2.0 или 2.5 ?

[Zlodey34]

хочу обновить авто на круглого ))
посоветуйте с каким двиглом лучше брать?
ну ооочень надо)))

 

[Aleksandr MI]

А вот почитай https://suzuki-club.ru/threads/33192/
У меня 1.6 3х дверка нифига не едет , тупее старой 8ми клапанной . ХЗ чем там Япы мотор задушили. Прокатился на 2х литровой - для меня едет , а хозяин говорит что "тупая и не едет", но у него колеса 245\70 16 BFG.

 

[Zlodey34]

А вот почитай https://suzuki-club.ru/threads/33192/
У меня 1.6 3х дверка нифига не едет , тупее старой 8ми клапанной . ХЗ чем там Япы мотор задушили. Прокатился на 2х литровой - для меня едет , а хозяин говорит что "тупая и не едет", но у него колеса 245\70 16 BFG.

у меня тоже 1.6 на палке..но реально 1,6 маловато, а если еще и АКПП....
вот и хочется мощнее , вот и думаю какой из двушек будет менее геморойнее в обслуге

 

[Ptizelov]

вот и думаю какой из двушек будет менее геморойнее в обслуге

Из "двушек" - т.е. из J20 - наименее проблемный тот , который ставился на рамные "кругляши" , на Ньюшках с ним плотно и (ИМХО) неудачно поработали ради лишних 12-ти л.с.
А вообще , вопрос имеет смысл задать в ветке "кругляшей" .

 

[tolyan913]

J-20 рядный попроще и дешевле в дальнейшем ремонте. Н-25 бодрее,но геморнее и дороже в ремонте,т.к. 4 цепи+туча натяжителей и успокоителей. на данный момент считал оригинальные запчасти на грм(полность) не менее 50т.р.
так что выбирать тебе.

 

[Zlodey34]

на данный момент считал оригинальные запчасти на грм(полность) не менее 50т.р.
так что выбирать тебе.

это на 2.5?

 

[Ptizelov]

это на 2.5?

Подписи не любит народ оформлять . :search:
Если посмотреть его профиль , видно что мотор H20 . Та же V-шка , только объем чуток меньше . Однако V-шка , она и с двумя литрами V-шка .:yes4:

 

[Zlodey34]

Подписи не любит народ оформлять . :search:
Если посмотреть его профиль , видно что мотор H20 . Та же V-шка , только объем чуток меньше . Однако V-шка , она и с двумя литрами V-шка .:yes4:

так 2.0 реально дешевле в обслуге?

 

[Ptizelov]

так 2.0 реально дешевле в обслуге?

Что называть обслугой ? Замену масла/свечей ? Тогда - разница мизерна .
Если придется менять цепи - да ! Вот , например , замена прокладки клапанной крышки для J20 производится за полчаса . А для H25 (помимо того что прокладок - две) придется снимать часть впускного коллектора . В общем , если говорить о регламентных работах (не ремонте !) , то (ИМХО) особой разницы нет .