подъем температуры

[89 rus]

Здравствуйте! Владею СГВ 2008 года 2 литровая пробег 93 тыс. Случилась проблема после установки электрического котла машина не стала греться на ходу. потом было решено убрать котел поменять термостат. После данной процедуры машина стала работать нормально. Примерно 2 недели назад при высоких оборотах упала температура до 40-50 градусов и только на холостом примерно через 10 минут поднималась до рабочей. Поездка на сто, где поставлен диагноз термостат, снова поменян термостат все стало просто потрясающе. проходит две недели езжу на протяжении дня с утра до вечера температура в норме, печка теплым, в машине кайф. останвливаюсь на парковке через 2 минуты резко печка холодным, стрелка температуры в вверх расширительнй полный. Добавил печку на полную сбил температуру, заглушил двигатель. через некоторое время открыл крышку радиатора выпустил воздух частично с антифризом. Долил антифриза около 2 литров до полного. запустил стрелка температуры дошла до ометки рабочей температуры, но печка дула холодным, доехал до дома буквально 2 квартала 5 минут по прибытию домой печка стала дуть теплым. На всех сто города говорят, что прокладка и голова целая, так как двигатель работает ровно не троит, белого дыма нет, масло чистое, антифриз не мутнеет. Может помпа? подскажите люди добрые. спаибо

 

[Ptizelov]

Похоже , у Вас завоздушивает систему . А вообще , сейчас Вы в ветке авто 98 - 05 г.в.
Ньюшки здесь : https://suzuki-club.ru/forums/suzuki-grand-vitara/

 

[mr.DBoa]

Вообще у меня была такая шляпа, поменял помпу,крышку радиатора, вискомуфту, 3 термостата, разводили на радиатор я послал их просверлил в термостате отверстие 5 мм и нормально доездил до белого дыма и сладковатого запаха при запуске, сразу стало ясно что прокладка, поменял и все зер гуд.

 

[89 rus]

я вот тоже грешу на прокладку. Сколько ремонт обошелся?

 

[mr.DBoa]

Ну я и грм менял, в Питере 15к снять поставить башку + 2к фрезеровка башки +5к я брал фул комплект прокладок для движка.[DOUBLEPOST=1455286291,1455286172][/DOUBLEPOST]Если будешь менять то обязательно промой гидрики, я по дурости не проверил пришлось второй раз разбирать и промывать, почти все заклинило....

 

[Ptizelov]

Если будешь менять то обязательно промой гидрики

У него нет гидриков , ибо - Ньюшка .

 

[mr.DBoa]

движек то вроде тот же J20A не? И что там за место гидриков опять "Пятаки" что ли?

 

[89 rus]

J20A двигатель этот, что там внутри я пока не знаю. меня вот беда эта напрягает с температурой то греет то не греет. у меня морда закрыта может из-за этого

 

[Ptizelov]

И что там за место гидриков опять "Пятаки" что ли?

Ну да . Стаканы с регулировочными шайбами .
Еще и поршни другие - канавка верхнего компрессионного кольца сообщается с камерой сгорания через отверстия . :mosking:[DOUBLEPOST=1455299553,1455299327][/DOUBLEPOST]

у меня морда закрыта может из-за этого

А кто ж его знает ? По профилю не видно - может Вы из Ханты Мансийска , тогда нормально .

 

[89 rus]

с ЯНАО[DOUBLEPOST=1455299630,1455299594][/DOUBLEPOST]на улице вчера -7 было

 

[Ptizelov]

с ЯНАО

Вот всё это вместе данными на авто - в профиль и в подпись .

на улице вчера -7 было

Вот именно .
Я не помню , но , по моему , в Вашем авто нет висковентилятора . Т.е. закрытая морда - ни к чему . Я и с виской в -35 морду не закрывал .

 

[89 rus]

то есть нужно открыть? И все же как вы думаете стоит в блок лезть или можно обойтись малой кровью?

 

[Ptizelov]

И все же как вы думаете стоит в блок лезть или можно обойтись малой кровью?

А что Вы в блоке будете искать если туда полезете ?

 

[89 rus]

я имею в виду скидывать голову или нет

 

[Ptizelov]

Мне кажется - рано . Может , банальный подсос и завоздушивание .
Если газы прорываются в водяную рубашку , то хоть сколько-нибудь ОЖ попадет в камеру сгорания . В этом цилиндре свеча будет неестественно чистая .
Ну , и как советовал в пост №2 - спросите у обладателей таких же авто . Может , есть неизвестные нам тонкости .

 

[89 rus]

Просто я живу в столице ЯНАО, гдн нет нормальных мотористов, трое смотрели говорят нет не прокладка не головка. Тупо меняй термостат меняю термостат 2 недели нормально потом то греет, то не греет, то кипит. Масло на щупе чистое, дыма белого нет, антифризом не пахнет. Уже голову сломал че делать не знаю до тюмени далеко боюсь не доехать. ((((

 

[mr.DBoa]

В 0 градусов на своей с закрытым спереди радиатором ездил(забыл убрать после переборки) - никакого перегрева.

 

[89 rus]

я просто предпалагаю. Голова гудит от этой температуры

 

[mr.DBoa]

Реально возьми просверли рубашку термостата 5 мм сверлом и покатай, прогревается немного дольше но жить можно,и смотри если жижа уходит и снаружи криминала нет, то вариантов мало остается..[DOUBLEPOST=1455305070,1455304976][/DOUBLEPOST]я так понимаю у тебя там тоже уже партия этих термостатов скопилась.

 

[89 rus]

расскажи подробнее, куда смотреть что и как делать

 

[mr.DBoa]

Чет фотку не загрузить

 

[89 rus]

не понял

 

[mr.DBoa]

Просверли термостат на 3-5 мм сверлом, на фотке место красным отмечено, поставь термостат на место, залей жижу, и периодически смотри что с жижей происходит.[DOUBLEPOST=1455305962,1455305928][/DOUBLEPOST]Ну и как температура себя вести будет.

 

[89 rus]

антифриз куда если что будет уходить в картер?

 

[mr.DBoa]

Может потихоньку таки через цилиндры вылетает, я 3 месяца мучался пока реально не повалило[DOUBLEPOST=1455306229,1455306162][/DOUBLEPOST]При чем и масло чистое было..[DOUBLEPOST=1455306363][/DOUBLEPOST]Может давлением выбивает в расширительный пока термостат закрыт от того и перегрев, а при остывании обратно не засасывает из расширительного.

 

[89 rus]

я три термостата поменял через 2-3 недели фокус снова повторяется. Просто поднять голову дорогое удовольствие может не прокладка.

 

[mr.DBoa]

Я тебе рассказал самый бюджетный способ который вывел опытным путем(потратил дофига до этого), а ты уж сам решай что тебе проще, все сопутствуещее поменять или просверлить термостат за 700р )

 

[89 rus]

спасибо большое! если вдруг будет что то новое пишите.

 

[Kolbasatnik]

Даже с вискомуфтой закрытие морды помогает хорошо, даже на холодную она здорово крутит вентилятор, хотя и остановить просто газетой можно. Прогревается быстрее и меньше остывает на холостых. На зиму ставлю что-нибудь под решетку радиатора. В прошлом году только весной вспомнил о необходимости снятия, когда полез на перевал и темпер поднялся почти до 100

 

[Rushhour2]

89 rus, было такое у меня вот в январе месяце этого года, темпер поднимался, я радиатор поменял, антифриз поменял, все нормализовалось, потом смотрю антифриз стал цвета масла, черный пречерный, ну и давай прокладку искать и сто, поменяли, норм стало. если темпер поднимался у тебя, значит прокладку пробило 99%