Здравствуйте проблема в следующем , на хорошо прогретом двигателе если держать коробку в D и стоять на месте (на светофоре например) появляется дребежащий (звенящий метал о метал) звук, погуглив подумал что дело в термо кожухе нижнего ката или глушитель где то вылятел с резинок , все осмотрел резинки на месте термо защиту еще до меня сняли с нижнего ката (на верхнем присутствует), думаю снять ее и с верхнего но страшновато не поплавится ли что нибудь, ездил ли кто без нее? Проблема именно в глушителе так как если прижать трубу рукой во время работы двигателя звук пропадает. Или может кто еще что нибудь посоветует. Спасибо заранее.
Дребезжащий звук
- Автор темы h5r32
- Дата начала
- Отслеживают тему 6
Нет,
Suzuki 14183-52D00
прокладка выхлопной трубы
и
Bosal 256-099
прокладка приемной трубы
Менял по причине дребезжащего звука.
Прокладка красным выделена, там еще пружинки стоят. Это самое популярное место. Еще кронштейн он раскручивается, зеленым выделено. Двигатель 2,4
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Крепится к коробке передач. Его могли уже удалить до вас. Я без него езжу, дребезжал, попытка его закрутить привела к отломаному болту. кронштейн небольшой 7-8 см в длинну и 1,5-2 см в ширину.
Отредатировал ты оказывается 8 сообщение у тебя только "2,4 АТ" было написано, я поправку только что увидел.
Отредатировал ты оказывается 8 сообщение у тебя только "2,4 АТ" было написано, я поправку только что увидел.
У вас дребезжание было всегда? или в каких то диапазонах оборотов? У меня только на горячую и когда в Д на месте стоишь обороты чуть чуть проседают и появляется дребезг, на скорость не влияет но раздражает ужасно , если стоять в Р то звуков нет.
Можно на "ты".Так и было, под нагрузкой, на "Р" звуков не было. Но под нагрузкой и уплотнение глушителя позвякивает. Кронштейн будет видно, прокладку слышно, но для этого надо снять защиту и под машину попасть. А может и всё вместе быть, такого тоже не исключай.
у меня в этом месте защиты нет , а под машиной я уже поселился)), если попробывать потрясти рукой выхлопную трубу в этом месте то все вроде жестко , ничево не болтается, кронштей этот я видел получается он вроде тоже прикручен нормально, а с прокладкой я думаю если рожей к ней стоять как я и стоял то должен был свист хоть какой нибудь услышать. Если ее меня то болты лучше новые заказывать которые под пружинками или возможен вариант и старые оставить?
Возможен вариант с оставлением старых, у меня они живы остались после откручивания. Болты я думаю не проблема хорошего автомагазине подобрать если что. Без нагрузки можешь и не слышать у меня не секло. Попроси в ком у верен сесть и переключить селектор в "D".
проверьте, все-таки сочленение (первое от двигателя), попробуйте приподнять за фланцы, если есть люфт во фланца, то лопнуло кольцо и проверьте, есть ли "зазор" между поперечиной и трубой.
У моей СГВН проблема с дребезгом была не у катализатора, а у термокожуха, который вдоль трубы далее крепится.
Совет:
1.если боитесь, что поплавится что-нибудь без термокожуха, то закажите его в специализированной конторе из нержавейки и поставьте на 2 хомутах;
2. другой вариант -используйте термоленту для выхлопной системы, в продаже много разных из любого материала, и с фольгой есть, и без
Я там нашел 2 катализатора оба в термозащитах металлических , есть еще какие то защиты?
У меня за катализатором труба была в термозащите, в районе АКПП, крепилась термозащита на 2 хомутах вокруг трубы, за 3 года и пробега 39 тыс.км в местах прикрепления этих хомутов сгнило дребезжало, металл тонкий и не нерж.
присоединяюсь к теме, аналогичная проблема присутствует!
Сначала очень сильный был дребезг даже на Р (если выхлопную трубу ногой зажать - звук пропадал), сменил сам глушитель. Все стихло.
На D, я нажатым тормозом, тоже присутствует в точности такой же звук, как описали выше. Проверял термозащиты, вроде не касаются.
Если кто-то выяснил точную причину, прошу поделиться опытом решения проблемы.
Сначала очень сильный был дребезг даже на Р (если выхлопную трубу ногой зажать - звук пропадал), сменил сам глушитель. Все стихло.
На D, я нажатым тормозом, тоже присутствует в точности такой же звук, как описали выше. Проверял термозащиты, вроде не касаются.
Если кто-то выяснил точную причину, прошу поделиться опытом решения проблемы.
Прокладки приехали сам в четверг в питер вернусь поеду менять прокладки как советовали выше по результатам отпишу.[DOUBLEPOST=1437249632,1436873910][/DOUBLEPOST]Поменял прокладки, облазил весь глушитель все резинки на месте, кронштейн к коробке прикручен намертво, звук остался. По пробывал уже снять термо защиту с коллектора (думал что бьется об нево) и поездить , все равно периодически звук этот пресловутый появляется, может кто ни будь еще что то посоветует.
Проскальзование ремня иногда чувствуется в мокрю погоду при старте, потом свист пропадает. Но как ето может быть связано с металлическим дребезжанием? Думаете снять ремень пошать все ролики и обводные и натяжителя? Или я не правильно понял?
Натяжной трясется или на месте стоит? В нем пружина она издаёт металлический звук. Обводные тоже могут поскрипывать. Можно ключ на 14 рожковый взять и на заведёной машине попробовать как бы донатянуть натяжитель. Обводные тоже попискивать могут нехило.
Спасибо за совет посмотрю и там, хотя смутно мне верится что ролик или натяжитель могут издавать такой звук еще и только в D и только на горячую, может стоит видео записать а то я тут развел уже тему =) Проблема с видео только в том что это все безобразие происходит не постоянно и не на каждом светофоре а по одному ему известному графику.
Мда с 2х литров натяжитель не подходит видимо а с 2.4 тока оригинал (