GrandVitara 1.6 3дв 2004-2005г.в.

[Vladimir64]

Думаю вот приобрести, в связи с этим несколько вопросов:
1. Какой у них привод - постоянный или подключаемый? Можно ли всё врямя ездить на полном приводе и не париться?
2. Насколько хороша АКПП, или лучше искать с механикой.
3. Двигатель там 16 или 8-ми клапанный, или разные бывают?
А также интересуют любые мнения по этим машинам.
Спасибо.

 

[Polos]

Думаю вот приобрести, в связи с этим несколько вопросов:
1. Какой у них привод - постоянный или подключаемый? Можно ли всё врямя ездить на полном приводе и не париться?
2. Насколько хороша АКПП, или лучше искать с механикой.
3. Двигатель там 16 или 8-ми клапанный, или разные бывают?
А также интересуют любые мнения по этим машинам.
Спасибо.

2003, 1,6, 3 дв

1 - у меня имеет режимы 2H, 4H, 4L. В городе с 4H не экспериментрировал, необходимости не было.
2 - механика работает четко, с АКПП на SGV опыта нет
3 - не уверен, промолчу
4 - для города - супер, а по трассе и в поворотах - .... короткая база, далеко оторванный от земли центр тяжести и высокая мягкая резина... ну, не для трассы эта машинка, не для трассы.

 

[Vladimir64]

2003, 1,6, 3 дв

1 - у меня имеет режимы 2H, 4H, 4L. В городе с 4H не экспериментрировал, необходимости не было.
.

Если правильно понял, в городе всё время задний привод юзаете? И зимой? А нафига тада типа джип?

 

[Xsen]

1. Полный привод подключаемый, "не париться" это, конечно,можно, но не советовал бы - больших денег ремонт раздатки и редуктора переднего моста будет стоить. Зимой на скользком - конечно можно. Но главное чтобы на асфальте только на заднем.
2. Сузуковская механика работает прекрасно. Автомат говорят тоже хорошо и надежно, но если честно сомневаюсь насчет динамики. У меня V6 на механике - вот это я понимаю =)
3. Двигатель G16A 8-ми клапанный.
4. Все плюсы и минусы короткой базы, как правильно подметил Polos справедливы.

 

[Vladimir64]

Неужто межосевого дифференциала нет, на Субару штоли копить? Так и зналРыдаю!

 

[doktor]

А нафига тада типа джип?

, в грязи попробуешь, узнаешь

Неужто межосевого дифференциала нет, на Субару штоли копить? Так и знал

, Сузуки - это внедорожник:thumbsup: , а субарик - для асфальта и слегка запылённой грунтовки, машинки немного разных назначений, попробуй сначала понять, что тебе надо, а СГВ - вещь:thumbsup: , возьмёшь, не пожалеешь!!!

 

[Vladimir64]

Совсем внедорожник не надо. Надо пофигистически ездить в городе и иногда с асфальта съезжать. По трассе особо зажигать не надо, но 150 то надо ехать.

 

[Vamp]

тогда сузука не для тебя. На ней не очень комфортно ехать с такой скоростью...

 

[Polos]

Если правильно понял, в городе всё время задний привод юзаете? И зимой? А нафига тада типа джип?

Чтоб высоко сидеть, далеко глядеть и удобно парковаться!
А полный привод - например, зимой на дачу пробираться.

 

[doktor]

Чтоб высоко сидеть, далеко глядеть и удобно парковаться!
А полный привод - например, зимой на дачу пробираться

, или когда надоест цивилизация, без особых проблем забраться в какую нибудь глушь, о которой недоприводы и паркетники :whistling: и мечтать не могут. Одним словом, пока не сядешь за внедорожник, не почувствуешь все его прелести, тем более по нашим дорогам, не поймёшь.Но если сел, потом уже не вылезешь, по себе знаю.

 

[Vmale]

Я вот вчера пересел с витарки на седан - отъехал 50 метров и черпанул днищемОЙ Блиииин как-то раньше и не замечал такие большие ямы по дороге в гаражДжип Ок!

 

[Vladimir64]

За консультацию огромное спасибо.
Просто специально искать грязь потому что джип купил - не хочется. На остальное время значит получается тяжелая заднеприводная тачка. На скользкой дороге можно включить передний мост, но управляемость пострадает (я прав?). Совсем не то что хотелось за свои деньги.

 

[Xsen]

Именно поэтому и делают так много машин - хороших и разных!

 

[Vladimir64]

Именно поэтому и делают так много машин - хороших и разных!

А вот маленький 3-х дверный Форестер - не делают

 

[Xsen]

Ну да...
Так у них единственная 2/3 дверная машина насколько я помню это Impreza WRX была.

Можно теоретически рассмотреть вариант Грандвитары в новом кузове (трехдверка там есть, или рав4 предыдущего поколения) - постоянный полный привод - т. е. ближе к запросу.

 

[Vladimir64]

А что у новой ГВ постоянный привод? Тогда конечно вариант.
А Рав трёхдверка и стОит как Форестер, который и взял бы еслиб денех хватило.

 

[Король Руслан]

Мало информации об этой машине. Где можно больше найти?

 

[Vladimir Vladimirovitch]

1.6, автомат, парт-тайм.
В минусе: короткая база, динамика, расход, ёмкость багажника
В плюсе: короткая база, габариты, налоги, расход.
Автомат хорош. Двиг на ремне, прост в обслуге.
Гниет-надо следить, старый - надо чинить, надежный - доедешь.