перегрев

[tt]

Вчера,пока полз в пробке ,заметил нагрев движка,стрелка дошла до верхнего предела(заметил поздно)Рыдаю! .Срочно включил печку в салоне и окна на распашку ,в течении 3 минут остыл движок до нормы,но всю пробку полз с включенным отопителем.Поджарим! Когда выехал из пробки ,на обочине открыл капот,вентилятор не крутится(как и предположил,тосол доливал вчера),пальцем покрутил лопасти,всё нормально,не заклинило.Значит скорее всего проводка или что-то в этом роде.Завтра займусь разбором.молотком с Вывод один,даже если не работает внешний вентилятор,печка справляется с отводом тепла от движка даже в медленно ползущей прбке.

 

[MiB]

С 90% увереностью у тебя накрылся термостат. щупай патрубки.
10% что у тебя забиты соты радиатора.
не вздумай мыть кархеном. окончательно убьешь радиатор. Воду в бутылочку. конец отручкивставь в пробку и сантиметр за сантиметром...

 

[tt]

не вздумай мыть кархеном. окончательно убьешь радиатор. Воду в бутылочку. конец отручкивставь в пробку и сантиметр за сантиметром... Я не понял до конца смысла,моно по подробнее,а ещё я понял,что у меня перестал фунциклировать большой круг охлаждения,а по сему и не включается вентилятор,так?Рыдаю! Да уж.Завтра буду усё смотреть.

 

[Spenser_d]

Проблем не в круге охлаждения , а в ECТ - engine coolant temperature sensor( сензора для отчета температуре охлаждающее течности). Он находится на задном стенке двигателя на линии дестрибутора.С его помощи комп следит температура двигателя и включает вентилятор
(100-119оС), если 98оС > и ниже отключают. Нада проверит и реле вентилятора.
Если термостат не работает резиновая туба от верх радиатора будет на многе холодная чем нижная.

 

[tt]

Приветствую Spenser.Именно с термодатчика ,реле вентилятора и самого вентилятора я и собирался начать осмотр,а вот про термостат я не сразу понял,но надо его иметь в виду.

 

[MiB]

Датчик температуры включения вентелятора стоит за термостатом!!! Если один патрубок холодный - каюк термостату... Еще вариант предохранитель вентелятора, но эт если радиатор разлохмачен, и пропеллер может задевать. Но эт не твой вариант.

 

[tt]

Оказалось всё банально просто! Вентилятор подключается с помощью разьёма "мама - папа", у которого ещё должна быть щеколда фиксирующая соединение.Так вот ,эта щеколда отсутствует ( видать сломана раньше ) и разьём " вышел" из пазов примерно на 2-3 мм,что и явилось причиной его не работы.:hilarious: Прочистил контакт,соеденил и замотал изолентой,что б впредь не было таких шалостей.

 

[finik82]

Заьасно! у маня на 21083 тоже "сломался" датчик температуры движка. Побежал купил новый, а оказалось просто провод отсоединился.
Если не работает вентилсятор ДАТЧИК темп первое с чего начинать надо. Сами вентиляторы редко из строя выходят!