Кто знает как отключить фары в Америкосе!
- Автор темы джо
- Дата начала
- Отслеживают тему 0
ИМХО с включеными фарами гораздо безопасней ездить. И солнечная погода здесь ни при чем. Тем, кому это солнце светит в глаза, могут и не заметить силуэт Вашей машины.
Экономия должна быть с умом, а не ради самой экономии. К тому же Вы знаете сколько бензина съедают включенные фары? Кажется стакан на 100 км (если не ошибаюсь). Не стоит оно того
Экономия должна быть с умом, а не ради самой экономии. К тому же Вы знаете сколько бензина съедают включенные фары? Кажется стакан на 100 км (если не ошибаюсь). Не стоит оно того
Схемки для Витар после 96г - там два реле фар:
http://foto.rambler.ru/photos/gorstag/_photos/3/1.gif
http://foto.rambler.ru/photos/gorstag/_photos/2/1.gif
Ценно ещё, что фары отключаются при выключении зажигания, как я понял - хочу себе такую штуку сделать, шоб не поверять каждый раз - а то есть только какой-то странный зуммер для напоминания - то пищит, то не пищит при открывании двери. Кстати, за городом не оштрафуют за невключённые фары - ещё плюс.
http://foto.rambler.ru/photos/gorstag/_photos/3/1.gif
http://foto.rambler.ru/photos/gorstag/_photos/2/1.gif
Ценно ещё, что фары отключаются при выключении зажигания, как я понял - хочу себе такую штуку сделать, шоб не поверять каждый раз - а то есть только какой-то странный зуммер для напоминания - то пищит, то не пищит при открывании двери. Кстати, за городом не оштрафуют за невключённые фары - ещё плюс.
через пару дней попробую основательно полазить в её потрохах,спасибо за схемы!Откуда берётся сигнал на реле включения фар ,конечно вопрос?Есть идея что с главного реле,что оно кстати делает,видел его на одной схеме.Про лампу давления масло очень интересное направление,потому что фары загораются только когда машина полностью завелась,и лампа потухла,так что вполне возможно,в ближайшее время проверю,только не понятно как это схематично устроено?
Фары кстати если переключатель повёрнут на габарит или ближний при вынимании ключа остаются гореть на габаритах и никакой зумер не пищит!!!Он пищит когда ключ в замке зажигания и открываешь дверь!!!В других машинах зумер срабатывает при включённых фарах и открывании двери,ВОТ ЭТО ПЛЮС!А в витаре это бесполезная пищалка надо переделывать!
попробовал сфотографировать это реле
достаточно неудобно, но понять расположение можно
по располжению оно выше педали тормоза ближе к педали газа .разъемы на проводе выходящем из
реле один 9 контактов другой 1 контакт единственно: машина витара для финского рынка, не исключено ,что у американцев все по другому
для отключения фар достаточно отключить разъемы ,хотя особого смысла в этом лично я не вижу,
экономия на бензине и лампочках минимальное а удобств масса.
кстати на ней зумер работает при включенных габаритах (фарах) выключенном зажигании и открытой двери водителя
схема включения зуммера была в книжке, выложенной в инете,ссылка была на форуме по моему вот эта http://rapidshare.com/files/13448574/escudo.rar.html
достаточно неудобно, но понять расположение можно
по располжению оно выше педали тормоза ближе к педали газа .разъемы на проводе выходящем из
реле один 9 контактов другой 1 контакт единственно: машина витара для финского рынка, не исключено ,что у американцев все по другому
для отключения фар достаточно отключить разъемы ,хотя особого смысла в этом лично я не вижу,
экономия на бензине и лампочках минимальное а удобств масса.
кстати на ней зумер работает при включенных габаритах (фарах) выключенном зажигании и открытой двери водителя
схема включения зуммера была в книжке, выложенной в инете,ссылка была на форуме по моему вот эта http://rapidshare.com/files/13448574/escudo.rar.html
Спасибо за картинку!Буду искать!Про фары я скажу что сам стороник того чтоб ездили с включёными фарами при плохой видимости,но когда яркое солнце включённого ближнего не видно и он не нужен,расход вроде увеличивается на 10 процентов!Попробуй оставить ближний свет и выними ключ зажигания,а потом открой дверь зумера не будет,так у меня.В америкосах он пищит всегда если ключ в зажигании и открыта дверь,даже без фар и на заглушеном!Книжку купил очень хорошую автодатовскую, но там нет америкосов только европейки и японки,но разберусь.
нуну это тебе так кажется что экномия. немало было в жизни моментов когда встречку, при слепящем, низком солнце замечал только изза включеного света. ты еще наверно из тех кто езддит до помледнего не включая габарты- ближний по вечерам. тоже экономия.
ну а по существу вопроса подними ручник на один щелчок и не ломай машину.
ну а по существу вопроса подними ручник на один щелчок и не ломай машину.
что ты докалебался со своим светом,не можешь ничего по существу сказать не лезь!!!Для тех кто не может почитать мои предыдущие ответы повторю,что я ЗА ЕЗДУ СО СВЕТОМ так как машину лутше видно,но это не касается яркого солнечного дня когда включённых фар вообще не видно!!!chizh написал(а):
Чтоб ты не пыжился скажу ,что у меня права с 1993 года на все категории и не одного нарушения!!!
И при чём тут ручник!!!Проснись!
вместо того что бы орать, и выпендриватсья правами всех категорий попробуй поднять ручник при рабочем движке. если все ок свет погаснет. мнехватает одного щелчка для выключения света.
зы. не в обиду - на газеле меня сбил не чайник. вдругое дтп мы по пали по вине человека с 25 летним стажем, безединой авари. тут больше влияет школа, где обучался.
да и еще почитай количесто моих постов в этой ветке. заколибать одним постом - надо уметь. неужели я обладаю такми даром?
зы. не в обиду - на газеле меня сбил не чайник. вдругое дтп мы по пали по вине человека с 25 летним стажем, безединой авари. тут больше влияет школа, где обучался.
да и еще почитай количесто моих постов в этой ветке. заколибать одним постом - надо уметь. неужели я обладаю такми даром?
тут кто-то говорил про реле над педалями, не знаю о том же я скажу или нет, не удалось просмотреть фотку (что-то тут со мной админы сделали), но вот что:
Реле-не реле, короче черная коробочка. Выдергиваешь из нее черный провод и усё. хочешь, шоб опять горели, вставь обратно.
Реле-не реле, короче черная коробочка. Выдергиваешь из нее черный провод и усё. хочешь, шоб опять горели, вставь обратно.
И никто не предложит золотой середины - переключатель режимов включения фар. Ночью бывает полезно заткнуть движок, не выключая фары, например.
а почему и правда просто ручник на щелчок один не поднять?
Я со светом езжу - мне нравиться, особенно в туннелях. Реально бывает неудобно во дворе...кто-то задом сдает - человек ближний свет выключит - а ты -тырк-тырк ручку крутишь а он не выключается но сейчас уже приноровился ручником.
Я со светом езжу - мне нравиться, особенно в туннелях. Реально бывает неудобно во дворе...кто-то задом сдает - человек ближний свет выключит - а ты -тырк-тырк ручку крутишь а он не выключается
но сейчас уже приноровился ручником.