Заболел Сайдкик !((

[Nattalika]

Друзья, помогите!
Suzuki Sidekick 1.6l.16v.МКПП.5d,1992г.Вдруг произошло следующее , машина затроила,потеряв сигнал с ЭБУ на фарсунку 3-его цилиндра (так определил электрик).ЭВУ отдали в ремонт. После ремонта ЭБУ,машина заводится хорошо, после прогрева выходит в рабочий режим (1000 об.),и при нажатии на педаль газа,как-бы захлебывается,с несильной "стрельбой" в выхлоп, и падают обороты, если включить передачу, машина начинает глохнуть .
Если отпустить педаль газа, то двиг. опять работает на нормальных холостых оборотах. Если снять разъем с ДМРВ,холостых оборотов соответственно нет, но двигатель послушно набирает обороты при нажатии на педаль газа. В результате поисков неисправности методом "тыка",были заменены : топливный насос с фильтром(сетка), фильтр тонкой очистки,крышка распределителя,бегунок,высоковольтные провода,свечи, ДМРВ.
Может кто сталкивался с подобной проблемой, или может кто-то может подсказать что делать?:cray:

 

[user1975]

ДМРВ либо глючный/бракованный, либо несоответствующий

 

[Nattalika]

ДМРВ либо глючный/бракованный, либо несоответствующий

ДМРВ 4 раза меняли..,не может же быль все 4 бракованных...

 

[user1975]

13800-58B00 maf sensor
Если меняли такой датчик, то он не дешёвый

 

[Nattalika]

2 из 4-х, такие...

 

[max_5026]

ЭБУ похоже беднит смесь и зажигание бежит вперед. Ремонтировали ЭБУ, значит наперво пробуйте заведомо исправное ЭБУ. Разборки в МСК есть, да и Скзкуоводов много, помогут. И кстати, почему глохнет при вкл передачи? Ведь коробка ручная? И посмотрите еще датчик положения дроссельной заслонки

 

[user1975]

Также нужно проверить плотность затяжки хомутов и отсутствие трещин и дырок в воздуховоде после ДМРВ. Если воздух всасывается в двигатель мимо ДМРВ, то будет обеднённая смесь и нестабильная работа, особенно на более высоких, чем ХХ, оборотах.

 

[Nattalika]

ЭБУ похоже беднит смесь и зажигание бежит вперед. Ремонтировали ЭБУ, значит наперво пробуйте заведомо исправное ЭБУ. Разборки в МСК есть, да и Скзкуоводов много, помогут. И кстати, почему глохнет при вкл передачи? Ведь коробка ручная? И посмотрите еще датчик положения дроссельной заслонки

Я наверное не точно сказала, при включенной передаче и попытке движения...[DOUBLEPOST=1420581964,1420581742][/DOUBLEPOST]

Также нужно проверить плотность затяжки хомутов и отсутствие трещин и дырок в воздуховоде после ДМРВ. Если воздух всасывается в двигатель мимо ДМРВ, то будет обеднённая смесь и нестабильная работа, особенно на более высоких, чем ХХ, оборотах.

Затяжка хомутов в норме, а вот трещины..,машина старая патрубки не менялись, проверим. Спасибо[DOUBLEPOST=1430071561][/DOUBLEPOST]И снова здравствуйте!)) Эпопея продолжается ...:cray:
В данный момент, машина находится в спец.авто сервисе(инжекторные системы) .Произведенная диагностика,показала,что электропроводка и все датчики работают,но насколько нормально, мастера сказать не могут, т.к , у них нет ни параметров этих датчиков и ни необходимого сканера, соответствующего нашему автомобилю .Помогите, кто чем может! Может у кого есть сканер с соответствующими разъемами.,или есть данные параметров датчиков,таких как, кислородный, ДМРВ, коленвала,дроссельной заслонки ,форсунок и ЭБУ. Или может кто знает мастеров,кто мог бы решить нашу проблему.Вроде все работает! Но что-то работает не так...И что..,ни кто понять не может... Мастера предложили одолжить у кого-нибудь ДМРВ(13800-58B00 maf sensor) и ЭБУ(33920-58В30. к2т41571Т.1920 Т1. FED-MT) 100% рабочие на подкидку ...Для машины Suzuki Sidekick 1.6l.16v.МКПП.5d .1992гв
vin JS3TD02V6N4102754 :help:

 

[user1975]

Если понимаете англ. язык
Тест ДМРВ http://troubleshootmyvehicle.com/suzuki/1.6L/how-to-test-the-maf-sensor-1
Тест датчика дроссельной заслонки http://www.suzuki-forums.com/suzuki-sidekick-escudo-vitara-geo-tracker/47684-how-adjust-tps.html
Датчик др. заслонки полностью закрытый 0.5V +- 0.15V
открытой 4.0 +- 0.5V

ДМРВ на ХХ 1.5-1.8V , на 4000 об/мин - 3V

 

[nemoj]

Смотрите крышку трамблера. Может пробивает искрой.

 

[kin151]

Кто скажет MAP есть на этом двигателе?У меня была похожая ситуация но на1.8.Тоже не хотела ехать при резком ускорении и не было никаких ошибок.Оказалось засоренная трубочка на датчик MAP на выходе из коллектора.Двигатель не видел разряжение в нужный момент.