Мост от самурая вперед.

[Мятноkрылый]

Надоело мне постоянно межколесную рулевую гнуть об пни, ибо находится она сзади и ниже чулка моста...
все время смотрю на мост от самурая - там она спереди(даже если о пень ударю то дальше моста не погнется) и выше чулка находится!
плюс шруса там сильнее и кулаки!!!

сейчас порвал шрус на последних соревнованиях и встал вопрос
либо менять шруса на усиленные от самурая, и оставлять свой гнутый мост который нужно переделывать под "рычаги наверх" и все также ловить траблы с межколлеской
либо воткнуть и переделывать уже мост от самурая

второй вариант мне как то больше нравится...

так вот если пихать мост от самурая, то кто как вопрос решал с установкой панары, а именно крепление как варить - не многовато ли там тяг получится!



головломкаardon:

 

[Old Blind Dog]

Правый кулак от леворучки + левый от праворучки = перенос межколёсной вперёд. Причём, если развернуть сошки сверху под наконечник, скажем, от ТЛК, то тяга довольно высоко располагается.
Мерсовская сошка + соответствующее поднятие крепления панары.

Это мероприятие выглядит куда более простым и бюджетным, чем внедрение самурайского моста.

Шрусы самурайские лезут, надо только внутри полусферы пошарошить.
Подшипники штатные джимниковские спокойно живут с 33" боггерами. А что ещё нужно?


З.Ы. Это пока лишь предположение, отнял праворукий у Егора2, купил сошек от мерседесов. Думаю, на ком бы опыт поставить.

 

[Мятноkрылый]

Мысль примерно ясна
то есть, если я правильно понял
1. тяга что идет от рулевого редуктора к сошке правого кулака с сошки снимается и ставится на сошку установленную от мерседеса к креплению правого же суппорта!?
2. панара на мосту приподнимается за счет проставки
3. ставится на левую сторону кулак от праворульной машины и межколеска переносится вперед к освободившейся сошке правого кулака и появившейся параллельно ей сошке от праворульки на левом кулаке!??

Если так, то идея очень богатая!!!
Тем более я сошку поставил уже давно...

вот нашел старую фотку своей машины и схему накидал:

где
1.голубой круг это сошка от мерседеса, светлоголубая линия это тяга от р.редуктора к сошке от мерседеса
2.желтый квадрат это проставка тяги панара, и соответственно песочного цвета линия это сама тяга
3.коричневый квадрат это замененный кулак от праворукой машины, а красная линия это новая межколеска которая теперь спереди моста!??

Если так, то где купить отдельно кулак от праворукой машины и как быть с укорачиванием/удлинением рулевых тяг!? :umnik:


НО, есть опять же НО
которое я озвучил в первом сообщении
1. я собираюсь переносить рычаги над мостом
2. чулок моста у меня гнутый и все равно его менять рано или поздно
то есть покупать чулок моста, потом покупать шруса от самурая и заниматься переделкой
поэтому мысль и возникла - а не проще ли сразу взять мост от самурая в сборе и его уже переделывать...

 

[Old Blind Dog]

Да, всё правильно понял.
Кулак на разборках, видимо, где японские или английские машины.
А рулевые тяги - труба + пара втулок с резьбой. Втулки у токаря.

Про рычаги сверху не подскажу. Не делал никогда, поэтому не знаю, как это всё состыкуется и состыкуется ли.
Но какой момент. Теоретически, если, допустим, межколёска окажется слишком близко к мосту и не останется места для переднего сайлента рычага, то можно поменять кулаки местами, развернув, и задние длинные сошки переезжают вперёд. Места там более, чем дофига. Но, что мне не нравится, эти сошки слишком низко и тяга как-то одиноко впереди. Если закрывать защитой, то свес может пострадать.

 

[WALLE]

Самурайский мост стоит у Спринтера, но это тот еще секас, вплоть до переварки картера, и у него передний орех большой и редуктор наш задний.
У меня уже стоит кулак от пруля на левой стороне, если скажите что за сошка от мерседеса то в течении недели опробую

 

[Мятноkрылый]

Да, всё правильно понял.
Кулак на разборках, видимо, где японские или английские машины.
А рулевые тяги - труба + пара втулок с резьбой. Втулки у токаря.

Про рычаги сверху не подскажу. Не делал никогда, поэтому не знаю, как это всё состыкуется и состыкуется ли.
Но какой момент. Теоретически, если, допустим, межколёска окажется слишком близко к мосту и не останется места для переднего сайлента рычага, то можно поменять кулаки местами, развернув, и задние длинные сошки переезжают вперёд. Места там более, чем дофига. Но, что мне не нравится, эти сошки слишком низко и тяга как-то одиноко впереди. Если закрывать защитой, то свес может пострадать.

вот фотку нашел когда я переваривал крепления рычагов на мосту
тут видно что крепления до сошки на правом кулаке далеко(в почти до конца вывернутом состоянии кулака)

сам сайлентблок почти не выпирает за пределы крепления

в общем с этим вопросов я думаю не будет...


меня мучает все таки основной вопрос
насколько геморойнее будет доделать самурайский мост(турбинка, плазма, сварка - не вопрос вообще) - а из доработок я вижу только приваривание новых креплений под амортизаторы, рычаги и панару... - если что то еще то подскажите.

нежели заморачиваться с покупкой кулака от джимника с переносом и доработкой тяг, нового чулка и его доработкой под шруса от самурая...

 

[Old Blind Dog]

От W123 или W126. Там немного разный загиб, но обе подходят.
тебе нужна левая сошка от этой машины.

 

[Мятноkрылый]

Самурайский мост стоит у Спринтера, но это тот еще секас, вплоть до переварки картера, и у него передний орех большой и редуктор наш задний.
У меня уже стоит кулак от пруля на левой стороне, если скажите что за сошка от мерседеса то в течении недели опробую

точнее в чем секас там!?

вот номер сошки
A1163321620

ставится с небольшой проточкой(1-2мм) прям на крепление суппорта

 

[WALLE]

Спасибо, Цена огонь, как два кулака. Заказал, как поставлю отпишусь

 

[Мятноkрылый]

в чем там огонь!?
я покупал год назад что то в районе 1200р за новую оригинальную привезенную из гермашки...

позовите лучше спринтера сюда - пускай расскажет про мост от самурая - в чем там проблемы кроются, которые на первый взгляд не видны...

 

[WALLE]

точнее в чем секас там!?

вот номер сошки
A1163321620

ставится с небольшой проточкой(1-2мм) прям на крепление суппорта

Секас был именно с кулаками, что то от джимника, что то от самурая. Сам процесс не наблюдал, все с его слов.

 

[Old Blind Dog]

На разборе около моего дома по 500 рублей... 8)

 

[Мятноkрылый]

Секас был именно с кулаками, что то от джимника, что то от самурая. Сам процесс не наблюдал, все с его слов.

понятно что ничего не понятно...
нафиг на нем то кулаки менять!? :unsure-99:


как я вижу - к нему только приварить новые крепления под рычаги, под амортизаторы и тягу панара...плюс рулевую тягу от редуктора к сошке рулевого кулака изменить в размере... и вроде как все...
что там еще!? - орех большой и будет в картер моста биться!? - это можно отбойниками отрегулировать - благо лифт позволяет!

больше не вижу проблем...

 

[CTEPX]

А какой вообще смысл ставить самурайский мост? Вижу много минусов:
-Дороже
-Сильно узкий, придется выравнивать проставками, а это доп. нагрузка на подшипники
-Редуктор прямого вращения, то есть крутится при езде вперед задним ходом. Размер ГП при этом такой же как новых машинках с 2002 года. Да и что крепче впереди - реверсная ГП 6.5 или прямая 7 дюймов, так и остался открытым.
- Межколесная тяга спереди и крепление к ней рулевой тяги очень сильно сказывается на управляемости
- Придется городить крепления рычагов, пружин, аммортов, панары
Кулаки и шкворня кстати взаимозаменяемы на джимни и самурае, точнее одного размера. Кстати поворотный кулак самурая я пробовал одевать на джимовский шар и все получилось.
Единственное что прочнее это цапфа, с регулируемыми подшипниками и шрусы.
Межколеску сзади тоже гнул, решил эту проблему изготовлением тяги из торсиона.

 

[Константин]

вот тут есть фотка готового варианта https://suzuki-club.ru/threads/75858/

 

[Мятноkрылый]

А какой вообще смысл ставить самурайский мост? Вижу много минусов:
-Дороже
-Сильно узкий, придется выравнивать проставками, а это доп. нагрузка на подшипники
-Редуктор прямого вращения, то есть крутится при езде вперед задним ходом. Размер ГП при этом такой же как новых машинках с 2002 года. Да и что крепче впереди - реверсная ГП 6.5 или прямая 7 дюймов, так и остался открытым.
- Межколесная тяга спереди и крепление к ней рулевой тяги очень сильно сказывается на управляемости
- Придется городить крепления рычагов, пружин, аммортов, панары
Кулаки и шкворня кстати взаимозаменяемы на джимни и самурае, точнее одного размера. Кстати поворотный кулак самурая я пробовал одевать на джимовский шар и все получилось.
Единственное что прочнее это цапфа, с регулируемыми подшипниками и шрусы.
Межколеску сзади тоже гнул, решил эту проблему изготовлением тяги из торсиона.

1. Дороже!? - дороже чего!? - мне с доставкой он около 19тыс.р. обойдется из Европы(это если не заморачиваться на поиски "местных")

2. Узкие это они от литровых! - от 1,3 они такие же как и у нас... по крайней мере палки со шрусами от самурая 1,3 подходят на джимники 1,3

3. Про редуктор прямого вращения не понял...

4. Как раз таки межколеску спереди и хочется поставить!
Во первых, про управляемость - это тоже самое что говорить про тягу стабилизатора -нафиг она нужна в лесу!?? - по асфальту я езжу только до леса и медленно(вообще задумываюсь уже трал прикупить)
Во вторых, надоело гнуть межколеску всякими пнями - либо к фланцу кардана прижмешь и трет об нее, либо буквой Г выгнешь... - она же ниже чулка моста находится и если чулком еще ты проедешь по пню, то межколеска не выдерживает такой наглости и гнется!!!
Если межколеска буде спереди, то будет она выше чулка и даже ели будет возможность ее погнуть то дальше чулка она не "убежит", в отличии о межколески сзади - которую я буквой Г погнул последний раз так, что она на полметра "убежала"!!!

5. Про крепления рычагов, амортов, пружин и панары - это вообще не проблема!!!
Уже есть опыт срезания всего "лишнего" с чулка, его "усиление" и приварки обратно на место - точно также все срезается с родного чулка и приваривается на самурайский...

6. Про кулаки ничего не скажу( в плане взаимозаменяемости)... слышал только что они крепче за счет цапфы - то есть опять же бонус в пользу моста целиком.

7.Тяга из торсиона интересное решение, но что то как то я не особо ей доверяю все равно - если сама тяга еще возможно и выдержит, то дальше слабое место это наконечники...[DOUBLEPOST=1436778767,1436778568][/DOUBLEPOST]

вот тут есть фотка готового варианта https://suzuki-club.ru/threads/75858/

да, видел я эту объяву и смотрел на драйве "отчет" - всего одна фотка...

по сути, смысл как делать уже понятен!

 

[CTEPX]

1. Дороже моста от Джима
2. Поверь уже и намного сантиметров на 6, полуоси не подходят на наши мосты
3. Погугли реверсная пара и пара прямого вращения
4. Если ездить только в лесу со скоростью черепахи то может быть конечно, но до леса надо и доехать. А если собираешься по грунтовкам хотя бы км 40 в час ехать. то уже критично.
В общем тебе решать

 

[Мятноkрылый]

прям теперь даже не знаю... =)[DOUBLEPOST=1438243488,1436889224][/DOUBLEPOST]В общем забросил я эту затею с мостом от самурая
купил чулок пустой в Польше - буду его мучить/усиливать по "схеме" OBD...
http://allegro.pl/suzuki-jimny-1-3-obudowa-mostu-pochwa-i5536713096.html

плюс усиленные ШРУСа с лоуренжа закажу
http://www.lowrangeoffroad.com/suzu...xle-set-for-suzuki-samurai-cvj2292-p-rcv.html
а полуоси у нас изготовят(выбор есть через кого)

подскажите только
сайдгиры на 26 шлицов, с заднего моста на передний, можно только наши юзать, или от самурая тоже подойдут!?
чтоб если что сразу заказать на лоуренже
http://www.lowrangeoffroad.com/suzuki-samurai-26-spline-side-spider-gears-2734183000.html

 

[CTEPX]

одинаковые

 

[Мятноkрылый]

одинаковые

:thumbsup:
БЛАГОДАРЮ!!![DOUBLEPOST=1438360868,1438275909][/DOUBLEPOST]Забавно, пока искал кулак от праворульки наткнулся в объявах вот на такой мост...
не думал что они существуют!

 

[LaCrema]

Это когда Джим - девочка.

 

[CTEPX]

Вы когда поставите кулаки от пруля для переноса межколески вперед, сильно в поворотах на асфальте не разгоняйтесь. Или рулевая трапеция для вас неведомое понятие?

 

[LaCrema]

Вы когда поставите кулаки от пруля для переноса межколески вперед, сильно в поворотах на асфальте не разгоняйтесь. Или рулевая трапеция для вас неведомое понятие?

Я как то пытался прикидывать, передняя сошка торчит наружу от оси поворота колес, задняя внутрь. так что по идее передняя межколеска становится длиннее, чем расстояние между осями поворотов колес, и трапеция сохраняется. Не факт, что углы трпеции будут как надо, но трапеция остается.

 

[CTEPX]

Если ставить левый кулак от пруля и правый от леворучки, то оси сошек межколески будут впереди сходиться. А теперь прикинем к чему это приведет. Внутреннее колесо в повороте будет поворачивать на МЕНЬШИЙ угол, чем наружное. Последствия надеюсь не надо объяснять?

 

[Мятноkрылый]

Вы когда поставите кулаки от пруля для переноса межколески вперед, сильно в поворотах на асфальте не разгоняйтесь. Или рулевая трапеция для вас неведомое понятие?

Я уж не знаю поставлю ли вообще чего то...

OBD обещался сделать передний мост в сентябре а задний чуть попозже(чулки мостов ему отправил и деньги за работу перевел)...
примерно с конца ноября трубку не берет и не отвечает на письма.