Блокировка ручки АКПП

[Dmitriyx]

Полгода катаюсь на Джимни 2008 г.в. Удивился, что машину можно заглушить в любом положении селектора АКПП и на незаведенной машине можно переключать передачи. На других машинах обычно АКПП блокировался. Ну я подумал, что так и должно. Но потом в сервис мануале наткнулся на тросик блокировки селектора АКПП. Разобрал полмашины у себя - но тросика и следов его установки не оказалось. Такое впечатление, что с завода его не установили. У всех так, или только у меня такой косяк? Хочется его все-таки поставить, а то пару раз машина уже пыталась укатиться.

 

[ktg80]

У меня так же, но меня это совсем не напрягает, даже удобно)

 

[rustrex]

таже фигня, очень было непривычно после соляриса и ети... Но вроде как привык уже)

 

[Xenos]

Полгода катаюсь на Джимни 2008 г.в.

Ну как минимум в японском от 2003 года такая блокировка есть. Она прикольно клацает, когда на зажигании нажимаешь тормоз
Но судя по всяким хроникам и происшествиям в более свежих их действительно нет, укатываются.
Рекомендую не придумывать свой Лас Вегас, а пользоваться штатным средством - ручником.
Он-то, надеюсь, у вас есть?

 

[Dmitriyx]

Да, ручник к счастью есть. Но боюсь в межсезонье или зимой может замерзнуть. На жигулях примерзал так, что потом фиг тронешься. Да и какое то время ездил на двух машинах, на Джимни и Ситроене с роботом, там обратная ситуация, селектор надо оставлять на передаче. Вот и была путаница, что пару раз Джимни еле догонял на парковке при включенном драйве и заглушенном двигателе.
А на блокировке получается сэкономили. Обидно.