Ремонт рамы

[koDar]

Всем привет!
Уважаемые Сузуканы, я тут новенький и, заранее, извиняюсь за очередной глупый вопрос)
Мне надо раму взбодрить, а тут нужен хороший сварьщик.
Я сам проживаю в Бирюлево В.
Может быть кто подскажет к кому можно обратиться близ этого района?
Дело это не торопливое, знаю, а посему, вероятно, поставил бы ее на зимнюю консервацию (там очень много работы по электрике, интерьеру и пр.)
Ну и, конечно же, сколько сие удовольствие будет стоить (хотя бы примерно)?
Заранее благодарен.

 

[Levoflangoviy]

выгодней и проще -снять кузов и оценить масштаб бедствия. может там и латать то смысла нет, если полутрухлявая. да и не к чему. может целесообразней не латать а с доноров куски брать.

 

[HiKiller]

Сейчас ремонтирую раму методом полной замены. Цена вопроса 4тр+транспортная. Сервисные работы не считаю.
Было так

Будет так

 

[operators]

Салют, рама конечно убита, но ремонтить можно, я свою отпескоструил у ребят, а потом пару заплаток положил на правой стороне рамы, остальное было живее живых.

 

[Levoflangoviy]

а красил чем?

 

[веселый]

по хорошему надо по живому металлу сначало кислотным грунтом. потом уже мастикой бпм или тектил.

 

[Levoflangoviy]

по хорошему надо по живому металлу сначало кислотным грунтом. потом уже мастикой бпм или тектил.

ну да. иначе ненадолго.

 

[Aleksandr MI]

Моя рама недавно возвращалась ко мне , снесли березку , поломали железный бампер , Саша помогай . Оказалось рама сгнила изнутри , в районе крепления балки раздатки появилась трещина , вскрытие привело к замене куска рамы длинной 70см . При этом грунт и краска оставались на месте , и нигде ни намека на ржавчину.

 

[Levoflangoviy]

Моя рама недавно возвращалась ко мне , снесли березку , поломали железный бампер , Саша помогай . Оказалось рама сгнила изнутри , в районе крепления балки раздатки появилась трещина , вскрытие привело к замене куска рамы длинной 70см . При этом грунт и краска оставались на месте , и нигде ни намека на ржавчину.

из за трещины сгнило там все так? рама же негерметична-отверстий там хватает разных.[DOUBLEPOST=1484417851,1483828890][/DOUBLEPOST]

Моя рама недавно возвращалась ко мне , снесли березку , поломали железный бампер , Саша помогай . Оказалось рама сгнила изнутри , в районе крепления балки раздатки появилась трещина , вскрытие привело к замене куска рамы длинной 70см . При этом грунт и краска оставались на месте , и нигде ни намека на ржавчину.

про раму то ответь) спросил в предыдущем сообщении

 

[andis]

да,деиствителъно рама гнийот изнутри.у менъа тоже самое из вродебы целои рамы живая окозалас толъко переднъая частъ.остолъное пришлос делотъ заново.

 

[operators]

Я сначала подумал что оторвали её

 

[andis]

нет,просто отрезали.оригиналъная частъ рамы дома валъается,из нутри вся ржавая хотъа с наружы болейе мение нормалъная.думол пару заплатак приваритъ а получилас то что на фото.

 

[Levoflangoviy]

ого го! вот это работенка! респект и уважуха! на такое еще решиться надо)) а толщина металл а и какой вес? самое слабое место теперь получается соединение старой рамы и новой.

 

[andis]

места где сойеденаетя новая и старая рама с завода на соплъах приварена без шуток, но там шов хитра зделон,проварена вертикалъно горизонталъно и под углом такую конструкцию трудно сорватъ.я там немного усилил , зделол швы по длинейе и по бокам дырочки просверлил и праварил типа точечнои сварки.про вес незнаю но толшина метала 3мм а старая была 2,5.старые балки диаметром 110Х50 а мои 100Х50 может по весу они одинаковые.

 

[Levoflangoviy]

очень круто! хотя наверняка был соблазн целиком всю раму новой сделать) только проблема с номером наверное сдержала))

 

[andis]

идея была на витару зади установитъ независемую подвеску, отпилив толъко задную частъ рамы.йеслибы передок был тоже гнилои то наверное я нестал нечего строитъ.а так всъо закрутилос завертелос и получилса у менъа гибрид ауди сузуки и ваз 2121.толъко без кузова.

 

[Levoflangoviy]

а передняя часть у тебя тож на фото ржавенькая.

 

[andis]

переwднъая частъ из нутри в оченъ хорошем састоянийи,с наружы там минималъно праржовело.отпескоструили мне раму и покрасили.

 

[Levoflangoviy]

просто фантастика! бак интересный) а литраж какой? а с передним редуктором что за система?

 

[Aleksandr MI]

про раму то ответь) спросил в предыдущем сообщении

Извеняй пропал. Треснула после покатушек , когда начали резать с 30см дошли до 70ти. Я раму проливал смесью пуш сала и тработки , но как оказалось это не помогло . Грязью забило все дыры и изнутри сгнила.[DOUBLEPOST=1484601541,1484601285][/DOUBLEPOST]andis,
Маньяк не нормальный . Бензобак просто шедевр! Почему горловина в другую сторону?

 

[andis]

бензобак маленъкий 40л.горловина в другую сторону ето просто мне так удобнейе, ненадо вакруг машыны ити чтобы заправитса:grin: предний редуктор такои же как задний от ауди кватро с блокировкои ,но у него передаточные числа маленъкие.йесли у сузуки передаточное 5.125 у ауди 4.55:sorry-50:

 

[Levoflangoviy]

andis, а не думал вообще какие нибудь другие мосты влепить?

 

[andis]

была идея от уаза,но проста у менъа редукторов с приводами от кватро дома аж 4штуки валъалис думол почему непопробыватъ.и йещо мне лутше по душе двухрычажная незовисемая подвеска чем неразрезный мост.у менъа уже йестъ самоделъный квадрик с редукторами кватро и двиготелем 1.8,здорова в хозъаистве памогает.думою закончу етот проект и квадрик продам.кстати чтобы у мойеи витарки силъонок хватала крутитъ ети редуктора и 31 колъоса я впихнул в ету конструкцию вторую раздатку от ваз 2121,йесли вклъучитъ обе понижаики то в суме получитса 4кратное понижение скорости длъа менъа самое то чтобы драва из лесу возитъ:grin:.

 

[Levoflangoviy]

обалдеть конечно! ты супер! сфотай потом-посмотреть хоть. две раздатки-это японцы с завода сузуки с ума бы сошли) но мысль интересная. а чем тебе неразрезные мосты не угодили?

 

[Aleksandr MI]

Независимая подвеска всегда лучше чем мост. + тут карданы от ауди будут на ШРУСах , нет проблемы с углами . Только реализация самая сложная и минус к надежности, очень много ШРУСов и пыльников за которыми надо следить.

А разве у Ауди мосты с самоблоком?[DOUBLEPOST=1484690161,1484689592][/DOUBLEPOST]Вот как то озадачивался сваркой валов , может пригодится :

Сварка валов приводов колёс осуществляется следующим образом - обрезаем валы, торцуем их на токарном станке, вставляем оба хвостовика во втулку, причём посадка должна быть с натягом - иначе после сварки биение вала проявится в любом случае. После запрессовки сверлим два отверстия и начинаем обваривать отверстия по окружности. Если мы проварим валы в месте контакта втулки и вала, то есть вероятность срезания вала рядом со сварочным швом - металл рядом со швом имеет другую кристаллическую структуру, отличную от структуры вала и втулки.

Второй вариант не нашел , но по памяти , втулка разрезается вдоль , и проваривается по разрезам не доходя 1см до краев , тем самым после сварки усаживается и обжимает валы , далее как и в предыдущей инструкции обваривается в насверленные отверстия.

 

[operators]

По поводу передаточных чисел - можно воткнуть понижающую пару в раздатку, где то продавали такую

 

[andis]

понижаика длъа витары стоит 400еуро и она ставитса на месте штатных шестеронок понижаики ,значит верхний ръад рк остайотся незаниженым и ето както не то .у всех редукторов кватро йестъ блокировка,йестъ самоблоки и также с принудителънои блокировкои,мои с принудителънои, рычаг повернул блока вклъучилас.