Гранд Витара 2л. АКПП с прицепом.

[cuba1]

Здравствуйте всем. Не нашёл поиском ответы на интересующие меня вопросы.
Как думаете, насколько вредно Витаре с АКПП буксировка прицепа, я об автомате, есть у кого опыт? В мануале написано , что на подъёме переключаться в режим 3... А если масса прицепа с грузом больше полтонны, то тогда может всегда или почти всегда ехать в режиме 3 ? Хочу вот иногда таскать в прицепе квадроцикл на 500км, сдюжит ли Витара?
И ещё вопрос, электрика на прицеп у меня записана с задних фонарей Витары, выходит нагрузка на проводку машины выше нормы, может что нибудь и сгореть наверно?

 

[vovan]

По электрике - ничего не сгорит, если подключено правильно.

 

[cuba1]

Может светодиодки вставить , хотяб в прицеп. У них же вроде поменьше потребление эл-ва...

 

[D-r NO]

Да ничего не горит, не волнуйтесь.

 

[В 52]

Может светодиодки вставить , хотяб в прицеп. У них же вроде поменьше потребление эл-ва...

Езжу прицепом , не часто правда , на нем впереди есть белые фонари (2по5 вт.), и сзади габариты + осв. номера + поворотники + стопы , все вместе не более 50-60 вт. потребления , вполне хватает мощности генератора и провода все выдерживают , зачем "колхоз" городить . По автомат не скажу , у меня механика .

 

[ЕвгенийСт]

Здравствуйте всем. Не нашёл поиском ответы на интересующие меня вопросы.
Как думаете, насколько вредно Витаре с АКПП буксировка прицепа, я об автомате, есть у кого опыт? В мануале написано , что на подъёме переключаться в режим 3... А если масса прицепа с грузом больше полтонны, то тогда может всегда или почти всегда ехать в режиме 3 ? Хочу вот иногда таскать в прицепе квадроцикл на 500км, сдюжит ли Витара?
И ещё вопрос, электрика на прицеп у меня записана с задних фонарей Витары, выходит нагрузка на проводку машины выше нормы, может что нибудь и сгореть наверно?

Четвёртый год регулярно таскаю лодку на бортовом прицепе, проблем нет (2,4 автомат).

 

[cuba1]

И какие режимы АКПП , или всегда на D. ? А лодка тяжёлая? Квадрик то 350кг примерно...

 

[ЕвгенийСт]

И какие режимы АКПП , или всегда на D. ? А лодка тяжёлая? Квадрик то 350кг примерно...

Да, всегда D. Лодка + шмурдяк в прицепе = примерно 150кг.

 

[vsamsonov74]

зажигать не надо с груженой телегой, и скорость поумерить, вот и все. автомат сам нагрузку видит и передачи подберет правильно

 

[ProstoFilin]

Здравствуйте всем. Не нашёл поиском ответы на интересующие меня вопросы.
Как думаете, насколько вредно Витаре с АКПП буксировка прицепа, я об автомате, есть у кого опыт? В мануале написано , что на подъёме переключаться в режим 3... А если масса прицепа с грузом больше полтонны, то тогда может всегда или почти всегда ехать в режиме 3 ? Хочу вот иногда таскать в прицепе квадроцикл на 500км, сдюжит ли Витара?
И ещё вопрос, электрика на прицеп у меня записана с задних фонарей Витары, выходит нагрузка на проводку машины выше нормы, может что нибудь и сгореть наверно?

Да легко таскаю прицепы. И с снегоходами по два шт. Трейлер 829450 3,5*1,8 и с квадром 4 местым. Трейлер 829470 4,0*2,0

 

[Caroff]

У меня при поездке на "море" загрузка более 500 кг и пробег в одну сторону 900 км. Нормально идет на D.

Увеличить

 

[cuba1]

Вобщем, АКПП -4ступ. похоже надёжная . Зажигать с прицепом не собираюсь... Вот че то непонятно, нужно на подъёмах переключаться на 3, в мануале так написано, и не вредно ли это делать на ходу, или АКПП сама решит , что надо .?

 

[калян42]

Вобщем, АКПП -4ступ. похоже надёжная . Зажигать с прицепом не собираюсь... Вот че то непонятно, нужно на подъёмах переключаться на 3, в мануале так написано, и не вредно ли это делать на ходу, или АКПП сама решит , что надо .?

про надёжность айсина давно известно, а если бы было вредно переключать то наверно не было бы такого простого переключения ИМХО

 

[cuba1]

У меня при поездке на "море" загрузка более 500 кг и пробег в одну сторону 900 км. Нормально идет на D.

Увеличить

Скажи пожалуйста, как открываешь заднюю дверь? У меня она в опорное колесо прицепа упирается, приходится снимать его...