проблема с разгоном

[stas41rus]

эскудо 97г. 1,6 л
подскажите кто знает в чем может быть причина
с места перестал разгоняться в горку так вообще беда
двиг работет ровно. свечи поменял, топливный фильтр сменил, воздушный фильтр тоже чистенький,
на обоих катушках в месте соединения с бронеколпаком чучуть сколы но я сомневаюсь что оно там сшьет на массу т.к изляция там не нарушена
купил сегодня очиститель карбюратора почистил весь балон на впрыск потратил эфект не изменился
причем проблемма эта не постоянная а проявляется переодически то работает нормально то педаль в пол а он не разгоняется не переключается автоматБ в напряг работает движок

где скачать софт OBD2 дигностики для эскудо 97 1,6л?

 

[Levoflangoviy]

бензонасос

 

[tolyan913]

такое поведение машины стало после замены фильтра или свечей? если до,то похоже насос помирает.

 

[Vlad Bagor]

прежде чем менять бензонасос,
смени все трубки на блоке ЕГР, от жигулей девятки мягкие белые рублей сто всё удовольствие.

 

[Levoflangoviy]

блок ЕГР вообще выкинуть надо и заглушку поставить. а новый бензонасос это завсегда хорошо. главное чтоб не бракованный. а то менять хлопотно, ежели люка нет)

 

[Aleksandr MI]

Я сейчас Альту лечу от такого же диагноза , все почистил , свечи/провода поменял , ЕГР пробывал глушить , никакой разницы , но появилась детонация отчетливая, разглушил обратно .

Нагуглившись про ЕГР , и послушав умных людей теперь не советовал бы его просто глушить , на более умных вариантах должен загорется чек , а на простом варианте ЭБУ при открытии ЕГР должен увидеть изменение сигнала с лямбы , о чем думает ЭБУ когда ЕГР открылся а изменений на лямбде нет незнаю. Хотелось бы конечно еще раз обсудить этот вопрос в отношении Витароподобных .

 

[Levoflangoviy]

я не слышал о рецидивах после его заглушки. знаю что комп может работать по стандартной программе. чем грозит? наверное чуть большим расходом, что в наших сузуковитаровских реалиях и не поймешь) егр это точно лишняя экологичная приблуда. как и абсорбер, впрочем.

 

[Aleksandr MI]

Тут надо подключатся к компу и смотреть что происходит с ЕГРом. На Витаре и Свифте у меня егр обычный 2х контактный клапан , на обоих глушил, На Альте - 6ти контактный. На Витаре Сантана , которая у меня была донором тоже 6ти контактный .

 

[Levoflangoviy]

интересно к какому компу нужно подключаться то?) который по OBD?))[DOUBLEPOST=1422829079,1422829015][/DOUBLEPOST]или с тестером висеть над каждым датчиком?)[DOUBLEPOST=1422829122][/DOUBLEPOST]Мультирониксы и те от нас отказались-ребята на дроме пытались