Из печки дует только холодный воздух Suzuki Liana

[krasdok]

При покупке выяснилось что не идет горячий воздух из печки. Самостоятельно выяснил что не работает заслонка.
В ремонт не стал отдавать настали холода и заслонку привязал на веревку. Стал постоянно идти горячий воздух.
Но как-то не хорошо... Открутил мотор с механизмом который должен открывать заслонку и закрывать. Проверил от внешнего источника все крутится. Остальные заслонки работают которые управляют куда будет дуть воздух. Получается не работает климат контроль, крутишь ручку а все равно холодно. Подскажите куда дальше смотреть???

 

[KASiK]

Может блок управления печкой не работает, коль актюатор (моторчик) крутится? Проверить никак, только заменой. Но имей ввиду, они разные для авто с климат-контролем и без оного.

 

[krasdok]

Когда снимал магнитафон мне показалось что этот блок меняли (там номер стоял маркером написан), у меня стоит верхний. А как узнать какой должен???
Если крутить среднюю ручку то работает (дует сильнее слабее, с улицы или с салона), а вот в автомат ставишь просто по максимуму дует.
Правую крутишь все заслонки работаю как надо и что надо закрывают и открывают, заднее стекло на обогрев включается.
А вот от левой нет толку вообще.
Вот и думаю блок это тоже возможно (но разбирал на плате нет ничего сгоревшего) все шлейфы на месте, дальнейшую прозвонку делать не стал (нет схемы куда и какие сигналы должны идти). Я уже думал отдельно собрать блок управления заслонкой на микрухи которая управляет биполярными шаговыми двигателями, там не так сложно (крутилочку вывести регулятора темпратуры). Но продавать будешь когда тоже скажешь так и надо...
Я так полагаю чтобы климат контроль работал сигналы с датчиков температуры должны итди. Какие и где они чтобы проверить??? Кто сталкивался...

 

[KASiK]

Может у вас авто без климата, а заменили на регулятор с климатом, потому и не работает. Сперва выяснить точно надо, был ли климат. Если авто не имеет нужных датчиков, то не будет работать. Самый простой способ - проверить наличие датчика солнца на торпеде слева у лобового стекла: если стоит датчик, то авто с климатом, если несъемная заглушка (одно целое с торпедой) - обычный кондей.
Может прежний владелец думал простой заменой блока управления сделать авто с климатом?
Какой номер стоит маркером? Фото дай, скажу кто и когда покупал, если у меня это брали.
Ну и по вину можно попробовать проверить...

 

[krasdok]

Слева пищалка стоит для парковки и темная пластмаска торчит вроде глазка. Кроме нее наверно еще должен датчик температуры стоять???
Вот вин JSAERC31S00361907
2007 гОДА

 

[KASiK]

По вину не получается выяснить. Странно, мне казалось, что как-то я видел эту инфу...
Вот он.

 

[krasdok]

Да такая панель и он там торчит. Но подключен он или нет я еще не проверил.

 

[KASiK]

Там может стоять датчик, а может быть просто заглушка

 

[krasdok]

То есть если его нет или еще какая причина, то климат контроль не работает?[DOUBLEPOST=1442224672,1442224595][/DOUBLEPOST]Тогда расскажите чем отличаются два вышеперечисленных блока управления друг от друга...

 

[KASiK]

У блока с клмат-контрлем "мозг" ждет информацию от от датчика температуры салонного воздуха, датчика температуры наружного воздуха, датчика солнца на торпеде. Если у вас изначально был обычный кондиционер, то этих датчиков нет и не может быть, соответственно, инофрмации от них нет, и т.о. установки одного только блока управления печкой с функцией климат-контроля не достаточно, он не будет работать корректно.

 

[krasdok]

Температуру наружного воздуха показывает. А вот насчет остального не знаю. Буду выяснять. Если этих датчиков нет (соответственно проводки к блоку тоже. То тогда нужен другой блок??? И сколько он стоит??? Мож датчики прицепить дешевле.

 

[KASiK]

температура на торпеде показывается по показаниям другого датчика. В авто без климата под передним бампером стоит один датчик температуры, а на авто с климатом - два. Если датчиков изначально не было, то и проводки для них нет, соответственно, сделать автос климатом - это еще и проводку поменять или добавить, что практически не реально и не имеет смысла.
Блок управления печкой б/у - 1500 руб.
Но я как предположение высказал. Сперва выясните, есть ли у вас климатные датчики; может просто ваш блок неисправен и его надо заменить.

 

[krasdok]

Скажите где их эти датчик под бампером искать

 

[KASiK]

Примерно по центру на усилителе бампера

 

[krasdok]

Здравствуйте!
Разобрал систему управления заслонкой. Повернул шестеренки в положение когда заслонка открыта и потом собрал. Подключил разъем. Завел машину. Все заслонки зашевелились, в том числе и эта. Но она только вернула положение заслонки когда печка закрыта и все молчок. Получается питание есть и управление тоже.... Ведь контроллер понял что печка открыта и вернул заслонку в начальное положение. Значит после этого не идет управление. Тут либо контроллер не получает сигналы от датчиков, либо сам не исправен. Пока нашел датчик температуры салона, он есть и подключен. Пока не проверил и не могу найти датчики солнца и температуры за бортом. Но как говорил на панели у меня температура показывается. Есть какие-то соображения по моей проблеме...
Очень жду помощи!!![DOUBLEPOST=1470209844,1444789019][/DOUBLEPOST]Под бампером нашел, да и температура на торпеде правильно показывает.

Вот датчик на фото (внутри трубки пуговка с контактами припаяна к выводам), который стоит внизу справа от руля.
Это он???

Датчик солнца еще не нашел залесть надо посмотреть.
Какие еще датчики проверить надо?
Ведь мне надо определиться с блоком управления.
Либо датчики неисправны или отсутствуют или блок неисправен, или блок другой стоял...

 

[KASiK]

Про датчик солнца я вам писал выше, на торпеде стрелкой указал, где он стоит.
Коль заслонка вернулась в начальное положение, то актюатор заслонки исправный. Возможно, у вас неисправен блок управления печкой. Датчики тут не при чем, если средняя крутилка стоит не на режиме AUTO. В ручном режиме не работает климат-контроль, вы управляете вручную. Заслонка температуры должна переключаться в нужный режим температуры.

 

[krasdok]

Я тоже говорил что все крутилки работаю. Правая управляет куда дуть и задним обогревом. Средняя откуда брать воздух и скоростью вентилятора.
А в положение автомат средняя просто крутит по максимуму и все, а вот от левой толку нет. Заслонка в печке которую сейчас зимой я веревочкой натягиваю как и говорил встает в положение закрыто и на левую крутилку ноль эмощий. Не греет печка. Если блок то я рад буду его купить

 

[KASiK]

Это лишь мое предположение, я не могу гарантировать, что я прав...

 

[krasdok]

Скажите кто знает как мне проверить датчики и целостность проводки. Понятно что измерить сопротивление какие параметры должны быть???
И еще какие датчики всетаки участвую? Как я понял датчик солнца если есть, датчик температуры окружающей среды и датчик температуры в салоне.
Еще какие есть? После этого буду решать о замене блока

 

[KASiK]

Поймите одну вещь: если вы ставите среднюю ручку управления и правую НЕ на режим Auto, то левая крутилка должна управлять печкой вручную, независимо от датчиков! Вы сами вручную выставляете в данной ситуации температуру, и датчики в этом случае не смотрятся контроллером. Если ставите горячий воздух, должен дуть горячий.

 

[krasdok]

Проверю вариант с ручками. Хотя они и так на Auto не стоят никогда. Датчик температуры внутри салона выдает сопротивление при комнатной температуре около 1.4 кОМ это нормально для датчика??? И как проверить датчик солнца когда его найду[DOUBLEPOST=1470366914,1470365994][/DOUBLEPOST]При нагреве паялным феном примерно до 60 гардусов показал 0.3кОМ в морозулке 6 кОМ это нормально???

 

[alekse1]

Проведите что-то типа самодиагностики и попробуйте считать ошибки если есть, как это делается писал здесь https://suzuki-club.ru/threads/1604/page-6#post-1023841
по вашему вину у вас должен быть автоматический кондиционер

 

[krasdok]

Провел диагностику мигаю две лампочки на средней ручке одновременно с интервалом около 2 с.
Что это???
В распечатке если я ее правильно интепритировал то получается это-Датчик температуры наружного воздуха и/
или его неисправность цепи.
Но ведь температуры на улице на торпеде правильно показывает... Или для это стоит отдельный датчик???[DOUBLEPOST=1470384580,1470384082][/DOUBLEPOST]Вы как-то говорили что там стоит два датчика один для торпеды другой для печки, это так???
Тогда я не наблюдаю его. Один я видел если поднять капот справа с краю на усилителе лежит и где искать для печки хоть примерно???

 

[alekse1]

видео снимите и ссылку сюда

 

[KASiK]

НА авто с климатконтролем под капотом на усилителе должно стоять 2 одинаковых датчика: один - для термометра-часов на торпеде, второй - для климатконтроля. Вообще, они не лежать на усилителе должны, а закрепляются на внутренней стороне усилителя примерно в середине, т.е. со стороны радиаторов.

 

[krasdok]

 

[alekse1]

да, похоже на код ошибки 1501 открытая цепь (обрыв). Датчик этот, как сказал Володя находится где-то спереди под бампером. Выкладываю схемы и как бороться с этой ошибкой. Проверьте напряжение между клеммами G77-29 и G77-9, если обрыв должно быть при включенном климате около 3,5 вольт. Но я бы как настоящий ремонтник начал с того, а есть ли этот датчик вообще? Если нет, это может быть следствием того, что машина была слегонца передком тюкнутая. Как вариант, наверно, можно расчитать или подобрать и повесить на зти клеммы резистор. 0,7 вольт=-44 градуса, 3,3 вольта=155 градусов, из этого следует, что 25...35 градусов соответствует 1,6...1,7 вольта.

 

[KASiK]

Датчик-то копейки стоит, что б его-то не повесить, ежели нет оного, зачем резистор? Разве что временно...[DOUBLEPOST=1470774282,1470774192][/DOUBLEPOST]А еще можно имеющийся датчик от термометра торпедного временно переключить на печку. Печка будет работать, а термомерт нет - но это лучше, чем то, что сейчас. Возможно, действительно без этого датчика не хочет блок управления печкой работать.

 

[krasdok]

Да вы правы машина была в перед тюкнутая. Просто брал летом и не проверил. А сейчас смог найти только один датчик, он просто справа лежит не прикрепленный в углубление к чему сам усилитель приварен. Буду в выходной рыться на даче искать концы. Датчик в салоне исправен, а вот как проверить цепь есть схема и сколько на него напруги должно идти???

 

[alekse1]

ну так жеж, по схеме же видно, внутри блока стоит делитель из 2-х резисторов. Нижний сидит на массе, на верхней подается +5 вольт. На средней точке, куда датчик подключается, если датчика нет - 3, 5 вольта, если подключен - зависит от темпиратуры, след. вносится сопротивления датчика и напруга на этой точке от 0,7 до 3,2 вольт - закон Ома ( соответственно -44...+150 градусов). Оно и понятно что дует только холодным, куда еще греть-то, итак тепло, блок видит как температуру наружного воздуха за 150 градусов