Чистка свечей в домашних условиях
- Автор темы Ежачок
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
А зачем их чистить , что мотор стал плохо себя вести ? На родных иридиевых прошел 90 т.км. , заменил на такие же и никаких проблем
.
В эпоху Жигулей и массового дефицита запчастей свечи "пескоструили" дрелью в баночке с песком, прокаливали в той же баночке, залив бензином и т.п.
Сейчас это все неактуально, ИМХО.
Меняйте по регламенту и все будет хорошо.
я прежние "родные" на 75 тыс чистил "туалетным утенком". был красный нагар. правда после чистки изменений не заметил. на 90 тыс поменял на такие же новые. сейчас 135 тыс. вот думаю посмотреть. просто грешу, что одна из причин потери мощности может быть плохое сгорание смеси в одном из цилиндров. состояние свечей покажет. процедура то не долгая.
У меня в сервиске указана периодичность замены иридиевых свечей 60т.км.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
думаю производитель слегка перестраховывается. проблема со свечой сразу скажется на расходе топлива. когда я менял предыдущие на 90 тыс км, то расход был блестящий: летом 10.5 по городу и 8.0 по ровной трассе на круизе с полузагруженным салоном. при смене на новый комплект расход не изменился. значит свечи были еще в порядке. я их помыл и кинул в багажник "прозапас"
nix13
(хен) Тайный советник
- 23 Июль 2012
- 2,575
- 339
- 83
- Езжу на ...
- Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
По пескоструйке!!! Ахтунг.
Она отлично чистит свечи, и я даже имел дело с промышленной микропескоструйкой для свечей, к ней еще шел в комплекте мешочек абразива. Но!!
У свечи есть изолятор, он имеет коническую форму. И уходит глубоко внутрь свечи. И зазор там, в глубине, его и металла - очень узкий. Как-то проконтролировать, а не остался ли там песок, не застрял ли? - крайне проблематично. Там не видно.
Что имеем дальше . Если песчинка попадет вниз в камеру сгорания - может натворить кучу дел!
1. Если застрянет в районе колец - пропилит борозду в стенке цилиндра.
2. Если попадет между седловиной клапана и тарелкой его же - может повредить их, и там уж как повезет.
Я против пескоструйки.
Вообще концентрированная чистая ортофосфорная кислота неплохо моет керамику от тех вещей, которые образуют нагар - красный - оксиды железа - ферроцен, и прочих. Но изолятор останется желтым, а не белым , потому что там по поверхности идет сеть микротрещин, в которые набивается масляный нагар.
Если кому нужно, или живет в глуши, или свечи уж слишком экзотические - можно помыть. А потом почистить мелкой наждачкой контакты от фосфата железа и выставить зазор
Она отлично чистит свечи, и я даже имел дело с промышленной микропескоструйкой для свечей, к ней еще шел в комплекте мешочек абразива. Но!!
У свечи есть изолятор, он имеет коническую форму. И уходит глубоко внутрь свечи. И зазор там, в глубине, его и металла - очень узкий. Как-то проконтролировать, а не остался ли там песок, не застрял ли? - крайне проблематично. Там не видно.
Что имеем дальше . Если песчинка попадет вниз в камеру сгорания - может натворить кучу дел!
1. Если застрянет в районе колец - пропилит борозду в стенке цилиндра.
2. Если попадет между седловиной клапана и тарелкой его же - может повредить их, и там уж как повезет.
Я против пескоструйки.
Вообще концентрированная чистая ортофосфорная кислота неплохо моет керамику от тех вещей, которые образуют нагар - красный - оксиды железа - ферроцен, и прочих. Но изолятор останется желтым, а не белым , потому что там по поверхности идет сеть микротрещин, в которые набивается масляный нагар.
Если кому нужно, или живет в глуши, или свечи уж слишком экзотические - можно помыть. А потом почистить мелкой наждачкой контакты от фосфата железа и выставить зазор
я тоже согласен, что абразивная очистка свечей в любом случае делает поверхность шороховатой, что способствует еще более быстрой порче свечей. так что только химическим способом. прочитал в инете, что на сутки в кока-колу свечи окунают. собственно, это та же самая ортофосфорная кислота, только мЕньшей концентрации.
сегодня достану свечи и посмотрю на них. заодно покатаюсь на прежнем, "родном" комплекте свечей и попробую увидеть разницу[DOUBLEPOST=1493789649,1493458672][/DOUBLEPOST]в субботу выкрутил свечи. оказались все в нормальном виде, чистка и мойка точно не требуется. зазоры по щупу все 1.1 мм, как и положено. на всякий случай поставил комплект прежних, заведомо рабочих свечей. по итогу четырех дней ничего не изменилось. абсолютно.
высоковольтную электрику не тестировал. по-случаю заеду на диагностику, хотя, по работе движка, совсем никаких настораживающих симптомов нет.
вот начал раздумывать над тем, что в автоматической коробке возможно что то не так с давлением в гидротрансформаторе. может из-за этого уже началось "проскальзывание". к сожалению, со слов сервисменов, коробка-автомат совсем никак не диагностируется
сегодня достану свечи и посмотрю на них. заодно покатаюсь на прежнем, "родном" комплекте свечей и попробую увидеть разницу[DOUBLEPOST=1493789649,1493458672][/DOUBLEPOST]в субботу выкрутил свечи. оказались все в нормальном виде, чистка и мойка точно не требуется. зазоры по щупу все 1.1 мм, как и положено. на всякий случай поставил комплект прежних, заведомо рабочих свечей. по итогу четырех дней ничего не изменилось. абсолютно.
высоковольтную электрику не тестировал. по-случаю заеду на диагностику, хотя, по работе движка, совсем никаких настораживающих симптомов нет.
вот начал раздумывать над тем, что в автоматической коробке возможно что то не так с давлением в гидротрансформаторе. может из-за этого уже началось "проскальзывание". к сожалению, со слов сервисменов, коробка-автомат совсем никак не диагностируется
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
чёто они нагло врут однако, эти МЕНЫ Ваши.
в мануале всё есть
Последнее редактирование модератором:
я тоже стал копаться и нашел про stall test. буду с ними снова общаться. просто подозреваю, что они у нас это делать просто не умеют. периферия... попробую поискать специалистов конкретно по акпп
уточните, пожалуйста, частота вращения 2450-2750 об/мин на заторможенном автомобиле - это норма для исправной коробки и двигателя двухлитровой гранд витары после 2005 года?
просто в тексте вроде бы нигде не было указан двигатель и автомобиль. а с обложкой стало все ясно. спасибо!
для моего зрения немного разрешение картинок слабовато, на увеличении расплывается, но и на том спасибо, попробую разобрать[DOUBLEPOST=1493884110,1493874789][/DOUBLEPOST]нашел полный набор сканированной азбуки в нормальном разрешении
для моего зрения немного разрешение картинок слабовато, на увеличении расплывается, но и на том спасибо, попробую разобрать[DOUBLEPOST=1493884110,1493874789][/DOUBLEPOST]нашел полный набор сканированной азбуки в нормальном разрешении
спасибо нашему с вами коллеге по этому форуму gorst : https://yadi.sk/d/7RhPDARlBcHes
вот ссылка на его пост, откуда я взял этот линк https://suzuki-club.ru/threads/48829/#post-1056033
там, ниже, вроде бы еще один форумянин заливал книгу. для снгв после 2008 года