двигало! греетсо...

[Roger_Yang_96]

Доброго времени, сузуководы!
К проблеме... гранд витара, 2007 года рождения; 1,6; механоид;
двигло греется при движении по трассе более 110км в ч. через 20 мин. стрелка резко!!! поднимается до крита, ток притормозишь - резко в два скачка обратно в норму встает и после этого постоянно через каждые 5 мин резко до крита и после вкл. печки вниз... Поменял ОЖ, термостат, проблема не исчезла, заменил крышку радиатора и расширителя... ноль эмоций... официалы впаривают замену помпы, но если она не работает
как надо, то в городском режиме вперед закипела бы...
Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался?!

 

[рубль]

Может газы прорываются.
Потому как по городу не особо крутишь движек а на трассе после 120 км за 3500 оборотов.
Но помпу посмотреть не мешает в любом случае.

 

[user1975]

Доброго времени, сузуководы!
К проблеме... гранд витара, 2007 года рождения; 1,6; механоид;
двигло греется при движении по трассе более 110км в ч. через 20 мин. стрелка резко!!! поднимается до крита, ток притормозишь - резко в два скачка обратно в норму встает и после этого постоянно через каждые 5 мин резко до крита и после вкл. печки вниз... Поменял ОЖ, термостат, проблема не исчезла, заменил крышку радиатора и расширителя... ноль эмоций... официалы впаривают замену помпы, но если она не работает
как надо, то в городском режиме вперед закипела бы...
Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался?!

Шланги пощупать, чтобы выяснить насколько они горячие. Может быть врёт датчик

Вот тоже тема
https://suzuki-club.ru/threads/76005/

 

[рубль]

Там человек под ником нирал пишет про крышку радиатора.
Вспомнил у другана на лиане 1.6 мотор такая же фигня была он крышку поменял и все встало на свои места.если это одини тот же мотор то возможно он прав

 

[user1975]

если это одини тот же мотор

Это один мотор

Ещё перегрев может быть из-за силикатного антифриза, который стал забивать радиатор. На ветке Джимни было несколько таких историй

 

[Roger_Yang_96]

Спасибо за участие
Крышки заменены. Система промыта, антифриз заменен. Термостат заменен. Завтра в сервис патрубки трогать и тд... Проведем ревизию помпы, а там видно будет.
По результатам отпишусь.[DOUBLEPOST=1443685381,1443682822][/DOUBLEPOST]

Шланги пощупать, чтобы выяснить насколько они горячие. Может быть врёт датчик

Вот тоже тема
https://suzuki-club.ru/threads/76005/

сегодня трогал, когда эл.вентилятор сработал. верхний теплый, нижний едва теплый. а датчик как проверить, или в сервисе завтра спросить чтоб посмотрели?

 

[growler]

сами - то, вы, можете потрогать, хоть радиатор: верх и низ - он должен быть разный горячий - холодный (теплый) ,

 

[gorst]

Имхо что-то с включением вентиляторов от вибрации, не включаются когда надо, если сильная вибрация, стрелка вверх, потом вдруг появляется контакт, включаются и сразу стрелка вниз. По другим причинам долго бы остывала вода. Простой тест - лампочку с проводками отвести от вентиляторов в салон - горит - включены.

 

[niral]

Roger_Yang_96,
Поключить адаптер ELM 327 и смотреть за температурой и напряжением по нему. Температуру датчик в салоне показывает условно, по изменению напряжения увидишь включение вентиляторов.
Шланги щупать не надо, щупать надо девок. Взять пирометр и замерить температуру шлангов, радиатора, блока.
Если все заменено на новое и родное (особенно крышка радиатора), то смотреть помпу.

 

[Roger_Yang_96]

Roger_Yang_96,
Поключить адаптер ELM 327 и смотреть за температурой и напряжением по нему. Температуру датчик в салоне показывает условно, по изменению напряжения увидишь включение вентиляторов.
Шланги щупать не надо, щупать надо девок. Взять пирометр и замерить температуру шлангов, радиатора, блока.
Если все заменено на новое и родное (особенно крышка радиатора), то смотреть помпу.

Спасибо за подсказаньку. воспользуюсь, думаю в сервисе справятся с этим.

 

[user1975]

Поключить адаптер ELM 327 и смотреть за температурой и напряжением по нему.

Если датчик врёт, то и сканер будет показывать, как врёт датчик

сегодня трогал, когда эл.вентилятор сработал. верхний теплый, нижний едва теплый.

Эл. вентилятор срабатывает на 95 градусах ( или около того, не важно). При этом верхний шланг будет сильно горячий, не позволяющий держаться за него дольше 1-2 сек.
Таким образом получается, что датчик врёт. Вентилятор срабатывает по сигналу от датчика

 

[niral]

Если датчик врёт, то и сканер будет показывать, как врёт датчик

и будет показывать температуру, которую снимает с ЭБУ, если значения не верны, значит датчик дает неверные данные ЭБУ.
На М16А температура включения 1-й скорости 97С. Сравниваем и анализируем.

 

[user1975]

будет показывать температуру, которую снимает с ЭБУ, если значения не верны, значит датчик дает неверные данные ЭБУ

Только придётся данные сравнивать с каким-то нейтральным внешним датчиком температуры, например, с ощущениями при прикосновении
В данном случае, когда вентилятор включается при тёплом шланге ( чего не должно быть), всё и так становится понятно

 

[niral]

Только придётся данные сравнивать с каким-то нейтральным внешним датчиком температуры, например, с ощущениями при прикосновении

Для этого есть пирометр