Очередной повод гордиться!
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/05/10/1275602
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/05/10/1275602
Suzuki Grand Vitara - лучший компактный внедорожник 2007
- Автор темы Rammstein
- Дата начала
- Отслеживают тему 0
кому какRammstein написал(а):
думаю для германии собирают машины всё таки получче чем для России........
щас кстати вроде выть,капать,дребезжать все перестало......посмотрим как дальше себя поведетosa написал(а):
ну по нашим дорогам все дребезжит ,тут уж машина не виновата -вон под оболенском проехался не дорога и даже не направление сьехал и рядом километра 2 ехал хорошо что сузу джип а то ведь всю душу наши дороги вытресают
новости на этом сайте пишут дебилы, у которых ворд стоит на автозамене.
Правильное написание издания autobild а не AutoBuild allrad как написали на автопьюз. Никогдва не читал эти помои.
Правильное написание издания autobild а не AutoBuild allrad как написали на автопьюз. Никогдва не читал эти помои.
А "щастье" ли это? Что-то Форды Фокусы и прочие УзДЭУ какчеством не блещуть...Ильич написал(а):
так их автобильд никода и не признавал никак. Особенно уздеу
Дык я не про автобильд, а про сборку Сузук под Питером.Zip написал(а):
Интересно, а японские машины для России как-то отличаются от тех, что делаются для Европы? Судя по тому, что наша "финская" Хонда сильно отличается в лучшую сторону от своих российских собратьев, придется мне следующую свою машину в Суоми покупать
Конечно отличается. Их специально на один склад ставят потому что они отличаются. И господин Чонг конда ее собирает знает что это пойдет в нелюбимую ему Россию, которая еше в Русско-Японской войне насолила его пробабушке и делает все что бы гремело, отмаливалось, гнило, шумело и свистело.
Интересно узнать, что за 19 конкурентов, которые обошла 3д? (ведь речь о ней)
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Насчет бреда позвольте не согласиться. Когда мы покупали свою Хонду CR-V в 1998 году, они достаточно сильно отличались по модификациям для разных регионов. Мы брали машину для Северной Европы (ее пригнали из финского салона VEHO) и она даже внешне отличалась от тех машин, которые продавались в московских салонах. Например, у нее были насечки на лобовом стекле для сбивания льда со щеток. Для московских салонов шли машины со штрих-кодовыми наклейками на лобовом стекле, где было написано по-английски Стамбул…Zip написал(а):
Судя по описаниям и отзывам владельцев, наша машина отличается от купленных в московских салонах. Она более шустрая, у нее по-другому работает коробка, меньше расход топлива. Когда в прошлом году делали большое ТО на Волне, то мастер обнаружил, что у нее и коробка –автомат другая, чем у машин того года выпуска – более современная, электронная.
Для Америки CR-V тоже отличались не только двигателем, он был более мощный 2,4 л. Но по остальному оснащению машины были проще, чем для Европы.
За Сузуку не скажу, не знаю особенностей их производства, но по Хондам CR-V знаю точно, что они достаточно сильно отличались по модификациям для разных регионов…
Многие производители автомобилей сейчас подчеркивают, что машины адаптированы для российских условий эксплуатации. Проблемы с подвеской НСГВ показывают, что об особенностях российских дорог производители Сузук не задумывались…
Единственная страна о которой задумываются в Японии производители это США.
Все остальные страны им более или менее равноценны. И зимний пакет наверняка
они делают только из-за того что в США очень много холодных штатов где
зима ого-го. А теперь называется все это подготовка для России. А готовить подвеску
внедоррожникадля российских дорог????? Суоми с объемом продаж авто вообще не самый важный рынок тем более для Сузуки.
Все остальные страны им более или менее равноценны. И зимний пакет наверняка
они делают только из-за того что в США очень много холодных штатов где
зима ого-го. А теперь называется все это подготовка для России. А готовить подвеску
внедоррожникадля российских дорог????? Суоми с объемом продаж авто вообще не самый важный рынок тем более для Сузуки.
bos44
В 98 году еще могли быть такие вариантыю Но это больше связано с опциями машины. У витары вообще с комплектицией туго и тупо-всего два-три варианта без изменений. Это вам не бмв где идет на 33 рынка по 10 вариатов лобовых стекол.
Другое стекло и программу управлением АКП это еще не значит что машина сделана совсем по другому.Ну автоматический ближний свет, еше какая бяка. Это мелочи. Это как например, Опель для Японии. Почти все другое, но машина в целом таже
Вы нам столько про финляндию уже намекаете, рассказали бе побольше. интересно же
В 98 году еще могли быть такие вариантыю Но это больше связано с опциями машины. У витары вообще с комплектицией туго и тупо-всего два-три варианта без изменений. Это вам не бмв где идет на 33 рынка по 10 вариатов лобовых стекол.
Другое стекло и программу управлением АКП это еще не значит что машина сделана совсем по другому.Ну автоматический ближний свет, еше какая бяка. Это мелочи. Это как например, Опель для Японии. Почти все другое, но машина в целом таже
Вы нам столько про финляндию уже намекаете, рассказали бе побольше. интересно же
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Про опции усё понялаZip написал(а):
Про Сузуки в Финляндии пока ничего сказать не могу - не попали мы в сервис в Лахти из-за сломавшейся под Питером Нивы, которая с нами ехала. У нее в Тосно коробка накрылась...
Пока я с Питерскими Нивоводами договаривалась и сопровождали Ниву в сервис, весь день потеряли. В Финляндию приехали только в субботу, а они по выходным не работают.
Теперь планируем поездку на лето, постараюсь в Хельсинки в салон/сервис Сузук заехать и там все поспрашивать. Может быть и ТО на 10000 км там сделаю. Надеюсь, наш дилер за это гарантии не лишит?