Выбор поршней для SGV

[Ruslan KZ]

Доброго времени суток форумчане! Перебираю двигатель H25X на своем SGV 1999 гв., объем 2,5 л. Проблема моя такая: нужно шлифовать блок цилиндров под ремонтный поршень либо под гильзы. Коленвал в норме. Диаметр моих поршней 84,50 мкм. Вопросы к мастерам и бывалым людям: 1. Под какой размер шлифовать горшки? 2. Если вы сообщили размер расточки, то будьте добры, подскажите парт-номер поршня/гильзы и колец. Заранее благодарю всех неравнодушных!

 

[Ptizelov]

Диаметр моих поршней 84,50 мкм.

Наверное , все-таки не микрометров , а миллиметров . :mosking:
У этих моторов номинал 84,0 мм . У Вас сейчас поршни ремонтного (в оригинале - последнего) размера +0,5мм .
В общем , растачивать уже некуда .

 

[Ruslan KZ]

Наверное , все-таки не микрометров , а миллиметров . :mosking:
У этих моторов номинал 84,0 мм . У Вас сейчас поршни ремонтного (в оригинале - последнего) размера +0,5мм .
В общем , растачивать уже некуда .

Премного Вам благодарен! Да, я действительно написал в микрометрах. Только сейчас заметил свою ошибку. Про варианты гильзевания Вам ничего не известно? Заранее благодарю!

 

[Ptizelov]

Про варианты гильзевания Вам ничего не известно?

На сузуках - только теоретически .
Если уж никасиловые блоки гильзуют , то алюминиевый блок с "сухими " гильзами тем более обязан перегильзоваться .
Тут вопрос цены ...
У нас перегильзовка V-шки стоит в районе 3500 руб за цилиндр , стоимость гильзы 1,5 - 2 тыр . Покупаете поршни , мастер меряет и растачивает под них с учетом номинального (0,02 - 0,04 мм) зазора .

 

[alex 73]

Если не секрет то сколько у вас пробега, а то разбирал свой Н27А(разница по сути только в объёме ) с пробегом более 200ткм так у меня ещё заводской хон не снят.
А по вопросу гильзовки это надо общаться с мастерами в сервисах кто возьмётся гильзовать. они же и гильзы подберут их всё равно надо будет точить под ваши поршня хоть под которые сейчас стоят хоть под 84.00 а потом по месту хонинговать.

 

[Ruslan KZ]

Здравствуйте. Благодарю за отклик! Мой пробег близок к 300 ткм. В том-то и проблема, что мастера не могут подобрать гильзы. Приходится разбираться самому что и как.