Не заводится авто

[Roman8512]

Уважаемые форумчане. Недавно произвёл такой казус - машину купил , катался без проблем, и тут мне в голову пришла дурная мысль - на авто установлена сигнала томогавк 9020, но я ей никогда не пользовался ввиду того что в брелке села батарейка. Поставил значит батарейку и начал пытать авто всякими манипуляциями на брелке, а в итоге тишина, только брелок булькает. Ну ладно, ушёл домой, потом через пару дней прихожу, а двери не открываются с брелка, открыл их ключом. Потом начал заводить а машина молчит как будто аккумулятора нет. Начал смотреть аккумулятор , а на нем напряжение 7.5 вольт, ну все умер. Пошёл взял другой, поставил, машина начала орать, попробовал снять с сигнализации, вроде получилось. Решил завести, опять ноль эмоций. Полез под панель, нашёл там блок сигналам, отключил его. Выдернул с него все провода, залез под руль , восстановил разрыв стартера. Поворачиваю ключь и опять ноль эмоций, даже приборка не горит, только сигнал идёт о том что ключ в замке.
Народ подскажите , куда копать? Где в этой машине блоки предохранителей, где стоят главные релюшки и как их проверить.

 

[balser]

на нем напряжение 7.5 вольт

аккум зарядили ?

 

[Roman8512]

аккум зарядили ?

Да, зарядил, всюночь стоял на 2.5 Ампера, утром поставил, опять такая же песня. Ключь вставляют, начинает пищать что ключь в замке, потом поворачиваю и ничего не происходит, ни табло не загорается, ни стартер не крутит. Ещё один интересный момент - хотел фары включить - фары молчат и релюшка где то под панелью жужит. Может что то где то каратнуло. Фишку с замка зажигания сдернул, померил напряжение 13.4 приходит.

Я уже думаю предохранители проверить с релюшками. Предохранители знаю, а вот как реле - нет. Может что коротнуло.

Потом читал в инете что запуск стартера будет невозможен если переключатель АКПП будет неисправен. Там все на него завязано.

 

[Xenos]

Ключь вставляют, начинает пищать что ключь в замке, потом поворачиваю и ничего не происходит, ни табло не загорается, ни стартер не крутит

Надо восстановить все системы, которые блокировались сигой.
И поиск этих систем может оказаться весьма нетривиальной задачей...
Может быть имеет смысл поставить блок сигнализации назад и попробовать включить режим Valet.

 

[Roman8512]

Надо восстановить все системы, которые блокировались сигой.
И поиск этих систем может оказаться весьма нетривиальной задачей...
Может быть имеет смысл поставить блок сигнализации назад и попробовать включить режим Valet.

Я не хочу связываться с этой сигналкой. От неё одни беды.
Сейчас надо найти что она натворила.

Сейчас сижу читаю что необходимо проверить селектор АКПП, через него собирается схема для запуска авто. У многих бывает что контакта нет или подгорает, сигнала как раз него двигатель заводит.[DOUBLEPOST=1502261028,1502260631][/DOUBLEPOST]Нашёл электрические схемы на лиана, они подходят к aerio ??? Просто по схеме сейчас смотрю что индикация приборов запитана от радиоприёмника...что то совсем ничего не понимаю. Радио приёмник я как раз отключил совсем, может поэтому табло не горит.

 

[Xenos]

Я не хочу связываться с этой сигналкой. От неё одни беды.
Сейчас надо найти что она натворила.

Судя по

хотел фары включить - фары молчат и релюшка где то под панелью жужит

есть мысли, что установщик сигналки был бааааааальшой затейник, либо проблема была не в сигнализации.
Иногда ставят "секретку", которая работает совместно с сигнализацией и вы могли нарушить её работу.
Повторю - я бы начал с приведения в исходное состояние блока сигнализации.

Нашёл электрические схемы на лиана, они подходят к aerio ???

Подходят процентов на 90 от любой сузуки примерно тех лет, особенно базовые вещи, типа управления двигателем.

 

[Roman8512]

На эту машину сигналку ставить со всякими секретами это перебор, не тот авто чтоб угоняли.

Лучше подскажите, а может быть проблема с замком зажигания? Там написано какае то контактная группа стоит

 

[Xenos]

На эту машину сигналку ставить со всякими секретами это перебор, не тот авто чтоб угоняли

Была такая неприятная штука, как угон под выкуп, и там не важно какое ведро, лишь бы оно угналось.

Лучше подскажите, а может быть проблема с замком зажигания? Там написано какае то контактная группа стоит

Конечно там контактная группа в замке.

PS: без обид, но судя по вопросам, чем раньше вы сдадитесь профессиональному автоэлектрику - тем быстрее снова начнёт заводиться С такими проблемами справится любой диагност-универсал, не обязательно искать именно сузучьего.

 

[Luka]

А селектор АКПП в каком положении стоит? Не помню про приборку, но не будет крутить, если не в положениях P или N.

 

[Roman8512]

А селектор АКПП в каком положении стоит? Не помню про приборку, но не будет крутить, если не в положениях P или N.

Селектор стоит в Р. Читал в инете что надо разобрать вокруг селектора и все там позвонить, а то бывает контакты при гаража контакт плохой.

Сегодня вечером попробовал опять получить сузуку. Разобрал контактную группу замка, позвонил. Все работает.
Начал поворачивать ключ и на табло загорелись кое какие индикаторы. Потом повернул ключ в сторону запуска мотора и прибора начала мигать и погасла. Такой эффект я читал бывает когда масса плохая или аккумулятор дохлый[DOUBLEPOST=1502479237,1502308835][/DOUBLEPOST]Проблема решена, машинка опять бегает. Проблема была в контакте "массы", помогла зачистка, очистка, протяжка.