Диагностика автокорректора передних фар NSGV 3

[merdoc2003]

Приветствую, всех кто зашел в тему!
Недавно приобрел авто - NSGV 13г.
На приборной панели горит лампочка автокорректора фар.
Установлен штатный ксенон. При включении двигателя, фары не регулируются. С чего начать диагностику, почему горит лампочка?
Уже прочитал про датчики с левой стороны на тягах, достаточно снять колеса. Понимаю что есть предохранитель для автокорректора, но не смог понять какой он именно из многочисленных, сами предохранители в салоне слева от руля внизу нашел.
После прочтенного материала понял - проверяем предохранитель, залезаем под капот и смотрим моторы, далее снимаем колеса и смотрим сами датчики (повреждения, обрыв и т.д.) - логика моя верна или кто-нибудь может чего добавить?

 

[growler]

логика моя верна

абсолютно, правильная

 

[Jouri]

Приветствую, всех кто зашел в тему!
Недавно приобрел авто - NSGV 13г.
На приборной панели горит лампочка автокорректора фар.
Установлен штатный ксенон. При включении двигателя, фары не регулируются. С чего начать диагностику, почему горит лампочка?
Уже прочитал про датчики с левой стороны на тягах, достаточно снять колеса. Понимаю что есть предохранитель для автокорректора, но не смог понять какой он именно из многочисленных, сами предохранители в салоне слева от руля внизу нашел.
После прочтенного материала понял - проверяем предохранитель, залезаем под капот и смотрим моторы, далее снимаем колеса и смотрим сами датчики (повреждения, обрыв и т.д.) - логика моя верна или кто-нибудь может чего добавить?

Ого. У меня по старинке, крутилка колёсико,слева внизу на торпеде, проверяю луч фар на стену и кручу, работает вниз -вверх опускается, работает.ттт

 

[growler]

У меня по старинке, крутилка колёсико,слева внизу на торпеде,

т.к. у вас галогенки, а не ксенон

 

[калян42]

Приветствую, всех кто зашел в тему!
Недавно приобрел авто - NSGV 13г.
На приборной панели горит лампочка автокорректора фар.
Установлен штатный ксенон. При включении двигателя, фары не регулируются. С чего начать диагностику, почему горит лампочка?
Уже прочитал про датчики с левой стороны на тягах, достаточно снять колеса. Понимаю что есть предохранитель для автокорректора, но не смог понять какой он именно из многочисленных, сами предохранители в салоне слева от руля внизу нашел.
После прочтенного материала понял - проверяем предохранитель, залезаем под капот и смотрим моторы, далее снимаем колеса и смотрим сами датчики (повреждения, обрыв и т.д.) - логика моя верна или кто-нибудь может чего добавить?

 

[merdoc2003]

спасибо за схему. Источник схемы не подскажете? Что за книга или руководство?

 

[growler]

Что за книга ?

это есть в книге :
руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
SUZUKI GRAND VITARA

 

[калян42]

спасибо за схему. Источник схемы не подскажете? Что за книга или руководство?

 

[merdoc2003]

калян42, если не затруднит, сможете посмотреть где находится сервисный разъем для калибровки автокорректора, если конечно в этой книжке есть такое.
?

 

[калян42]

калян42, если не затруднит, сможете посмотреть где находится сервисный разъем для калибровки автокорректора, если конечно в этой книжке есть такое.
?

 

[merdoc2003]

калян42, у вас эта книга есть вся отсканированная? Если да, сможете куда-нибудь выложить?

 

[калян42]

ну нароооод , самим поискать - пальцы сломаете что ли?
давно всё выложено!!!!
https://yadi.sk/d/7RhPDARlBcHes

 

[merdoc2003]

По книге так и не смог найти сервисный разъем инициализации автокорректора. Может все же в NSGV 3 он находится в другом месте, а не слева от водителя, где предохранители? Все облазил там, нету там его. Причем смотрел не я один, еще и мастер на сервисе. Кто может подсказать где еще посмотреть насчет сервисного разъема автокорректора?

 

[misha.]

По книге так и не смог найти сервисный разъем инициализации автокорректора. Может все же в NSGV 3 он находится в другом месте, а не слева от водителя, где предохранители? Все облазил там, нету там его. Причем смотрел не я один, еще и мастер на сервисе. Кто может подсказать где еще посмотреть насчет сервисного разъема автокорректора?

я тоже как то искал но не понял где он прячется

 

[merdoc2003]

на 2-м поколении есть информация на drive2, что кабель там где предохранители в салоне. Но на 3-м поколении не нашел. Возможно он как-то по другому выглядит.

 

[Андрон68]

Разьем внешний вид и провода цвет, по схеме номер G43.

 

[merdoc2003]

Андрон68, Приветстую! Спасибо за ваше участие. Как я понял у вас МКПП, а автомобиль какого года? Насчет g43 я уже нашел его на схеме. Вопрос мог ли производитель в моем авто NSGV 3 13 года спрятать или переместить этот кабель из пространства под релевой колонкой в другое место или на всех Витарах 2,3 поколения он находится (разъем) в одном и том же месте?[DOUBLEPOST=1489666613,1489641864][/DOUBLEPOST]

_____________________________________________________________________________________

Ну что же еще раз обыскал пространство под рулевой колонкой, никаких сервисных разъемов автокоррекции там не нашел. Соответственно, делаю вывод что автокорректор ксенона регулируется диагностическим сканером через obd 2, вопрос какие сканеры не дилерского уровня умеют это делать? В идеале, если кто-то живет в СПБ, то нужна такая услуга.

 

[Андрон68]

Я сначала также не смог найти данный разьем. Просто открутил нижнюю отделку под рулем ,при помощи фонарика (честно говоря я туда под руль аж с головой залез). Вот так и нашел,для фото сегодня просто засунул руку и просто достал и сделал фото. Авто 2,4 литра 2008 года. Не думаю что производитель что то изменял. Были авто 2005 и до 2008 года кажись июнь или июль . Потом пошли рестайлинговые вот на них вся электрика до 2015 года одинаковая. Есть 3 книги но по фарам инфа во всех одинаковая моторы в книгах 1,6 и 2,0 литра, вторая книга 1,6.,2,0,.2,4 литра а по электрочасти что не касается двигателей ну так по мелочевке одинаковые схемы.

 

[калян42]

Ну что же еще раз обыскал пространство под рулевой колонкой, никаких сервисных разъемов автокоррекции там не нашел.

может попробовать искать по проводам от блока корректора?

 

[merdoc2003]

Андрон68, разъем сами провода из левой части или правой части идут под рулевой колонкой, сможете посмотреть? Сам разъем был как-то спрятан или заизолирован?

Провода к разъему идут, один розовый, другой черный, верно?[DOUBLEPOST=1489669145,1489668994][/DOUBLEPOST]калян42, провода от блока корректора - сам блок не справа где передний пассажир сидит находится, называется suzuki auto assy base leveling - это он?

 

[калян42]

сам блок не справа где передний пассажир сидит находится, называется suzuki auto assy base leveling - это он?

у меня нет его, колёсиком корректор, я смотрю по мануалу , блок 4 с права мотор печки (имхо)

 

[m 1972]

как раз в тему сегодня не с чего обе фары стали светить вниз зашёл на форум поинтерисоватся и всё есть .Разъём нашёл сразу слева внизу под предохранителями был завёрнут за жгут только вместо двух раз вкл.выкл.сделал три. после двух лама диагностики продолжала мигать. Фары поднялись .Остался вопрос с чего это они решили в землю светить. Знаю такое бывает после лифта подвески.Спасибо за информацию

 

[merdoc2003]

m 1972, Какой у вас авто? НСГВ какого года? Под предохранителями - это как? внизу блока предохранителей или вообще за блоком?

О своих приключениях: продолжает гореть лампочка неисправности автокорректора. Заменен автокорректор правой фары по ходу движения, датчик высоты дорожного клиренса (он же положения кузова) передний на левом колесе. Так и не понял должно ли меняться сопротивление на датчиках в зависимости от его положения кузова (пытались прозвонить датчик). Завтра снова буду диагностировать через obd 2 через launch x431, посмотрим что скажет, кстати сканер умеет делать тест положения фар и убирать ошибку корректора, но она правда снова возникает.

 

[m 1972]

2007год .разъём в салоне как на верхнем фото только слева ниже предохранителей был завёрнут за жгут