Помогите разобраться

[Sanvo1990]

Всем привет, проблема такая на холодную машина вообще не хочет ехать, даже если прогрел до 50 градусов, нажимая на газ ее как за хвост кто то схвотил и назад тянет, когда давлю до полика у нее провал и потом подхватывает, когда прогревается до рабочей температуры это проходит, но когда едиш потихоньку на 1 или 2 скорости и держиш газ в одной поре она едит нормально потом как будто зажигание выключил и включил, толчек вообщем, эта проблема с самого начало как купил ее. авто Балено 1996 год 1.3 МКПП Хэчбек

 

[Vitalic]

скорее всего датчик распред вала,!?датчик положения дроссельной заслонки!?высоковольтные провода,катушка!!!!?????,бензонасос...........

 

[Sanvo1990]

ДАТЧИКА РАСПРЕДВАЛА НА НЕЙ НЕТ, ТАМ ТРАМБЛЕР СТОИТ, КАК ТО ПРИХОДИЛОСЬ СЛИВАТЬ С НЕЕ БЕНЗИН ТАК ВОТ, СНЯВ ПОДАЧУ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ БЕНЗ ОЧЕНЬ ВЯЛО ТЕК, ЕСЛИ НАСОС ТО ПОЧЕМУ НА ПРОГРЕТОЙ НОРМ ЕДИТ НЕ СЧИТАЯ ТОГО ЧТО ПЕРЕДЕРГИВАЕТ[DOUBLEPOST=1446750692,1446750600][/DOUBLEPOST]СВЕЧИ ПРОВОДА КАТУШКУ МЕНЯЛ[DOUBLEPOST=1446750782][/DOUBLEPOST]А ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НОМЕРОК, ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНКИ

 

[Alexpe1]

Чтобы не гадать на кофейной гуще, для начала расскажите что делали, что меняли. Я бы посоветовал для начала, проверить давление бензина в рампе, должно быть не менее 2.5 очка, на хх, при перегазовке подскакивать до 3, еще можно передавив обратку, не заводя посмотреть какое давление качает насос и держит ли его обратный клапан, у меня манометр зашкалил за 7, и затем очень медленно начало падать давление, дальше чистка заслонки, чистка форсунок, ну и т.д, все эти манипуляции можно провести своими руками, описание есть в инете. Скажите как она себя ведёт без нагрузки, какой хх, как реагирует на тапку в пол, должен быть мгновенный набор оборотов без провалов, не буксует ли случайно сцепление?

 

[Sanvo1990]

Дросель промывался, свечи, провода, катушка, крышка трамблера менялись, вот с напором бензина скажу одно, когда сливал с нее через насос, напор бензина был ели ели

 

[growler]

вот с напором бензина скажу одно, когда сливал с нее через насос, напор бензина был ели ели

что с топливным фильтром ?

 

[Alexpe1]

ели ели не должно, посмотрите как без фильтра, ну и если дырки над баком нет, то снимайте бак и смотрите что у вас там творится

 

[growler]

сразу да и снимать, может быть и не обязательно, возможно, достаточно будет заменить фильтр.

 

[Alexpe1]

это если старый хозяин, следил за авто, но сдаётся мне не следил особо, наездник был, давление проверить много деталек не надо, тройник манометр и кусок топливного шланга, тем более у нас всё крепится на хомутах, всё быстро разбирается

 

[growler]

после замены фильтра, промоете систему

 

[Alexpe1]

как вариант, чтоб не снимать бак, можно бухноть туда 1 литр сольвента на 10 литров бенза и поездить.

 

[growler]

а, если в баке вода, то сольвент ее не свяжет и может не растворить а забить систему, не стал бы рисковать

 

[fruktiva]

Чистый спирт залейте стакан на полный бак . Спирт с водой перемещается и поднимется со дна и уйдет в поршня .

 

[growler]

Чистый спирт залейте стакан на полный бак . Спирт с водой перемещается и поднимется со дна и уйдет в поршня .

спирт заливается не когда полный бак, а когда уже примерно половина сьезжена

 

[fruktiva]

спирт заливается не когда полный бак, а когда уже примерно половина сьезжена

Да, в идеале вообще на максимум опусташить ,залить спирта ,а уже после залить полный.

 

[Alexpe1]

странно вроде о воде в баке ни кто и не говорил)))))[DOUBLEPOST=1447057433,1447053178][/DOUBLEPOST]Sanvo разобрались с проблемой, а то мы тут уже без Вас тему раздули)))))))