Подскажите пожалуйста у меня эскудо 3 дверный и почему то трос открывания капота находиться в бардачке.
проблем по эскудикуу
- Автор темы Гаврюша Гарри
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Он там должен что-ли находиться? Проблема в том что капот открыть не могу.
Спасибо. А вообще какие проблемы существует у эскудиков?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 57
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
никаких проблем у эскудо нет. машина как машина. сложно только с правым рулем ездить, но привыкают.
Машинка проста и неприхотлива, главное следить за расходниками, и все вовремя менять, тогда прослужит долго и верно (про масло в мосту многие забывают). Единственное что сразу бы сделал, еще 12 лет назад, когда покупал свою сузуку, если б знал, это защитил от скапливающейся грязи участок заднего крыла, от которого идет порог. Там такой закуток, в котором постоянно скапливается грязь, и металл гниет, а когда прогнивает дырка в полость порога, грязь затекает туда и он начинает гнить. Итого у меня сейчас оба порога сгнившие.
В Автомате, обычно, лучше лить то что лилось, ну а если нет доверия к старому типу масла, тогда по максимуму совместить основу (минералка, полусинтетика или синтетика), тип Dextron II или Dextron III. Некоторые говорят что на это можно наплевать, но у некоторых потом масло сворачиваться начинает. Делать полную замену через аппарат, который вымывает все старое масло не советую, дофига случаев наворачивания коробок после этого.[DOUBLEPOST=1416216334,1416216280][/DOUBLEPOST]Я сам уже 12 лет на манноле езжу, минералка, декстрон 3
Я в маслах особо не спец, всегда ездил на ZIC синтетике, проблем не было, не угорало, не жралось, от замены до замены не доливал. Ихняя же полусинтетика куда то уходила, на 10000 не хватало, сейчас по совету товарища автомастера взял NGN полусинтетику. Говорят по многим тестам лучшее масло. Пока еще мало ездил, ничего немогу сказать. По вязкости непомню, у нас тут на кубани морозов сильных нет, особо никто не парится.
Подскажите у меня на панели внизу справа горит красным значок похож на спичечный коробок а верху волнистые линии.[DOUBLEPOST=1416628086,1416627667][/DOUBLEPOST]Подскажите у меня на панели внизу справа горит красным значок похож на спичечный коробок а верху волнистые линии.
Это катализатор, менять надо))) Забей, у меня он уже лет 10 горит.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
помоему он есть на всех эскудиках выпуска с 88 года, после 95 незнаю. Там в катализаторе датчик какойто стоит, снизу видно если заглянуть, проводочек от него идет. По поводу проверки и заглушки была где-то тема, непомню уже как там и что. Помоему резистор кто-то припаивал чтоб лампочка не раздражала и все.
лампочка обычно загорается от того, что нормальная масса на датчике пропадает. почистишь, пошевелишь, поматеришься - на время гаснет.
но есть ли у вас еще катализатор или уже выбит предыдущим владельцем?
после выбивания катализатора датчик просто сажается на массу чтобы лампочка не мазолила глаза
но есть ли у вас еще катализатор или уже выбит предыдущим владельцем?
после выбивания катализатора датчик просто сажается на массу чтобы лампочка не мазолила глаза