Кипит антифриз

[Дмитрий057]

Подскажите не знаю куда писать и что уже делать суть проблемы в том что раздувает патрубки к радиатору антифриз кипит и выливается наружу, когда кипит верхний патрубок горячий а нижний чуть теплый поменял уже не одну пробку на радиаторе и 3 термостата они все были рабочие я их опускал в горячию воду они все открывались без заеданий , радиатор чистый , вентиляторы работают,печка дует горячим



P.S. Но кипит машина не всегда может сутки проехать и температура в норме ,а потом каждый километр закипать

 

[balser]

антифриз перемещается ? до закипания меняли,доливали антифриз?

 

[Дмитрий057]

полностью менял[DOUBLEPOST=1493388773,1493388709][/DOUBLEPOST]когда стоит на холостых не купит но шланги надувает[DOUBLEPOST=1493388808][/DOUBLEPOST]не кипит[DOUBLEPOST=1493388998][/DOUBLEPOST]циркуляция идет ,машина может день работать не кипеть потом кипит причем все происходит в разных режимах бывает в движении бывает на стоячей

 

[balser]

воздушные пробки удаляли ?

 

[Дмитрий057]

да удалял такая ситуация была и до замены антифриза

 

[balser]

радиатор чистый

снаружи ? или меняли ?

 

[user1975]

Если закипание началось после замены антифриза, то бывают левые антифризы с низкой t кипения (меньше 100 градусов)

 

[Дмитрий057]

Если закипание началось после замены антифриза, то бывают левые антифризы с низкой t кипения (меньше 100 градусов)

нет до замены[DOUBLEPOST=1493391415,1493391382][/DOUBLEPOST]

снаружи ? или меняли ?

менял

 

[sav liana]

Как вариант, ввиду недавнего перегрева (?), выхлоп через прокладку ГБЦ выдавливает антифриз...

 

[Дмитрий057]

кстати кто может скинуть фото где находится датчик включения вентилятора[DOUBLEPOST=1493564332,1493564247][/DOUBLEPOST]

Как вариант, ввиду недавнего перегрева (?), выхлоп через прокладку ГБЦ выдавливает антифриз...

пузырьки не идут свечи нагар одинаковый ....

 

[sanich72]

Вентилятор через мозги включается

 

[Дмитрий057]

а мозг как понимает

 

[sanich72]

а мозг как понимает

Через ДТОЖ,он общий на все

 

[KASiK]

Радиатор чистый говорите - это снаружи или внутри? Давно его не меняли? Может снаружи он и чистеньким выглядит, да внутри уж забит. К тому же вы наружнюю чистоту наверняка смотрите под капотом, т.е. со стороны вентиляторов, а спереди вы его не увидите, его закрывает радиатор (конденсатор) кондиционера. Во-первых, он сам может быть спереди загажен, во-вторых, если стоящий перед ним радиатор кондея старый и сильно забит грязью, то и радиатору двигателя будет недостаточно охлаждения.
Ну, а ежели все в норме реально, то очень похоже тогда на пробитую прокладку ГБЦ, выхлопные газы давит в ОЖ, в итоге раздувает патрубки и закипает.

 

[balser]

Дмитрий057, Вы из какого города? Похоже,необходимо разбираться на месте.Нужна помощь,одноклубника из Вашего города.ИМХО.

 

[Bilbo]

Я склоняюсь к прокладке ГБЦ, по собственному опыту.
На Лианах прокладка ГБЦ-металлопакет и прогорает она своеобразно, т.е. сложно со большой степенью уверенности диагносцировать этот прогар. Вроде пишут существуют специальные маркеры-индикаторы прорыва выхлопных газов в ОЖ и тогда уже можно говорить о взаимной негерметичности цилиндра и охлаждающей системы.