин будут с точно таким же клиренсом...
и ничего, ездят же как-то...и по дворам и по рельсам...
и уж ничуть не ниже Матиса будет
зачем носом? не надо носом
привыкните к новым габаритам и все...у меня на предыдущей машине свеса не было,
на новой Лиане капота не видать, чтоб нос не попортить с непривычки,
поставила передние и задние парктроники, да я за месяц уж привыкла
Мой знакомый умудрился на джипе глушитель вырвать на пантонном мосту, где я медленно медленно проехал (правда на днище, на ребрах жесткости защитное покрытие пошкрябал, потом замазал антигравием), а знакомый ясно дело попер без страху. Думаю что с любым клиренсом нет нет да и что то зацепишь 15см можно жить. А автомобили на воздушной подушке в автосалонах не продают
15см можно жить. А автомобили на воздушной подушке в автосалонах не продают 
Езжу с ноября. Уже кое-где наловчилась на бордюрах парковаться, правда перед этим тяжелых пассажиров выгоняю
Полицейские как полицейские. По Москве нормально, найти разбитый вусмерть двор ... ну надо сильно стараться. Две мои знакомые на полноприводных ХБ ездят, так у них Лианки по дачам дежурят, машины целы, хозяева тоже.
Я уже к ней привыкла (к Лиане). Каждый раз после мойки сажусь в машину и говорю ей "какая же ты красивая ... когда чистая"
Полицейские как полицейские. По Москве нормально, найти разбитый вусмерть двор ... ну надо сильно стараться. Две мои знакомые на полноприводных ХБ ездят, так у них Лианки по дачам дежурят, машины целы, хозяева тоже.
Я уже к ней привыкла (к Лиане). Каждый раз после мойки сажусь в машину и говорю ей "какая же ты красивая ... когда чистая"
Очевидно имелись ввиду 20 мм, а не 200.Саша Оз написал(а):
А то к 200 мм нужна будет еще приставная лестница, чтобы в машину подниматься))).С гарантии в случае использования проставок все-таки снимут подвеску и приводы.Саша Оз написал(а):
Говорят также - ухудшается также управляемость на высоких скоростях.
Ездил на не обкатоной машине в деревню 600км,Нижегородская область,тоже боялся ободрать пороги и низ переднего бампера.Лазил по таким ухабам и колее,спускался с подъемов и поднимался на них,и ни разу не задел краем бампера о землю,только защитой картера скреб.Приятно удивила проходимость с 4х4,там где раньше ни ногой (колесом) проехал спокойно.А на нашем черноземе после дождя только на тракторе проехать можно.В Москве тоже проблем не ощущаю,главное не терять голову.
Да уж из всех импортных прототипогв аки матиз единственный подкупает, какойто он обоятельный и их так много стало на дорогах. А вы кстати Лиану в какой комплектации покупаете, матиз то почти на воздухе ездит.Софи написал(а):
кст, ничего смешногоЗмейка написал(а):А Вы ее оставьте (в гараж за Лианой ездить)
нормальный совет
и вторая авта всегда под рукой будет мало-ли что, и не сгниет от безделья
Машинка класс !! На выходных ездил компанией впятиром Ох ёёё, не
ну ии все отлично
Рулили поочереди, всем понравилась,на обгонах тянет нормуль.:thumbsup:
Бардюры это все ерунда просто привыкнеш за неделю .
ну ии все отлично
Рулили поочереди, всем понравилась,на обгонах тянет нормуль.:thumbsup:
Бардюры это все ерунда просто привыкнеш за неделю .
В одной из статей в журнале "За Рулем" приведены данные, что дорожный просвет
у Матиза - 130-135 мм, т.е. на 15-20 мм меньше, чем у Лианы http://www.zr.ru/articles/46277/
у Матиза - 130-135 мм, т.е. на 15-20 мм меньше, чем у Лианы http://www.zr.ru/articles/46277/
А расстояние между передними и задними колесами? ведь у метиза всяко меньше, да и уже он и соответственно через тот самый мост метиз проезжает ничего не задеваяRAlex написал(а):
, въезд и съезд с поребрика (частенько бывают такие при отвороте на прилегающую территорию) так же метиз не заденет, да по ухабам на грунтовках метизу легче проползти. Думаю Софи правильно вопрос ставит. Мой совет - засомневался что проедет - не рискуй, так как и вправду может не проехать.Согласен, что одно значение величины дорожного просвета само по себе еще ни о чем не говорит.Dmark написал(а):А расстояние между передними и задними колесами? ведь у метиза всяко меньше, да и уже он и соответственно через тот самый мост метиз проезжает ничего не задевая
Важно в каком месте находится эта низшая точка, высота и длина свесов и др.
По своему опыту (правда небольшому - 1000 км) могу сказать, что еще нигде ниразу ничего не задел. Единственное - можно упереться носом в высокие бордюры, но надо же аккуратнее!
Считаю Лиану далеко не худшим вариантом с точки зрения проходимости среди иностранных легковушек.
Читал в какой-то статье, что Хундай Гец даже при въезде на мойку задевает пузом (клиренс 11 см).
А если уж приспичило по ухабам каждый день рассекать не тормозя, то надо брать вседорожник и то не любой.
(или ТАЗ
)