Буксировка Джимни с АКПП (важно!)

[BeerTank]

Всем джимниводам салют от УАЗовода.
Вот собираемся прикупить джимми с АКПП для жены, ну и мне иногда порулить.
С УАЗкой у меня практически вопросов нет, благо уазбука существует, да и с инструкциями я как то работать привык.
В общем скачал я мануал по Джимни и начал читать на сон грядущий.
У меня опыт вождения пости 17 лет на механике, ну и иногда на офисном Паджеро с автоматом, но не буксире с АКПП быть не приходилось. Так вот прочел в мануале про буксировку и опешил.
написано что при буксировке с невывешенными колесами и рычагом на нейтрали можно СЕРЬЕЗНО ПОКАЛЕЧИТЬ ТРАНСМИССИЮ ! Я в шоке . а как же буксировать то если нет эвакуатора , но есть старый добрый УАЗка. Просветите пожалуйста.

 

[Ins13]

Копий куча переломано на эту тему. Для себя сделал вывод - нельзя, но если очень надо, то можно на скорости до 50 км/ч на расстояние до 50км.

 

[BeerTank]

Спасибо за быстрый респонс. Но почему же нельзя? я имею ввиду почему нельзя технически? какие процессы ? как это работает?

 

[Lady Schumacher]

офф... только собрались покупать, а уже планируете буксировки? жуть какая...мысли материальны...

 

[SOZZY]

Дите не помял?
Да шо с ним станется...(м.ф Жил был пес)

 

[Ins13]

Смысл такой, что при выключенном двигателе и передаче смазки коробки нет, а вторичный вал крутится на остатках смазки.

 

[BeerTank]

Нас в СССРе учили : чтобы бить врага - знай его теорию. Но это так, лирика. А если серьезно, не люблю быть бараном сидящим за шоферкой. УАЗка знает что при мне выпендриваться нельзя: сразу возьму ключи начну оперировать. Джим тоже должен знать что он не имеет даже права на инакомыслие тем более когда везет госпожу и проинца.
А вообще у Вас была ситуация с буксировкой (тем более что у Вас АКПП) ?

 

[BeerTank]

Смысл такой, что при выключенном двигателе и передаче смазки коробки нет, а вторичный вал крутится на остатках смазки.

Ааа вот в чем сермяжная правда !! И это все? Смазка ? ну тогда ясно, прокачки масла нет , вот и будет тереть нп сухую. тогда правильно, на короткую дистанцию и ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО можно наверно.

 

[Ins13]

Тьфу, тьфу, тьфу такого не было на четырёх машинах с автоматами.

 

[SOZZY]

Весьма надеюсь что делать этого не придется, шибко надежный он.

 

[BeerTank]

Тьфу, тьфу, тьфу такого не было на четырёх машинах с автоматами.

Зер гут генносе ! Дй Бог чтоб и никогда бы и не пришлось .
Я то понимаю что вероятность низкая , но и на старуху бывает проруха. Поэтому пытаюсь выяснить. Знаете, я в 2001 роботал в Казанстане на месторождении Кумколь и мне выдали как и всем проджект-инженерам 512 тентованный УАЗ( кому то что то другое) . старый . так вот до сих пор вспоминаю и нет нет да стечет слеза умиления по мужской щеке, количество предохранителеы и их тип !! 3!!! с проволочкой . щастье

 

[Sprinter]

Всем джимниводам салют от УАЗовода.
Вот собираемся прикупить джимми с АКПП для жены, ну и мне иногда порулить.
С УАЗкой у меня практически вопросов нет, благо уазбука существует, да и с инструкциями я как то работать привык.
В общем скачал я мануал по Джимни и начал читать на сон грядущий.
У меня опыт вождения пости 17 лет на механике, ну и иногда на офисном Паджеро с автоматом, но не буксире с АКПП быть не приходилось. Так вот прочел в мануале про буксировку и опешил.
написано что при буксировке с невывешенными колесами и рычагом на нейтрали можно СЕРЬЕЗНО ПОКАЛЕЧИТЬ ТРАНСМИССИЮ ! Я в шоке . а как же буксировать то если нет эвакуатора , но есть старый добрый УАЗка. Просветите пожалуйста.

Если знаком с УАЗом, тогда легко карданы открутишь и почесал! Я тоже сначала парился, но потом прошло.

 

[Snark712]

только надо проволку с собой возить, чтобы эти карданы привязать, да?

 

[BeerTank]

Если знаком с УАЗом, тогда легко карданы открутишь и почесал! Я тоже сначала парился, но потом прошло.

Не просто знаком а 365 позиций на 365 дней. тут больше чем любовь , тут уже и привязанность.
То есть если серьезное что то то проще отвернуть обо кардана? Вполне логичное решение если нет эвакуатора. Да, кстати, не в курсе а как на Джимни работает ручной тормоз? Как у УАЗа ( томозит кардан) или колодки разводит на заднем мосту как ВАЗ классика?

 

[neosamuraj]

еще для буксировки рекомендуется долить жижы в коробку выше нормы

карданы зачем оба отварачивать? передний раздаткой отключается

 

[Sprinter]

Не просто знаком а 365 позиций на 365 дней. тут больше чем любовь , тут уже и привязанность.
То есть если серьезное что то то проще отвернуть обо кардана? Вполне логичное решение если нет эвакуатора. Да, кстати, не в курсе а как на Джимни работает ручной тормоз? Как у УАЗа ( томозит кардан) или колодки разводит на заднем мосту как ВАЗ классика?

Накладки разводит.

 

[Sprinter]

только надо проволку с собой возить, чтобы эти карданы привязать, да?

Передний вроде полностью откручивается, а задний - не помню.

 

[BeerTank]

только надо проволку с собой возить, чтобы эти карданы привязать, да?

не только проволоку но и маркер чтоб отмакркировать положение карданов. в противнам случае придет кирдык балансировке.

 

[hippotigra]

Смысл такой, что при выключенном двигателе и передаче смазки коробки нет, а вторичный вал крутится на остатках смазки.

то есть при необходимости буксировки, но при все еще работающем двигателе, можно продлить путь до сервиса, если каждые 20-30 км останавливаться и гонять пару минут масло по всем позициям коробки?

 

[BeerTank]

то есть при необходимости буксировки, но при все еще работающем двигателе, можно продлить путь до сервиса, если каждые 20-30 км останавливаться и гонять пару минут масло по всем позициям коробки?

ну вроде как бы да, но тогда не совсем понятен смысл буксировки. есди двигло крутится то не за чем машфын и буксировать. по моему такого почти не бывает чтоб если двигло работает и подвеска в порядке , то нужно бы было буксировать машину. Безусловно при поломке подвески о буксировке на всех 4-х ногах речь не идет. тут уж конкретно эвакуатор.

 

[hippotigra]

ну вроде как бы да, но тогда не совсем понятен смысл буксировки. есди двигло крутится то не за чем машфын и буксировать. по моему такого почти не бывает чтоб если двигло работает и подвеска в порядке , то нужно бы было буксировать машину. Безусловно при поломке подвески о буксировке на всех 4-х ногах речь не идет. тут уж конкретно эвакуатор.

полетел редуктор ГУР, едва дышит сама трансмиссия... (перечень может быть продолжен?)

 

[Lady Schumacher]

полетел редуктор ГУР, едва дышит сама трансмиссия... (перечень может быть продолжен?)

дома сиди, копи денег на ремонт...а то собралась она за тыщи верст...шуточки тебе?НО! НО! Не

 

[BeerTank]

полетел редуктор ГУР, едва дышит сама трансмиссия... (перечень может быть продолжен?)

ну не знаю, кода летит гидрач , то это не вопрос. можно и 50 км проехоть и без буксира. Было разок, в гирач воздух попал. ну а если уж руль не работает, ту уж само сабой - эвакуатор. а иначе как вы собираетесь рулить сидя в буксируемом авто? еле дышащая трансмиссия... ето конечно умудрится надо не почувствовать что что то не так, но все же.. смотря что в трансмиссии заболело.

 

[hippotigra]

дома сиди, копи денег на ремонт...а то собралась она за тыщи верст...шуточки тебе?НО! НО! Не

надеюсь, что скорость износа машины меньше, чем скорость материализации мыслей

 

[Alex516]

Раньше тоже многие думали, как это завести автомобиль без ручки, если со стартера не заведется.

 

[neosamuraj]

и придумали.. с толкача )

 

[g r e e n]

Задний кардан от моста открутил и вперед, свободный конец веревочкой за раму.

 

[Alex516]

и придумали.. с толкача )

для АКПП и инжектора это еще хуже буксировки.