SGV (J20A) автомат.
В паспорте написано что можно выключать полный привод(не понижайку) до 80 км/ч.
Все работало нормально.
Но как-то после холодов перестал включаться передок, если автомобиль в движении, даже если на
нейтралке катится. При попытке переключить рычаг, он во что-то упирается и появляется звук трения металла об метал.
При полной остановке, все включается нормально и 4WD работает полноценно.
Отключается в движении без проблем. Езжу 2й год так. Других симптомов не появилось.
Грешу на раздатку, т.к. при замене масла, выпало несколько металл. кусочков размером 2-3мм. Понимаю что, что-то отломилось, но не пойму что. Может кто сталкивался с такой проблемой. К чему быть готовым?
Подозрение на синхронизатор.
В паспорте написано что можно выключать полный привод(не понижайку) до 80 км/ч.
Все работало нормально.
Но как-то после холодов перестал включаться передок, если автомобиль в движении, даже если на
нейтралке катится. При попытке переключить рычаг, он во что-то упирается и появляется звук трения металла об метал.
При полной остановке, все включается нормально и 4WD работает полноценно.
Отключается в движении без проблем. Езжу 2й год так. Других симптомов не появилось.
Грешу на раздатку, т.к. при замене масла, выпало несколько металл. кусочков размером 2-3мм. Понимаю что, что-то отломилось, но не пойму что. Может кто сталкивался с такой проблемой. К чему быть готовым?
Подозрение на синхронизатор.