Периодичность планового ТО

[АЛЕКС_7]

Ответ: Периодичность планового ТО

С гарантией все решилось . Добрая Автодина приняла и гарантию сохранили.
Хотя другие официалы отказали. С уплотнителями только вот вышло не очень козявно ... но это уже в топике про косяки наверно.

 

[Deich]

Ответ: Периодичность планового ТО

С гарантией все решилось . Добрая Автодина приняла и гарантию сохранили..

Недавно делал ТО-1 (15 тык) , позвонил в Кунцево, где покупал машину, долго слушал музон, надоело, отдался в Автодину (Запад). Все сделали, дополнительно уболтали только на воздушный фильтр, предлагали и салонный поставить (Кунцево его зажилило, как оказалось) за 2800, отказался конечно. Купил в экзисте E2427, сам поставил. Но интересно другое, заключил с ними договор на продление гарантии на 2 года после окончания заводской при условии обслуживания только у них. Все бы хорошо, но в договоре есть фраза - Гарантийные обязательства Автосервиса утрачивают силу до истечения Гарантийного срока в случае - ....самовольной разборки или ремонта узлов и агрегатов авто... А вот замена передних колодок туда попадает? Износ с их слов уже 65 процентов, заказал в экзисте, думаю сам поставить.

 

[Shpongle]

Ответ: Периодичность планового ТО

Недавно делал ТО-1 (15 тык) , позвонил в Кунцево, где покупал машину, долго слушал музон, надоело, отдался в Автодину (Запад). Все сделали, дополнительно уболтали только на воздушный фильтр, предлагали и салонный поставить (Кунцево его зажилило, как оказалось) за 2800, отказался конечно. Купил в экзисте E2427, сам поставил. Но интересно другое, заключил с ними договор на продление гарантии на 2 года после окончания заводской при условии обслуживания только у них. Все бы хорошо, но в договоре есть фраза - Гарантийные обязательства Автосервиса утрачивают силу до истечения Гарантийного срока в случае - ....самовольной разборки или ремонта узлов и агрегатов авто... А вот замена передних колодок туда попадает? Износ с их слов уже 65 процентов, заказал в экзисте, думаю сам поставить.

быстро вы их "износили"! хотя может офицалы врут! а ващще на машинах с высоким ЦТ нужно старатся тормозить плавно - так будет более равномерно распределятся нагрузка между передними и задними осями.. если не секрет каие колодки заказывали и по чем?

 

[Deich]

Ответ: Периодичность планового ТО

Может и врут, но судя по постам тут, 15-25 тык у многих они живут. Насчет торможения согласен, но похоже стиль езды после 8ки никак не пройдет. Заказал Lucas/TRW GDB 3363, 1392 р в Экзисте, надеюсь, что не ошибся с нумером. )

 

[Shpongle]

Ответ: Периодичность планового ТО

Может и врут, но судя по постам тут, 15-25 тык у многих они живут. Насчет торможения согласен, но похоже стиль езды после 8ки никак не пройдет. Заказал Lucas/TRW GDB 3363, 1392 р в Экзисте, надеюсь, что не ошибся с нумером. )

потом отпишитесь подошли или нет и как они по свойствам: стирают ли диски свистят ли? а почему именно их, дешевле нету разве?

 

[Deich]

Ответ: Периодичность планового ТО

Есть конечно и дешевле. Просто на 8ке помнится Лукас прожил под полтинник и диски не грыз, поглядим как тут он приживется. ) Именно про 3363 тут http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=10666&highlight=GDB+3363&page=2 нашел, сообщение #36 .

 

[JR007]

Ответ: Периодичность планового ТО

Интервал планового то 15тыс.км.
У машинок наших двигло 1.5 , а то и 1.3 (никого обидеть не хочу), оброты высокие, нагрузки большие.
Наводит на мысль о маленьком ресурсе двигателя.
В личном разговоре с ВАГОНИСТЫМ узнал о целесообразности межплановой замены масла и маслянного фильтра.
У кого какое мнение?Чешу репу.

Делаю ТО (масло, фильтр возд., фильтр масл.) раз в 9-10 тыс. км. Если лить хорошее масло, будет все ок. Один раз в 15 считаю, что большой перерыв, с учетом наших дорог, пыли и грязи...
ЗЫ: На Форде Фьюжен у знакомого первое ТО через 20 тыс. км., ИМХО бред...

 

[Deich]

Ответ: Периодичность планового ТО

С одной стороны правильно, с другой официалы говорят 15 тык, здесь же писал, пост #25 .

 

[bf-109 52]

Ответ: Периодичность планового ТО

Нее, парни, менять масло через 15-20 тык - бред, оно же элементарно после десятки выгорать начинает. А насчет чудо-машин с межсервисными интервалами 15 и даже 20 тыс (даже на Лоханах с их не самыми лучшими моторчиками такой дикий интервал замены! - мастера по этому поводу смеются)- вспомните, эту фишку первыми корейцы использовать начали, когда на рынок прорывались - маркетинг чистой воды, блин. Производитель (и дилер) здесь почти ничем не рискует - даже с пятью заменами масла машинка до 100 тык как-нибудь доковыляет, а там и гарантия-головная боль изготовителя закончится.
На всех своих аппаратах делал тупо - масло в движке через 10 (+фильтр), воздушка и свечи (когда не лень) через 20, масло в МКПП через 60, ремень ГРМ по мануалу (на тойоте через 100). Остальное все - плановое устранение поломок в рабочем порядке (колодки, диски и пр.). И все тип-топ.
P.S. недавно сравнивал карты ТО у разных производителей - оказалось, что содержать Тойоту сейчас - самое невыгодное дело - они одни оставили жесткие ТО через 10 тык. Вам не кажется это странным - у корейцев, французов и прочей ерунды почти необслуживаемые машины, а на супернадежной тойоте масло через 10 тык надо менять??? У меня ответ 1 - кроме тойоты до 400000 на одометре из этой компании вряд ли кто доберется, зато остальные на ТО сэкономят.