Когда надо балансировать колеса?

[StarMood]

Сегодня, наконец, завершил процесс переобувания своих машин (12 колес сменили за два дня)...
Менял просто зимние колеса на летние (без шиномонтажа).

Когда Витарке пришла очередь переобуваться, заехал (после смены колес) на шиномонтажку с целью отбалансировать "колёсья"...

Сотрудники станции в шиномонтажном цеху сказали:
- Руль бьет?
Я: - нет... не чувствую...
Они: - на 100-120км/час проверял?
Я: - да... ехал по кольцевой к вам... на 100 - все нормально...
Они: - тогда не парься... те, 5-10 грамм дисбаланса, которые мы поймаем сейчас (если они, конечно, есть) ты через 5-10 лежачих полицейских опять сделаешь... приезжай к нам, если руль колбасить будет...

Вопросы к уважаемой публике:
1) действительно ли дело обстоят именно так, что дисбаланс 5-10 граммов ни на что не влияет?
2) действительно ли он (дисбаланс в 5-10 граммов) быстро появляется после балансировки после нескольких проездов "полицейских"?
3) действительно ли, что особое внимание надо уделять именно передним колесам (для переднеприводной машины)?

...а то у меня по каждому пункту имеются возражения...

Заранее благодарен всем и каждому за обсуждение...

 

[Evgesh]

Вопросы к уважаемой публике:
1) действительно ли дело обстоят именно так, что дисбаланс 5-10 граммов ни на что не влияет?
2) действительно ли он (дисбаланс в 5-10 граммов) быстро появляется после балансировки после нескольких проездов "полицейских"?
3) действительно ли, что особое внимание надо уделять именно передним колесам (для переднеприводной машины)?
...а то у меня по каждому пункту имеются возражения...
Заранее благодарен всем и каждому за обсуждение...

менялись-не менялись колесья местами, а км 300-500 я б проехал, чтоб резинка то проснулась после зимней спячки, а вот потом и на балансировку

про полицейских - ну ежели их пролетать на 60 км/ч, то еще не такой дисбаланс могЁт проявитЦа

про ПП - внимание то уделять нужно всем колЁсьям, т.к. все они крутятЦа-катятЦА лично я на перед получшее поставил ... в лужи всё-таки передом сначала влетать

5-10 гр дисбаланса лично мне не понравились бы - ступицы тоже думаю будут не в восторге

 

[ZAlek]

По идее лучше конечно балансировать колеса перед установкой (сезонная смена). На практике балансирую когда чуствуется дибаланс на руле. По поводу полицейских не думаю, скорее надо бояться ям, особенно с острыми краями, где можно и диск погнуть. Повышенное внимание передним колесам уделять необходимо, рулевые и шаровые дорого стоят

 

[vitek]

тут согласен, меняют молниеносно. можно брать механиками на формулу.

1) можно спорить. на скорости в 150 у колеса угловая скорость ок. 1500 об-1. десять грамм / 0,25процента веса колеса... механики аууу

2) если полицейских проходить на сотке, то появится. если нет то откуда? диск то ведь не ставится квадратным после каждого проезда?
другой вопрос налипшая грязь с внутренней стророны диска, там поболее чем на десять грамм наберется.
3) имхо все колеса должны быть отбалансированы. подшипнику ступицы задних колес точно также как и подшипнику передних не понравится когда по нему бьют.

я лично делаю балансировку после каждой переобувки. и сам стою и смотрю на циферки, чтоб нули были. потому как послушать мастерюг... ничего нестрашно.
имхо мерять балансировку рулем неправильно. если руль заметил дисбаланс, значит балансировать надо было уже давно.

 

[Jully]

...имхо мерять балансировку рулем неправильно. если руль заметил дисбаланс, значит балансировать надо было уже давно....

+1 Я езжу на всесезонке, поэтому балансировка при переобувке это не про меня.
Слышала, что раз в 20 тыков (раз в год) это делать нуна...

 

[StarMood]

я лично делаю балансировку после каждой переобувки.

Я - тоже...
P.S.
...просто вдруг подумал - может я делал что-то не так?...

 

[igorpav]

Джип не та машина на которой более120км в час много ездишь, а на скорости 60-80 помоему балансировка нужна один раз при установке на диск и если сильный удар (в яму итд.),правильно-грязь изнутри на дисках больше мешает, чем грузики