проставки под пружинины

[татьяна24]

кто ставил проставки под задние пружины

 

[Nefirtitty]

кто ставил проставки под задние пружины

Зачем?

 

[татьяна24]

поднять немного зад

 

[Nefirtitty]

поднять немного зад

Нос опустится. А это не есть хорошо. Потом, Вагон и так попрыгунчик, а так еще больше прыгать будет. Если очень хочется можно поставить от Оки передние (на мой Вагон подошли), они выше на 1,5-2 витка, без всяких проставок. Но все это будет более-менее корректно работать, если сайлентблоки задних продольных рычагов живые. Если им уже пришел конец, болтать будет зад.

 

[nix13]

У меня сзади стоят такие, передние от Оки. Типа, усиленные, ставил предыдущий хозяин который вроде как возил грузы.
В общем, у задирания зада, есть тот минус, что уменьшается кастор в регулировке сход-развала передних колес. Что приводит к уменьшению эффекта самовыравнивания руля в повороте, если его отпустить, машина становится более верткой, чрезмерно.
Мне не нравилось это, а вылечилось перевозкой очень тяжелого груза в багажнике, примерно 240-250 кг, пружины чуть просели, и все встало в норму с кастором. Я доволен потому что пружины все равно усиленные, дальнейшее проседание маловероятно чего не вози.

 

[татьяна24]

спасибо буду знать от чего ставить тк тоже вожу много груза

 

[garry.k]

кто ставил проставки под задние пружины

машина какая

 

[татьяна24]

вагон р плюс ма63S

 

[garry.k]

самый простой вариант: вырезать из транспортерной ленты толщиной 1,5-2 см
или купить в новосибирском "полипласте", там выпускают проставки на многие авто ,есть каталог

 

[nix13]

Но это не решит вопроса с недостаточной жесткостью пружин для перевозки тяжелых грузов. Их продавит имхо. у "Оки"-то на передние пружины суммарно давит 2 две трети веса машины, это примерно 400-500 кг в статике. В пружинах сталь толще, поэтому, чем в наших задних. Вообще я крайне не любитель лезть в подвеску, просто такая машина досталась.

 

[Nikoban]

У меня лифтованная машина. Сзади стоят проставки над пружинами, примерно 2-2,5 см толщиной. Сделаны видимо из резиновых проставок от Оки. Делал не я, такие уже достались. Спереди между кузовом и стойкой стоят металлические пластины толщиной 1 см. Толще там не поставишь, стойка будет упираться в кузов тогда. Пружины все стандартные, вагоновские. Когда лифтуется зад, то мост уходит в сторону. Поэтому нужно делать лифт тяги панара, либо делать регулируемую тягу панара, чтобы выставить задний мост по середине. Я сделал регулируемую тягу.

 

[garry.k]

придерживаюсь мнения, что проставок в 1,5см более чем достаточно для перевозки 5 человек, ну а серьезно лифтовать подвеску на это авто не имеет смысла,( для перевозки 10 мешков цемента предназначены другие авто) или если только не возить золото, что бы быстренько убить это авто и купить 2 следующих....

 

[Nefirtitty]

Очень мне не нравится эта идея. Если только возить тяжести, а если в свободном полете машина будет, то: во-первых, если стоят не родные шины передние колеса будут цеплять за арки, потому что нос опуститься, во-вторых, при торможении машина будет сильно клевать носом и это, мне кажется, будет сказываться на корректном торможении.

 

[Nikoban]

Вот лифт передней подвески проставками 1 см под опору стойки -



Получается, что перед поднимается больше, чем на 1 см.
Резина стоит 185/55R14, нигде не трёт, в поворотах не цепляет.