Ура свершилось! 1 ТО, первые впечатления! Спешу поделиться!

[maz]

Привет всем сузукаводам!!! Спешу поделиться, прошел первое ТО 2000км. Шумнее машина не стала!!! Стоимость проведенного ТО составила 3870 р. с расходниками! УРА выяснена причина стуков спереди при резком торможении и наезде на лежачих – немного раскручивается гайка крепления передних сайлентблоков рычагов приблизительно – 0,3-0,5 оборота (при появлении можно подтянуть не посещая сервиса) надо бы выложить фотку, но к сожалению нечем было ее сделать. Это оказывается болезнь всех Сузук особенно лиан и витар.
Еще оказались перекачены колеса - аж 3 очка, механик сказал, что с завода машинки уходят с 5 очками-ужас!!! Подспустили и машинка стала намного мягче!!!
Оказываетя существует 2 вида фильтров салона на лиану: угольный (около 2 тыс.руб) и бумажный (около 1 тыс.руб.) плюс установка 300 руб но учитывая имеющиеся фотки можно установить и самому «УРА ФОРУМУ».
Про фаркоп сказали, что есть (6450руб+усановка 150 баков) но его еще не ставили на лиану ни разу.

Багажник на крышу в штатные места – имеется и стоит 3870руб.
Огорчили еще однако, сказав, что фарки ночью светят не очень, советовали биксенон!? Посоветуйте, кто ночью налет имеет, неужели и впрямь со светом беда!?

Про бензин вообще сказали, что лучше заправлять 92! и свечи больше ходят и на машине не сказывается! Чешу репу.
И еще, к буксировочной петле как и на дорестайлинговых лианах защита крепится, так что буксировать нужно за усилительную трубку защиты и аккуратненько! :thumbsdown:
Про трубку кондея сказали: либо противомаскитную сетку мелкую повесить между бампером и трубкой либо музыкальный гофрированный кэмбрик разрезать вдоль и одеть на трубку! (оказывается трубка некоррозирует, а страдает от мелких камней- со слов механика)
Ну а в общем ощущения хорошие!

 

[Костыль]

А у какого дилера ТО проходили? если не секрет.

 

[Dmark]

Когда я покупал машину то первое ТО было бесплатно.

Фары светят нормально если чистые. А 300 р за фильтр это да...... можно мне такую работу? Там же работы ну минуты 3 в субботу утром с сильного будуна.

 

[Phil]

Посоветуйте, кто ночью налет имеет, неужели и впрямь со светом беда!?

Свет фар вполне приемлем, пока они чистые. "Беда" начинается в мокрую погоду, когда фары начинают загрязняться. Причина повышенного загрязнения - особая аэродинамика передка Лианы: при переходе с бампера на фару имеется "ступенька", в которой, при обтекании ее потоком, образуется застойная зона. В ней скапливается грязь. Она то и оседает на горячем стекле фары как раз в зоне прохождения основного светового потока.

Ксенон не поможет. Грязь будет блокировать свет и от него. В качестве полумеры можно поставить омыватели фар или почаще протирать фары.

PS: Трубка кондея именно гниет. Хотя сетка на воздухозаборник тоже не помешает. На сайте FireDragon-а есть фотки с установленной сеткой на машинах FireDragon-а и Serguei-я в разделе "Четверной форсаж: Улучшайзеры".

 

[maz]

А у какого дилера ТО проходили? если не секрет.

Не секрет Дилер "Редеги" на Кусковской и Полежаевской

 

[maz]

Когда я покупал машину то первое ТО было бесплатно.

Фары светят нормально если чистые. А 300 р за фильтр это да...... можно мне такую работу? Там же работы ну минуты 3 в субботу утром с сильного будуна.

1 ТО бесплатно в Редеги не бывает! Жадные они - ужас! Из салона вызжал - бензина хватило метров на 10, спас друг канистрой с 5 литрами заветного 95-го!
По поводу фильтра согласен - как раз в выходны на даче! Только вот не знаю какой ставить? за угольный жаба давит! Может посоветуете..? Спасибо заранее!

Свет фар вполне приемлем, пока они чистые. "Беда" начинается в мокрую погоду, когда фары начинают загрязняться. Причина повышенного загрязнения - особая аэродинамика передка Лианы: при переходе с бампера на фару имеется "ступенька", в которой, при обтекании ее потоком, образуется застойная зона. В ней скапливается грязь. Она то и оседает на горячем стекле фары как раз в зоне прохождения основного светового потока.

Ксенон не поможет. Грязь будет блокировать свет и от него. В качестве полумеры можно поставить омыватели фар или почаще протирать фары.

PS: Трубка кондея именно гниет. Хотя сетка на воздухозаборник тоже не помешает. На сайте FireDragon-а есть фотки с установленной сеткой на машинах FireDragon-а и Serguei-я в разделе "Четверной форсаж: Улучшайзеры".

Спасибо за развернытый и познавательный ответ! Единственное смущает при протирке фар, что стекла пластиковые и будут царапаться, а с водичкой самое оно! Честно говоря где нить на бетонке, ночью, в дождь особо не постоишь н попротираешь... у меня знакомого остановившегося на обочине - мерс ночью в кювет столкнул! А вот омыватель вещь реальная на лианку - стоющая??? Заранее спасибо!

 

[Костыль]

Когда я покупал машину то первое ТО было бесплатно.

Фары светят нормально если чистые. А 300 р за фильтр это да...... можно мне такую работу? Там же работы ну минуты 3 в субботу утром с сильного будуна.

Аналогично в СИМе,работа бесплатно заплатил только за расходники и масло.

 

[denis6091]

УРА выяснена причина стуков спереди при резком торможении и наезде на лежачих – немного раскручивается гайка крепления передних сайлентблоков рычагов приблизительно – 0,3-0,5 оборота (при появлении можно подтянуть не посещая сервиса) надо бы выложить фотку, но к сожалению нечем было ее сделать. Это оказывается болезнь всех Сузук особенно лиан и витар.

час от часу не легче

очередная болезнь?

когда ж они вылечатся, наконец! Чешу репу.

(а гайка эта не отвернется совсем, коли ее не подкручивать?)

короче, надо в свой старый сервис ехать и независимо трясти всю подвеску...

 

[maz]

Спасибо! Буду иметь в виду. Интересно, а в СИМе все так хорошо или они допами раскручивают? Может я с Редеги поспешил...

 

[maz]

час от часу не легче

очередная болезнь?

когда ж они вылечатся, наконец! Чешу репу.

(а гайка эта не отвернется совсем, коли ее не подкручивать?)

короче, надо в свой старый сервис ехать и независимо трясти всю подвеску...

Вот вот! Интересовался, сказали от ТО до ТО не отвернется, а там кто его знает. Для себя решил, как снова застучит - поддомкратил и затянул, а то мало ли чего...!

 

[Костыль]

Не секрет Дилер "Редеги" на Кусковской и Полежаевской

Для статистики.В редеги тоже предлагают 92.Значит не только СИМ.Интересно!!!

Про бензин вообще сказали, что лучше заправлять 92! и свечи больше ходят и на машине не сказывается! Чешу репу.

Здравствуйте! Я только недавно ездила на ТО 30000 во время приемки авто мастер посоветовал поставить иридевые свечи и настоятельно рекомендовал заправляться 92 бензином. Я 50 раз переспросила о гарантии ,но он сказал что никаких проблем с гарантией не будет. Кстати это было в СИМе на Варшавке. Я в замешательстве!!!

...Чешу репу. ...

 

[maz]

PS: Трубка кондея именно гниет. Хотя сетка на воздухозаборник тоже не помешает. На сайте FireDragon-а есть фотки с установленной сеткой на машинах FireDragon-а и Serguei-я в разделе "Четверной форсаж: Улучшайзеры".[/QUOTE]
И снова спасибо! А как насчет кэмбрика на трубку...?:thumbsup:

 

[Костыль]

Спасибо! Буду иметь в виду. Интересно, а в СИМе все так хорошо или они допами раскручивают? Может я с Редеги поспешил...

Меня не раскручивали!!!

 

[maz]

Я наверное все же рискну - залью 92!Чешу репу.

 

[maz]

Все теперь всех буду на СИМ орентировать!!!:thumbsup: Там и бензина хватает до запраки видимо...Браво! Ай

 

[Костыль]

Я наверное все же рискну - залью 92!Чешу репу.

Так я вот тоже 8500км заливал 92,но проблем. :thumbsup: А на форуме такие споры по поводу этого идут Злой как з эти споры меня с толку сбили.
Теперь блин не знаю че лить. Чешу репу.

P.S. В СИМе нашептали. (92)

 

[maz]

Кстати вопрос!!!! А кто нибудь из форумчан поставил себе угольный фильтр???

 

[maz]

Так я вот тоже 8500км заливал 92,но проблем. :thumbsup: А на форуме такие споры по поводу этого идут Злой как з эти споры меня с толку сбили.
Теперь блин не знаю че лить. Чешу репу.

P.S. В СИМе нашептали. (92)

Ага! Тоже начиталься и честно говоря боюсь но все же попробую! главное с гарантии не слететь, в этом то весь стрем...

 

[Костыль]

Вот!!! ОЙ Блиииин Отчет о звонке в СИМ. 92 VS 95

 

[maz]

Дык однако!ОЙ Блиииин ! Вот и думай чего делать:wideyed: Отсюда все же лучше лить 95! Хотя в случае чего ремонт катализатора за свои кровные или же за них же опять покупай мега свечи и выгребай всю эту присадочную дрянь из движка! Но со всей гарантии не снимают - уже плюс! И не знаешь как быть...Чешу репу.

 

[Phil]

Не хочу никого обвинять, но появляется впечатление, что некоторые дилеры нарочно на словах рекомендуют 92-й, чтобы впоследствии снять движок с гарантии, если что нить сломается. Кстати, если тому же дилеру предложить изложить письменно свои рекомендации - то ответом будет отказ.То же самое, если с дилером поговорить по телефону - рекомендуют 95-й - ведь телефонный звонок можно записать. Поэтому нужно заливать 95-й да еще и чеки сохранять.

PS: не подумайте, что страдаю параноей, просто мы живем в такой стране...

 

[Dmark]

Блин опять про бензин. Налейте уж чего нибуть и езжайте с богом. :whistling: Катализатор накроется выкинте его. Во всяком случае мой друг уверяет, что его компаньен на ниссане икс-триале так и поступил. В результате машина стала приемистей. :thumbsup:

 

[ExDoc]

Не хочу никого обвинять, но появляется впечатление, что некоторые дилеры нарочно на словах рекомендуют 92-й, чтобы впоследствии снять движок с гарантии, если что нить сломается. Кстати, если тому же дилеру предложить изложить письменно свои рекомендации - то ответом будет отказ.То же самое, если с дилером поговорить по телефону - рекомендуют 95-й - ведь телефонный звонок можно записать. Поэтому нужно заливать 95-й да еще и чеки сохранять.

PS: не подумайте, что страдаю параноей, просто мы живем в такой стране...

А ведь есть еще диктофон...Записать дилера, работника сервисной службы ... и вперед.
Я решил "кормить" только 92-м.

 

[Phil]

Чтож, кормите. Только потом не говорите, что не предупреждали. Заменить катализатор, кстати, недешевое удовольствие. Напоследок для развлечения вот интересная история с параллельного форума. Машина - Витара (трехдверка), но двигатель аналогичен нашему.

Предыстория такая: машинка стояла в ожидании запчастей в АвтоДине три месяца. А далее случилось следующее:

...После выезда с техцентра машина ехала плохо: не набирала скорость, звенели клапана или пальцы, через день вообще начала глохнуть и дергаться. 1 апреля мы привезли ее на эвакуаторе... затем нам позвонил мастер Тимур и сообщил, что у машины не работает один цилиндр, надо поменять свечи и промыть инжектор, что и было сделано....отъехав от техцентра обнаружили что машина также дергается,бензин взрывается в глушителе, звенят пальцы и не набирает скорость...в результате машина заглохла на МКАДЕ и запахло гарью. Итог:сгоревший катализатор. Дальше машину оттащила техничка и мне сказали что будут думать, но скорее всего у вас сгорел катализатор, и это не гарантийный ремонт, это скорее всего из-за бензина. На след. день инженер по гарантии Андрей сообщил что это не гарантийный ремонт, что они сделали анализ бензина и там оказался 92, а не 95 бензин. Я сказал что бензин тут не причем, что машина не ехала сразу как мы ее забрали из ремонта, а предыдущий дилер, где мы обслуживались Редеги вообще советовали лить 92 бензин...Он сказал чтобы я и ехал тогда к своему дилеру и там ремонтировался!!!!, а также предложил мне сделать независимую экспертизу бензина и заодно оплатить снятие /установка катализатора, который сгорел. Я отказался платить, т.к. у нас гарантия... Машину нам отдали и инженер по гарантии поставил в сервисную книжку штамп о сгоревшем катализаторе и отказе в гарантии...:Грусть:

...Возникла проблема с двигателем и с теми его компонентами, целостность которых напрямую зависит от качества топлива. При возникновении таких неисправностей (катализатор, кислородные датчики и пр.), по требованию дистрибьютера, диктующего и обеспечивающего гарантийную политику, мы сразу же сделали экспресс-анализ топлива. Результат -а/м эксплуатировался на топливе не допущеном к применению заводом-изготовителем. С нашими выводами Вы не согласились. Совершенно разумное и полностью соответствующее законодательству, наше предложение провести независимую экспертизу, вы отвергли и забрали машину. Через несколько дней, Вы предъявляете опять нам машину, в которой основательно покопались какие-то умельцы, после которых машина вообще не заводиться и опять заводите речь о гарантии. На машине отсутсвует катализатор вообще, в трубу напихана какая-то проволока, кислородные датчики отключены, штатная схема проводки изменена, врезана какая-то "байда" (извините, другого слова не подобрал), якобы имитирующая работу лямбда-зонда и т.д. Естественно, чтоб разобраться в этом "тюнинге", нам потребовалось время. Результаты нашей работы -нужно восстановить штатную конфигурацию проводки, установить новые катализатор и лямбда-зонд. Что касается рекомендаций Редеги про 92-й бензин, то обсуждалось не раз и возможно даже с Вами. Будет наука.
О какой-либо гарантии, в связи с вышеперечисленным, теперь говорить очень сложно. Вероятно возможен какой-то компромисс по стоимости ремонта. Точно пока не скажу. Финансы -это не моя компетенция. Будем решать.

Дальше начинается взаимное швыряние друг в друга виртуальными отходами жизнедеятельности. Непонятно чем это кончится, но уже ясно, что владелец авто попал тысячи на полторы минимум. И слетел с гарантии.

Напоследок скажу, что топливо у нас такое, что вероятность подобного исхода с 95 бензином не неньшая, а может даже большая. Но если бы в баке был 95-й, то не было бы никакого повода отказать в гарантийном ремонте. Не создавайте повода! Еще раз процитирую Техдира: "Будет наука"...

 

[Выбирающий Сузуки.]

Напоследок скажу, что топливо у нас такое, что вероятность подобного исхода с 95 бензином не неньшая, а может даже большая. Но если бы в баке был 95-й, то не было бы никакого повода отказать в гарантийном ремонте. Не создавайте повода! Еще раз процитирую Техдира: "Будет наука"...

А Вы уверены, что, заливая 95, заливаете именно 95?
А не 93,5? Или 92?
Ну и, загнулась Ваша машина, померяли октановое число и послали Вас лесом. А чеками с 95 можно только, извиняюсь, филейную часть подтереть.

 

[Phil]

Я уверен, что в квитанции, которую я храню до следующей заправки, у меня написано "АИ-95". А если замер октанового числа топлива в баке покажет, что у меня там не 95-й бензин, то я скажу, что у сервиса была масса возможностей залить в бак какую-нить бодягу, чтобы отвертеться от гарантийного ремонта... При наличии квитанции дело не дойдет даже до суда.

А чеками с 95 можно только, извиняюсь, филейную часть подтереть.

Опыт показывает, что это не так. Был случай, когда владелец "Фокуса" только с помощью квитанции смог доказать, что плохой бензин в бак долил именно сервис.

 

[Лия]

Привет всем сузукаводам!!! Спешу поделиться, прошел первое ТО 2000км. Шумнее машина не стала!!! Стоимость проведенного ТО составила 3870 р. с расходниками! УРА выяснена причина стуков спереди при резком торможении и наезде на лежачих – немного раскручивается гайка крепления передних сайлентблоков рычагов приблизительно – 0,3-0,5 оборота (при появлении можно подтянуть не посещая сервиса) надо бы выложить фотку, но к сожалению нечем было ее сделать. Это оказывается болезнь всех Сузук особенно лиан и витар.
Еще оказались перекачены колеса - аж 3 очка, механик сказал, что с завода машинки уходят с 5 очками-ужас!!! Подспустили и машинка стала намного мягче!!!
Оказываетя существует 2 вида фильтров салона на лиану: угольный (около 2 тыс.руб) и бумажный (около 1 тыс.руб.) плюс установка 300 руб но учитывая имеющиеся фотки можно установить и самому «УРА ФОРУМУ».
Про фаркоп сказали, что есть (6450руб+усановка 150 баков) но его еще не ставили на лиану ни разу.

Багажник на крышу в штатные места – имеется и стоит 3870руб.
Огорчили еще однако, сказав, что фарки ночью светят не очень, советовали биксенон!? Посоветуйте, кто ночью налет имеет, неужели и впрямь со светом беда!?

Про бензин вообще сказали, что лучше заправлять 92! и свечи больше ходят и на машине не сказывается! Чешу репу.
И еще, к буксировочной петле как и на дорестайлинговых лианах защита крепится, так что буксировать нужно за усилительную трубку защиты и аккуратненько! :thumbsdown:
Про трубку кондея сказали: либо противомаскитную сетку мелкую повесить между бампером и трубкой либо музыкальный гофрированный кэмбрик разрезать вдоль и одеть на трубку! (оказывается трубка некоррозирует, а страдает от мелких камней- со слов механика)
Ну а в общем ощущения хорошие!

Слушаю Вас и тихо завидую
Механик сказал -то, механик сказал -это...
там -затянул, сям -подправил...
а я что была на ТО1, что нет...
никто мне ничего не говорил, да и поговорить-то было не с кем:-(
терь вот гадаю....все ли у меня с машиной нормально...
Удачи Вам на дорогах!

 

[vazden]

Привет всем сузукаводам!!! Спешу поделиться, прошел первое ТО 2000км. Шумнее машина не стала!!! Стоимость проведенного ТО составила 3870 р. с расходниками! УРА выяснена причина стуков спереди при резком торможении и наезде на лежачих – немного раскручивается гайка крепления передних сайлентблоков рычагов приблизительно – 0,3-0,5 оборота (при появлении можно подтянуть не посещая сервиса) надо бы выложить фотку, но к сожалению нечем было ее сделать. Это оказывается болезнь всех Сузук особенно лиан и витар.
Еще оказались перекачены колеса - аж 3 очка, механик сказал, что с завода машинки уходят с 5 очками-ужас!!! Подспустили и машинка стала намного мягче!!!
Оказываетя существует 2 вида фильтров салона на лиану: угольный (около 2 тыс.руб) и бумажный (около 1 тыс.руб.) плюс установка 300 руб но учитывая имеющиеся фотки можно установить и самому «УРА ФОРУМУ».
Про фаркоп сказали, что есть (6450руб+усановка 150 баков) но его еще не ставили на лиану ни разу.

Багажник на крышу в штатные места – имеется и стоит 3870руб.
Огорчили еще однако, сказав, что фарки ночью светят не очень, советовали биксенон!? Посоветуйте, кто ночью налет имеет, неужели и впрямь со светом беда!?

Про бензин вообще сказали, что лучше заправлять 92! и свечи больше ходят и на машине не сказывается! Чешу репу.
И еще, к буксировочной петле как и на дорестайлинговых лианах защита крепится, так что буксировать нужно за усилительную трубку защиты и аккуратненько! :thumbsdown:
Про трубку кондея сказали: либо противомаскитную сетку мелкую повесить между бампером и трубкой либо музыкальный гофрированный кэмбрик разрезать вдоль и одеть на трубку! (оказывается трубка некоррозирует, а страдает от мелких камней- со слов механика)
Ну а в общем ощущения хорошие!

Наверное они будут рады вас видеть в следующий раз)))))) И ещё ,не все йогурты одинаково полезны)

 

[Выбирающий Сузуки.]

Я уверен, что в квитанции, которую я храню до следующей заправки, у меня написано "АИ-95". А если замер октанового числа топлива в баке покажет, что у меня там не 95-й бензин, то я скажу, что у сервиса была масса возможностей залить в бак какую-нить бодягу, чтобы отвертеться от гарантийного ремонта... При наличии квитанции дело не дойдет даже до суда..

ДОКАЖИТЕ, что эта квитанция именно Ваша и именно в Вашу машину Вы заливали этот 95, а не взяли квитанции у соседа, не подобрали выкинутые на заправке и тп.

 

[Phil]

ДОКАЖИТЕ, что эта квитанция именно Ваша и именно в Вашу машину Вы заливали этот 95, а не взяли квитанции у соседа, не подобрали выкинутые на заправке и тп.

По закону, я этого доказывать не обязан. Представьте себе ситуацию: приходишь в магазин с негодным товаром и квитанцией, а тебе - а докажи, что квитанция твоя.

to Выбирающий Сузуки Расслабьтесь и лейте 92-й. Насколько я помню, гарантия на Вашу Лиану кончилась. А нам, гарантийным, придется лить, что предписано.Пью пиво!