Обнаружил что гидрокомпенсаторов зазоров клапанов на пятидверке нету. Клапана регулируются как на тазе шайбами.
Листая руководство по ремонту...
- Автор темы Ушелец
- Дата начала
- Отслеживают тему 0
Если тебе станет легче, то знай, что на моторах в F1 тоже нет гидрокомпенсаторов.Perets написал(а):
А что пилоты формулы тоже за деньги клапана регулируют?Едкое Вещество N8 написал(а):Если тебе станет легче, то знай, что на моторах в F1 тоже нет гидрокомпенсаторов.
ага, зп механика может позавидовать каждый из нас я думаю
Кстати, привод ГРМ цепью есть однозначный и неоспоримый плюс. Ибо приличные бренды типа мерседеса от цепи и не уходили никуда. А остальные постепенно к ней возвращаются.
Ага, значит не у меня одной они звенят после запуска двигателяBreakNeck написал(а):
угуZip написал(а):
год назад в подольске я вообще один ездил.........да и в москве крайне редко попадались......а щас.....ОЙ Блиииин
Стоит начать с аерографии - что бы дальше ездить на ексклюзиве... Или выкрасить в какой нить оригинальный цвет - розовый например, или кислотный желто-зеленый (видел диски пару раз так выкрашенные) - ну и башню от танка на крышу
- что бы дальше ездить на ексклюзиве... Или выкрасить в какой нить оригинальный цвет - розовый например, или кислотный желто-зеленый (видел диски пару раз так выкрашенные) - ну и башню от танка на крышу аэрография может надоесть, вкусы меняются!
Диски желтые это колхоз
Диски желтые это колхоз
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Надо развивать больше тем о мнимым недостатка. Тогда их будут покупать меньше, и будем ездить опять на эксклюзиве. :hilarious:Zip написал(а):
Предлагаю начать обсуждать тему «Что то там пищит под торпедой» так как тема «что то там скрипит» уже ни кого не пугает. Показываю
Двумя цепями. И еще одной масляный насос.завшкаф написал(а):а еще привод ГРМ цепью, а не ремнем. Тоже страдать будем?
чем проще, тем надежнее. громыхающие на холодную гидрики ничем не лучше.
Владельцев 3-х дверок надо спросить громыхают у них гидрики на холодную или нет.
Вот у меня громыхают только гаечные ключи в багажнике, когда "лежачих полицаев" проезжаю. Больше, ну ничего не слышу. А мож у меня чо со слухом? Ужос.:hilarious:Perets написал(а):
вот, не покупайте. плхая машина. Ключи громыхают! это гарантийный случай?
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Сто пудово!!! Надо инженеру по гарантии предьяву кинуть. Пусть поролоном все ключи обернёт!:hilarious:Zip написал(а):
На трехдверке есть. Нет компенсаторов - нечему стучать. А грохочет цепь пока ее натяжитель не натянет.BreakNeck написал(а):
Не пОняла - а разве сами клапана не могут стучать при холодном двигателе. Там ведь зазоры....Perets написал(а):
Гидрокомпенсаторы тоже могут стучать, если маслом не заполнены (например, если машина долго стояла). Но если гидрокомпенсаторов нет, то постукивают клапана, причем практически всегда на холодном двигателе (тепловые зазоры, которые выбираются с прогревом