Вибрация D+тормоз, регулировка холостого хода

[nait140]

При остановке на светофоре обороты ~ 700, тишина и спокойствие. Но спустя секунд 5-7 обороты плавно опускаются до ~ 650, и начинается мелкая вибрация. Практически не заметная, вибрирует глушитель и передает колебания на обшивку багажника. При похолодании обшивка дубеет и заводится мерзкий сверчок (колебания появляются по синусоиде с периодом в 1 сек. Трррр-тишина-Трррр-тишина....) Летом происходит все так же, но в силу того что тепло, обшивка более эластична и гасит звук.
Подозреваю что 650 это нормальные обороты, и бортовой компьютер старается именно их и поддерживать. Но видимо в Японии теплее, проблема у самураев отсутствует и они ездят довольные)))
Если придавить педаль газа и поднять обороты до 700 то вибрации нет. Можно конечно попробовать увеличить натяжение тросика на дроссельной заслонке, но вдруг есть другие варианты?

 

[Валерий Федорченко]

При остановке на светофоре обороты ~ 700, тишина и спокойствие. Но спустя секунд 5-7 обороты плавно опускаются до ~ 650, и начинается мелкая вибрация. Практически не заметная, вибрирует глушитель и передает колебания на обшивку багажника. При похолодании обшивка дубеет и заводится мерзкий сверчок (колебания появляются по синусоиде с периодом в 1 сек. Трррр-тишина-Трррр-тишина....) Летом происходит все так же, но в силу того что тепло, обшивка более эластична и гасит звук.
Подозреваю что 650 это нормальные обороты, и бортовой компьютер старается именно их и поддерживать. Но видимо в Японии теплее, проблема у самураев отсутствует и они ездят довольные)))
Если придавить педаль газа и поднять обороты до 700 то вибрации нет. Можно конечно попробовать увеличить натяжение тросика на дроссельной заслонке, но вдруг есть другие варианты?

А подушки двигателя и коробки точно целые?[DOUBLEPOST=1452771571,1452771485][/DOUBLEPOST]Как вариант обшивку багажника вибропластом проклеить

 

[anm37]

При остановке на светофоре обороты ~ 700, тишина и спокойствие. Но спустя секунд 5-7 обороты плавно опускаются до ~ 650, и начинается мелкая вибрация. Практически не заметная, вибрирует глушитель и передает колебания на обшивку багажника. При похолодании обшивка дубеет и заводится мерзкий сверчок (колебания появляются по синусоиде с периодом в 1 сек. Трррр-тишина-Трррр-тишина....) Летом происходит все так же, но в силу того что тепло, обшивка более эластична и гасит звук.
Подозреваю что 650 это нормальные обороты, и бортовой компьютер старается именно их и поддерживать. Но видимо в Японии теплее, проблема у самураев отсутствует и они ездят довольные)))
Если придавить педаль газа и поднять обороты до 700 то вибрации нет. Можно конечно попробовать увеличить натяжение тросика на дроссельной заслонке, но вдруг есть другие варианты?

По мне так оборотов маловато (700-750 нормально будет), отсюда и вибрация.

 

[nait140]

Вот когда стрелка на 3-м делении все здорово

а когда плавно опускается по между 3-м и 2-м делением то просыпается багажник

на мазде с двиглом Б4 была такая процедура:
на выключенном и прогретом двигателе, ставилась перемычка в диагностическом разъеме ( ЭБУ не вмешивалось в холостой ход).

1 человек заводил двигатель, ставил D и жал на тормоз.

2-й, шестигранником регулировал усилие пружины на шарике в электромагнитном клапане ХХ (добиваясь тех показаний когда нет вибрации)

двигатель глушился, перемычка снималась и наступало счастье)))

 

[nix13]

Гм, есть способ проще, но для зимы.
Включаете кондиционер, и ЭБУ автоматом поднимает обороты до 1000.
При этом самого кондиционера может и не быть:
1. например снят ремень его
2. или отсоединен разъем, подающий +12 вольт на муфту на компрессоре.
3. Его вообще нет, а вы просто восстановили схему машины до уровня "как бы имеется".