Срочно в Номер!!!!!!Ваше мнения.

[Fox©]

Вчера вечером отъезжая от магазина, после того как все тесты прошли, заморгала лампочка уровень-давление масла в двигателе. Заморгала, как то странно моргала в пол накала и загорелась в постоянку. Посмотрел уровень по щупу в норме чуть больше середины между отметками.
Пробег 8650.Что делать. Конечно, щас поеду на станцию к дилеру.Чешу репу.

 

[UKnew]

ЕХАТЬ БЕЗ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ДВИЖКА НЕЛЬЗЯ!!!
Загорание лампочки может означть и неисправность датчика, но если полетел маслонасос, то это суперопасно! Если по дороге к дилеру "стуканет движок", это не признают гарантией! Загорелась лампа - эвакуатор only.
Если интересно расскажу что такое "застучит двигатель", но лучше просто поверить, что это куча бабла...

 

[Павел(prapor)]

Была такая фишка на предедущей машине после удара картером , был поврежден маслоприемник . Защита двигателя стоит ?

 

[brok]

Двигатель не мыли в этот день?

 

[Avice NSGV]

Вчера вечером отъезжая от магазина, после того как все тесты прошли, заморгала лампочка уровень-давление масла в двигателе. Заморгала, как то странно моргала в пол накала и загорелась в постоянку. Посмотрел уровень по щупу в норме чуть больше середины между отметками.
Пробег 8650.Что делать. Конечно, щас поеду на станцию к дилеру.Чешу репу.

Смотреть уровень масла на только что заглушенном двигателе нельзя. Надо дать стечь.

А так всё правильно пишут. Лучше эвакуатор.

 

[AAP]

Была такая штука.. Лампа моргала, но не периодически а хаотично. Сразу позвонил дилеру. Сказали неполадки с электрикой, подобные случаи у них были. Ездил еще неделю, приехал, отрегулировали, вроде все о.к.
p/s/ дилер - автокей на Энтузиастов.

 

[Андрей С]

У меня загоралась в двух случаях.
1. ПОсле 10 000км пробега долил грам 200.
2. после покатушек по холмистой местности.
В обоих случаях следует дать постоять мин 15.
Потом заводить.
Также и после долива. Дать постоять,иначе лампа загорится снова.

 

[Женёк]

Ответ: Re: Срочно в Номер!!!!!!Ваше мнения.

Двигатель не мыли в этот день?

Был прецедент из-за мойки?
Я почему спрашиваю - после активной езды по лужам, загорелась лампа давления/уровня масла в моторе. Меня насторожило!Чешу репу. Через 2-3 минуты погасла. Отлегло!Ууууф блин
Проверил - чуть ниже верхней метки. Значит всё таки из-за воды. Ясно.

 

[brok]

Ответ: Re: Срочно в Номер!!!!!!Ваше мнения.

Был прецедент из-за мойки?
Я почему спрашиваю - после активной езды по лужам, загорелась лампа давления/уровня масла в моторе. Меня насторожило!Чешу репу. Через 2-3 минуты погасла. Отлегло!Ууууф блин
Проверил - чуть ниже верхней метки. Значит всё таки из-за воды. Ясно.

Не скажу точно как у Витары, но обычно датчик давления масла работает на замыкание на массу. При попадании воды/грязи на контакты возможно ложное срабатывание датчика. Я не знаю где у витары находится датчик и по какому принципу, но на 2-х Вазах у меня после мойки двигла всегда глючил датчик давления...

Но на Витаре я бы не рискнул экспериментировать и сразу бы заглушил двигатель.
Подождал бы какое то (максимально большое) время и опять завел двигатель. Если лампа не гаснет - то только эвакуатор. Лучше заплатить эвакуатору пару тыс, чем на ремонт двигла ужасающую сумму...
Либо на месте тестировать датчик (что маловероятно)

 

[Андрей С]

Ответ: Re: Срочно в Номер!!!!!!Ваше мнения.

Не скажу точно как у Витары, но обычно датчик давления масла работает на замыкание на массу. При попадании воды/грязи на контакты возможно ложное срабатывание датчика. Я не знаю где у витары находится датчик и по какому принципу, но на 2-х Вазах у меня после мойки двигла всегда глючил датчик давления...

Но на Витаре я бы не рискнул экспериментировать и сразу бы заглушил двигатель.
Подождал бы какое то (максимально большое) время и опять завел двигатель. Если лампа не гаснет - то только эвакуатор. Лучше заплатить эвакуатору пару тыс, чем на ремонт двигла ужасающую сумму...
Либо на месте тестировать датчик (что маловероятно)

Датчик маловероятен. Следить за уровнем раз в 5000 км.

 

[mehed]

Ответ: Срочно в Номер!!!!!!Ваше мнения.

Датчик давления масла на двигателе 2,0л. находится на левой стороне блока рядом с маслофильтром под небольшим термозащитным кожухом. Доступ очень неудобный, но в Вашем случае придется проверять проводку на замыкание с массой ,а потом давление масла механичеким манометром.
Автомобиль нужно тянуть в автосервис эвакуатором .

 

[Kent8]

Ответ: Срочно в Номер!!!!!!Ваше мнения.

Вчера вечером отъезжая от магазина, после того как все тесты прошли, заморгала лампочка уровень-давление масла в двигателе. Заморгала, как то странно моргала в пол накала и загорелась в постоянку. Посмотрел уровень по щупу в норме чуть больше середины между отметками.
Пробег 8650.Что делать. Конечно, щас поеду на станцию к дилеру.Чешу репу.

Эвакуатор, но я думаю что при работе нашего двигла без давления масла это будет так громко и звонко грохотать что вы сами услышите есть давление или нет!( гидронатежитель цепи, гидрокомпенсаторы клапанов)Чешу репу.

 

[creep]

Ответ: Срочно в Номер!!!!!!Ваше мнения.

гидрокомпенсаторы клапанов

У Вас наверное двигатель под заказ сделан, ибо в стандарте там шайбы как на тазикак 8-го семейства.

 

[Женёк]

Ответ: Срочно в Номер!!!!!!Ваше мнения.

Вопрос был задан Fox©, без трёх месяцев, год назад
тему я поднял, что б новую про датчик не создавать.
так что актуально обсуждаем пост №8. спасибо.

 

[RAI]

Ответ: Срочно в Номер!!!!!!Ваше мнения.

У знакомого такая ситуация была точь-в-точь. Оказалось, что уровень масла был катастрофически мал. Подтеков нигде не было. Изначально уровень был в норме сто-процентно (как он утверждает). На СТО показали бумажку, в которой было написано, что расход масла на угар в НСГВ может составлять 1л на 1000 км. И посоветовали почаще проверять уровень.
Его манера езды - крутить движок почти до "отсечки" (примерно 5,5-6 тыс. оборотов). Наверное, именно это и стала причиной повышенного расхода масла.

 

[Женёк]

Ответ: Срочно в Номер!!!!!!Ваше мнения.

У знакомого такая ситуация была точь-в-точь. Оказалось, что уровень масла был катастрофически мал. Подтеков нигде не было. Изначально уровень был в норме сто-процентно (как он утверждает). На СТО показали бумажку, в которой было написано, что расход масла на угар в НСГВ может составлять 1л на 1000 км. И посоветовали почаще проверять уровень.
Его манера езды - крутить движок почти до "отсечки" (примерно 5,5-6 тыс. оборотов). Наверное, именно это и стала причиной повышенного расхода масла.

с уровнем всё путём. мотор тоже кручу до 5000. всё таки вода наверно...

 

[Ириска]

Ответ: Срочно в Номер!!!!!!Ваше мнения.

расход масла на угар в НСГВ может составлять 1л на 1000 км.

:wideyed: Мама дорогая! Мне кажется, что даже у "Волги", у которой если нигде не видно потёков масла, значит его в движке вообще нет :hilarious: и то меньше. Получается, что на "долив" между Т.О. надо 10-и литровую канистру масла покупать?Чешу репу. Бред ИМХО. С таким расходом надо на сервис .И чем раньше, тем лучше.

 

[Ушелец]

Ответ: Срочно в Номер!!!!!!Ваше мнения.

:wideyed: Мама дорогая! Мне кажется, что даже у "Волги", у которой если нигде не видно потёков масла, значит его в движке вообще нет :hilarious: и то меньше. Получается, что на "долив" между Т.О. надо 10-и литровую канистру масла покупать?Чешу репу. Бред ИМХО. С таким расходом надо на сервис .И чем раньше, тем лучше.

См. инструкцию стр. 5-3