Добрый вечер. Прошу помощи. Одобрения)).

[badivan1986]

Добрый вечер, новичок, так что как говорится не кидайтесь тапками. Стал на скорую руку, почти без осмотра, обладателем Сайдкика, теперь вот расхлебываю)). Но машина 3 в семье так что можно поковыряться. Вообщем ситуация такая, заводится, идет белый дым, антифриз не уходит (но в расширительном плавает "лопушок" то ли грязи то ли эмульсии)) Из под клапанной и головки "потеет" маслице. Решил снять клапан "вентиляции картера" тот что в клапанной крышке, тк вокруг него все в масле. В итоге сломал его. Дальше как в бреду)))))) Снял клапанную, все что мешало (пол движка)). Теперь имеем, Свеча 1 цилиндра мокрая бенз или антифриз не понятно, под клапанной грязно но не эмульсия, плюс пару недель назад варил выхлоп дак первый горшок на выпускной весь черный в гари. В итоге башку снимать ?? Хочу на это получить одобрение, тк в пустую не хочу ее трогать, это влечет за собой кучу всего))прокладки резинки шлифовка опрессовка. А окажется форсунка поливает, но хотя белый дым.. Вообщем паника.

 

[badivan1986]

аууу, чё делать то, снимать ? а то лишних десяти тысяч как всегда не валяется, нигде )) может это просто масло на свечу попадало из за прокладки или уплотнителя свечного, и из за этого на выпуске вся грязная камера. Масло на уровне не уходило. Но белый дым при работе, хотя антифриз не уходит.

 

[v.dudin]

Рановато полез разбирать.........
Для начала надо было ответить на опросы: Нет ли в масле эмульсии? Газы в систему охлаждения давит или нет? Убывает ли уровни тосола и масла? Какова компрессия в цилиндрах? Ну и как в целом дрыгтель работает и тянет?
То что снаружи двигатель слегка потеет маслом ещё ни о чём критичном не говорит. Свечи нужно проколить, почистить и осмотреть после длительной поездки, а не после нескольких холодных пусков. А белый дым на холодном двигателе в осенне-зимний период это вообще абсолютно нормальное явление

 

[badivan1986]

В масле эмульсии нет, газы не давит по крайней мере пузырей нет, вот на счет масла в антифризе под вопросом, тк в расширительном бачке "лепешки" плавают, только что это не понятно. Надо сфоткать, выложить. Смотрел в радиатор вроде антифриз антифризом. По машине за 3 месяца езды, бесило только то что дымит,белым но не сладким дымом, облизался его уже. По тяге "тк мне всегда мало" то постоянно казалось что не едет, списывал на то что машине 23 года и мол что от нее ждать. Плавали обороты на холостых, не значительно. Вообще от масла может быть белый дым ? а из за уплотнителя резинового свечного масло могло попадать в камеру ? Если бы все таки попадал антифриз в камеру то на выходе наверное не было бы столько гари?
Что тогда помыть головку бензом пусть в картер стечет, с маслом слить всю гадость, поменять прокладку клапанной и уплотнители свечные, сами свечи, помыть маслоотражатель на клапанной все собрать, залить масло и на контрольные замеры ?? в принципе это и так бы надо было менять и делать.

 

[Goncales]

Если белый дым при заводке машины, а через некоторое время пропадает и в процессе езды не появляется, скорее всего маслосъемные колпачки под замену. При попадании ОЖ в цилиндр машина будет троить и парить во время езды. А если масло в ОЖ давит, часто на крышке радиатора налипает.

 

[badivan1986]

Извините за долгое молчание, работы навалилось много. В итоге все таки решил снять башку. Вчера занимался этим делом. Слил масло, свежее, но оно какими то сгустками, вроде без эмульсии. Слил антифриз и такая вот петрушка, антифриз (тосол) с блестками каким то ?? до сих пор в радиаторе еще плавают. Чё это такое ? Радиатор стоит новый, подумалось может заливали состав какой герметизирующий, других предположений нет откуда эти блестки. И еще крышка на радиаторе у нас 1,1 должна быть ?

 

[growler]

Если белый дым при заводке машины, а через некоторое время пропадает и в процессе езды не появляется, скорее всего маслосъемные колпачки под замену. При попадании ОЖ в цилиндр машина будет троить и парить во время езды. А если масло в ОЖ давит, часто на крышке радиатора налипает.

белый дым - двигатель не прогрет до рабочей температуры
черный дым - увеличенная подача топлива, перебои в работе двигателя, снижение мощности двигателя
синий (сизый) дым - попадание моторного масла в цилиндры . цвет меняется от количества попавшего масла, прогретости двигателя, режима работы двигателя, не герметичности клапанов, проблемы с зажиганием

 

[badivan1986]

Добрый вечер. Долго отсутствовал, работы много навалилось. В итоге все таки снял башку и думаю что не зря. Первый горшок весь отмыт. Болты гбц особенно со стороны выпуска легко открутились. Возникло пару вопросов как снять ось коромысел вместе с коромыслами в сборе? повезу голову на опрессовку и шлифовку. Может глупый вопрос но все же, горшки чем нибудь мазать или ничего с ними не будет дней за 10 без гбц ? Ну и на последок, когда разбирал поставил по меткам и бегунок смотрел на 4 цилиндр на дроме написано что и на 1 и на 4 может быть в итоге как? спасибо.[DOUBLEPOST=1482089366][/DOUBLEPOST]В итоге после повторной опрессовки оказалось трещина на 2/3 головы. Увы. И где интересно эта эмульсия, млин.[DOUBLEPOST=1482128463,1482089366][/DOUBLEPOST]Кто нибудь ставил головку фирмы SAT ? есть возможность купить ее новую за 8 тыр пустую. Или все таки взять пустую проверенную бу за 6 тыр ? Сложный выбор блин.[DOUBLEPOST=1482304213][/DOUBLEPOST]Сам с собой веду диалог. Вдруг кому то актуально. Возил головку на опрессовку, мойку и шлифовку по акции вышло всего 2 тр. Из них опрессовка 1 тр. мойка до состояния новой 500 р. и шлифовка 500 р. тел. 678-99-03 Грузовой проезд, 13.

 

[growler]

Сам с собой веду диалог. Вдруг кому то актуально. Возил головку на опрессовку, мойку и шлифовку по акции вышло всего 2 тр. Из них опрессовка 1 тр. мойка до состояния новой 500 р. и шлифовка 500 р. тел. 678-99-03 Грузовой проезд, 13.

хорошо бы еще знать : и где, такой, грузовой проезд ? ? ?

 

[badivan1986]

СПб,по каду, спускаемся на софийскую ул., на первом светофоре направо, проезжаем тюрьму с права, и сразу после тюрьмы ворота, вот туда. На яндекс картах тоже сразу показывает грузовой проезд . Сели можно размещать то вот сайт http://www.dvigatel-spb.ru/contacts. Ситуация такая что опрессовка стоит 1200 из них 200 р технологическая мойка, просто масло смоют. Но при этом по акции шлифовка 500 р., мойка качественная 500 р, если все делать вместе технологическая мойка исключается и получаем 2000 р.

 

[growler]

badivan1986, благодарю за информацию

 

[badivan1986]

Добрый вечер. Почти все собрал и что то забыл, куда идут два тонких патрубка 1 от помпы 2 от термостата на дроссель, же правильно а куда какой конкретнее? спасибо.[DOUBLEPOST=1482755305,1482689695][/DOUBLEPOST]Ауу, ну что все заняты что ли ?[DOUBLEPOST=1482785354][/DOUBLEPOST]Отзывчивость просто зашкаливает. В итоге разобрался. Все собрал, только не залил антифриз еще, решил попробовать. Завелась сразу только обороты бешаные 5000, так проработал минут 10 дальше мои нервы не выдержали. Могут такие обороты быть из за отсутствия антифриза? может что то сбросить надо "настройки" какие ?

 

[growler]

только не залил антифриз еще, решил попробовать. Завелась сразу только обороты бешаные 5000, так проработал минут 10 дальше мои нервы не выдержали.

без антифриза можно "подогреть голову", 5000. - это очень много, по мере нагрева двигателя обороты должны падать

 

[badivan1986]

сегодня залью антифриз. если так и останется 5000, что делать то? а то пару суток ждать советов я не выдержу.) Снимал КХХ когда все мыл, дак вот по не знанию открутил там 6 граник, за ним пружинка, рядом с фишкой, любопытство, в итоге может его не правильно закрутил обратно? т

 

[growler]

Снимал КХХ когда все мыл, дак вот по не знанию открутил там 6 граник, за ним пружинка, рядом с фишкой, любопытство, в итоге может его не правильно закрутил обратно? т

возможно

 

[Vlad Bagor]

[QUOTE="badivan1986,Ауу, ну что все заняты что ли ?[DOUBLEPOST=1482785354][/DOUBLEPOST]Отзывчивость просто зашкаливает. [/QUOTE]

Да помирает форум наш потихохоньку... тачки самые свежие 98 года выпуска, значит им скоро по двадцатке будет.

 

[Levoflangoviy]

[QUOTE="badivan1986,Ауу, ну что все заняты что ли ?[DOUBLEPOST=1482785354][/DOUBLEPOST]Отзывчивость просто зашкаливает.

Да помирает форум наш потихохоньку... тачки самые свежие 98 года выпуска, значит им скоро по двадцатке будет.[/QUOTE]
И что теперь на форум не заходить, да?)) да мы живее всех живых!

 

[Old Blind Dog]

Ну либо КХХ залип, либо ДПДЗ. Так-то антифриз проходит через дроссель, но без него едва ли б такой эффект появился. Наоборот, обычно. Мозги не знают, что надо поднимать обороты до прогревочных.

Но чисто по жизни - хреновая идея без жиж заводить. Дел-то на пять минут.

А блёстки в системе охлаждения - да, это герметик. Недавно ковыряли ГрандВи XL-7 с таким же симптомом и три раза пробитым радиатором.

 

[Ptizelov]

собрал, только не залил антифриз еще, решил попробовать. Завелась сразу только обороты бешаные 5000, так проработал минут 10

Ничего себе , крепкие моторы раньше делали ! Обычно после 2 - 3 мин "сухой" работы на оборотах , близких к ХХ , ГБЦ уже коробит .

 

[Levoflangoviy]

[QUOTE="badivan1986, Завелась сразу только обороты бешаные 5000, так проработал минут 10 дальше мои нервы не выдержали. Могут такие обороты быть из за отсутствия антифриза? может что то сбросить надо "настройки" какие ?[/QUOTE]
даже не представляю себе таких холостых. это безумие просто. без антифриза тупо крякнет -так нельзя.

 

[badivan1986]

Добрый вечер. Всех с праздниками). Здоровья и стабильности. Только вернулся из отпуска. Спасибо откликнувшимся. Метнулся к машине, в итоге поставил, залил антифриз думаю ну все сейчас "заживем")) поворачиваю ключ и нифига чикает щелкает но стартер молчит. Вот че за фигня. Уезжал заводилась приехал и не заводится. Завтра попробую снова вдруг положительная температура нужна для моей машинки))а по существу, машина заводится при выжатом сцеплении, может тут загвостка, замерзла чего ? как эту функцию исключить из возможных проблем? не хочется пока что к стартеру ползти, думаю какая то мелочь. Блин ведь работала же.[DOUBLEPOST=1483899930,1483899755][/DOUBLEPOST]Про 10 минут работы без антифриза это я преувеличил, извините. От силы минуту буквально, повернул ключ, завел, выбежал, увидел что ремень ГРМ сползает тк шкиф еще не установлен метнулся обратно и заглушил.))))

 

[growler]

проверьте АКБ и провода стартера

 

[badivan1986]

Провод + на стартер снял почистил, надо проверить напругу на нем. Акб новый поставил и со старым пробовал. Как все таки работает запуск с выжатым сцеплением, концевик стоит или что ?

 

[miltsen]

Стоит концевик на педали сцепления. И это только у американцев.

 

[Levoflangoviy]

Стоит концевик на педали сцепления. И это только у американцев.

а у американцев с автоматом что?

 

[badivan1986]

Потеплело, пошел поставил АКБ, подергал концевик на сцеплении, поворачиваю ключ крутит)))думаю ну живем. Ага не тут то было, крутит чихает но не заводится. Ну как так то. Итог ДЫРКА в бензобаке, позавчера залитая 10 благополучно вытекла и бак пустой. Что за канитель, уехал не было дырки приехал через неделю дыра, мыши что ли прогрызли. Наверное пациент хочет спокойно умереть в 24 года а я его мучаю.

 

[growler]

Как все таки работает запуск с выжатым сцеплением, концевик стоит или что ?

вопрос, как вам его устанавливали, скорее всего. там ничего нет и крутит не выжимая сцепления., единственное, что могли сделать - это увязать с ручником

 

[badivan1986]

вопрос, как вам его устанавливали, скорее всего. там ничего нет и крутит не выжимая сцепления., единственное, что могли сделать - это увязать с ручником

Все таки там концевик и без выжатого сцепления машина не реагирует ни на что, все это заводское.

 

[growler]

раз заводское, то все должно быть "по уму"

 

[badivan1986]

Да вроде там все "по уму", позже разберусь с этой проблемой вернее отключу скорее всего, плюс все таки сниму стартер для профилактики почищу поменяю что нужно. Надо завести ее и перегнать в другой конец участка. Пойду искать бак на разборках или "пороюсь" в финансах на новый бак((