Колесные болты

[TARX]

Всем привет! В январе этого года стал обладателем Ignis 1.3 2007 года. Пока все понятно благодаря форуму) Купил оригинальные литые диски (R15 OZ) для летней эксплуатации и задумался над колесными болтами. Сейчас стоят штампованные диски и прикручены коническими болтами (думаю что неправильно). Внешне болты похожи на штатные но коррозия на поверхности не радует. Вчера был в emex, примерял оригинальные болты что предлагает по схеме каталожный номер 4342386G01 но цена 115 рублей за болт отрезвляет (нужно 16 штук) Причем на оригинальном болте присутствует гравировка GM. Скорее всего болты имеют много аналогов среди оригинальных производителей для Деу Нексия, Шевроле Ланос. Кто нибудь сталкивался с подбором? FEBI SWAG пока не рассматриваю. Вопрос по длине резьбовой части, кто нибудь знает, возможно ли применение секретны болтов М12х1.5 с длиной резьбы 28 мм, не будет ли упираться в ступицу? Вчера на улице пробовал закрутить от руки, болт полностью закрутился до упора, препятствия не почувствовал.

 

[Дмитрий Zap]

« Сейчас стоят штампованные диски и прикручены коническими болтами (думаю что неправильно).»
Почему так думаете?

 

[Дмитр]

По каталогу на родной штампованый и на родной литой диск идет один и тот же болт 43423-86G00. Есть подозрение что у вас стоят не родные болты?

 

[TARX]

« Сейчас стоят штампованные диски и прикручены коническими болтами (думаю что неправильно).»
Почему так думаете?

Конические болты привалочной поверхностью полностью прижимают литой диск с соответствующим посадочным местом под конус. Штамп должен вроде как прижиматься сферической плоскостью. ИМХО.
Болты похоже на оригинальные, мелкая выемка по центру, но различить надписи невозможно из за коррозии[DOUBLEPOST=1485696437,1485695845][/DOUBLEPOST]

По каталогу на родной штампованый и на родной литой диск идет один и тот же болт 43423-86G00. Есть подозрение что у вас стоят не родные болты?

Дмитр, получается что толщина стенки на штампованном диске и на литом одинакова? Я тоже заметил что других вариантов в каталоге запчастей нет.

 

[Дмитр]

Я не встречал двух вариантов штатных болтов. Кто покупает неоригинальные диски, тому порой приходится и болты покупать.

 

[TARX]

на оригинальном болте присутствует гравировка GM. Скорее всего болты имеют много аналогов среди оригинальных производителей для Деу Нексия, Шевроле Ланос. Кто нибудь сталкивался с подбором? FEBI SWAG пока не рассматриваю. Вопрос по длине резьбовой части, кто нибудь знает, возможно ли применение секретны болтов М12х1.5 с длиной резьбы 28 мм, не будет ли упираться в ступицу? Вчера на улице пробовал закрутить от руки, болт полностью закрутился до упора, препятствия не почувствовал.

Кто нибудь сталкивался с подбором болтов?

 

[vova18]

а чем проблема то? Болты на Игниса не редкость практически в любом шинном магазине есть

 

[TARX]

а чем проблема то? Болты на Игниса не редкость практически в любом шинном магазине есть

Проблема в том, что покупать хромированный кетай не хочется, а оригинал на всю машину накладно выходит. 114руб. Х 16 штук.

 

[Дмитрий Zap]

Купил оригинальные литые диски (R15 OZ)

Хотел кстати узнать, что здесь под словом "оригинальные" подразумевается?

 

[vova18]

а еще варианты есть?

 

[TARX]

Хотел кстати узнать, что здесь под словом "оригинальные" подразумевается?

Сейчас фото не могу скинуть быстро, диски с оригинальными колпачками, вылетом 45 и шириной 5 дюймов. Нашел фото. Один в один такие же. Производитель указан на литье OZ. Не оригинал разве?[DOUBLEPOST=1486490329,1486490158][/DOUBLEPOST]

а еще варианты есть?

Варианты есть. Оригинальные болты Suzuki имеют маркировку GM. По кроссам вроде много оригинала отДеу, Шевроле Ланос, при этом качество оригинала, цена в пределах 60-70 рублей за болт и не китай:yes4:

 

[vova18]

вспомнил я на своего Игната вот этот заказывал Febi 05683 как родной

 

[TARX]

FEBI SWAG пока не рассматриваю

:nea:

 

[Дмитрий Zap]

. Не оригинал разве?

Похож.
Болты для всех типов дисков используются одинаковые.[DOUBLEPOST=1486494091,1486493890][/DOUBLEPOST]

получается что толщина стенки на штампованном диске и на литом одинакова? .

Получается одинаковой, ибо диск как вы верно подметили - штампованный и в этом месте имеет сложный профиль.
Навели муть на ровном месте.