Первая скорость на джиме...

[светло-серый]

Джимник, машинка не сильно распространенная, поговорить на тему особенностей как-то не удается.
Есть одно неудобство в машине, не знаю, может только у меня или это характерная особенность модели.
На первой скорости крайне не комфортно ехать очень медледнно (менее 5 км/час), газулька в самом начале нажима очень чувствительна, машина так и норовит прыгнуть от лишнего нажатия. В пробках нога просто деревенела от попытки угадать мизерный нажим, в потоке двигался как полный лох, как будто с поднятым ручником. Сейчас более-менее свыкся, но переодически терзает мысль, может как-то можно подрегулировать эту фишку.
Машине всего лишь год, эффект был с самого автосалона.

 

[S@nych]

А если как вариант на пониженой?

 

[светло-серый]

А если как вариант на пониженой?

Спасибо конечно за участие, но с учетом того, как на джиме работает переключайка понижайки, проще выйти из машины и идти пешком )))

 

[ktg80]

Спасибо конечно за участие, но с учетом того, как на джиме работает переключайка понижайки, проще выйти из машины и идти пешком )))

Как работает? Вроде все просто)

 

[светло-серый]

Как работает? Вроде все просто)

Да как-бэ не проста! Нужно остановиться, включить нейтралку, потом нажать кнопычку понижайки и подождать пока там что-то куда-то вставится ))
Заниматься этими маневрами в потоке - стремно.

 

[1HEAD]

...
На первой скорости крайне не комфортно ехать очень медледнно (менее 5 км/час), газулька в самом начале нажима очень чувствительна, машина так и норовит прыгнуть от лишнего нажатия. ..

Неясно какая коробка. У меня, на мехе, точно также. Привык, никаких проблем. И Вы привыкните.
Нужно понимать, что менее 5 км/ч - это ниже оборотов холостого хода и, на МКП, при включенной передаче и сомкнутых дисках сцепления, ехать невозможно даже теоретически.
Толкнул сцепой - катишься либо на нейтрали, либо с выжатым сцеплением, скорость упала - снова толканул. В горку неудобно, но тоже вопрос привычки.

 

[Владимир Полушкин]

Может это как-то связано со свободным ходом привода дроссельной заслонки. Что-то я не помню никаких неудобств, когда была механика.

 

[maksimych]

Какая- то надуманная проблема . Часто ли приходится ездить по ровному твердому покрытию с такой скоростью ? В пробке достаточно педали сцепления , в грязи можно опять таки и понижайку включить можно . Разве что, есть необходимость ехать впереди , неспешно идущей пешей колонны !

 

[светло-серый]

Неясно какая коробка. У меня, на мехе, точно также. Привык, никаких проблем. И Вы привыкните.
Нужно понимать, что менее 5 км/ч - это ниже оборотов холостого хода и, на МКП, при включенной передаче и сомкнутых дисках сцепления, ехать невозможно даже теоретически.
Толкнул сцепой - катишься либо на нейтрали, либо с выжатым сцеплением, скорость упала - снова толканул. В горку неудобно, но тоже вопрос привычки.

Коробка механическая.
Дело в том, что ехать с такой скоростью можно, машина отзывается на педаль газа! Но сам ход педали от 0 до 20 км/час всего лишь сантиметр, и если обувь дубовая, то голеностоп очень быстро устает регулировать в таком диапазоне. Мне казалось, что это только у меня, оказывается у всех. Я тоже приспособился, но мне это не очень нравится.
Написал только их любопытства, как у других, дискутировать наверно нет смысла, раз ни чего изменить нельзя.
Спасибо за ответ.

 

[кокс]

А зачем ехать с такой скоростью ?

 

[светло-серый]

А зачем ехать с такой скоростью ?

Если вы с московской области, для вас это не должно быть загадкой.
В Москве на один километр дорог приходится 900 автомобилей...

 

[кокс]

На акпп я никаких проблем в пробках не вижу )

 

[raserey]

У меня тоже механика. Прекрасно едет на первой передаче на холостом ходу, если под колесами ровный асфальт, конечно. А педаль в начале хода чувствительная, да.

 

[mishka1961]

Тросик привода заслонки отрегулируйте и будет вам счастье... ))