Ошибка p1510 SGV j20a 2007 АКПП

[SPQR]

Всем привет! SGV j20a 2007 АКППг .Ситуация следующая: недавно сгорел родной блок розжига ксенона(ближний свет)...что бы убедится в этом наверняка решил проверить ингбитор(провод от блока розжига до лампочки). вобщем переставил на другую фару - горит. Потом вернул на рабочей фаре все на место,а несправный блок розжига и ингибитор убрал в багажник для образца при покупке. Поехал..через 10 минут началось:
1) выключилась магнитола, вернее сначало на ней было написано мол ошибка а потом потухла совсем
2) одновременно погасло табло с часами и расходом
3) перестали работать поворотники
*При этом двигатель, свет работали нормально и тачка ехала
4) на приборке загорелся значок абс(тачка с извилистым следом) и значок как при катализаторе снизу
*Подумал генератор..питание пропало..на акуме еду. Остановился заглушил - стрелки на приборке остались в положении работающего авто(бак, температура, обороты) но приборка потухла. Запустил двигатель, а коробку заблокировало!
Долго мучался проверил все предохранители, сбрасывал клемы на 30мин. В итоге вернул на место ингибитор и все заработало нормально-значки исчезли, коробку отпутило. Подумал наверно НОЛЬ был и комп решил перестраховаться. НО
Прошел час езды и на ходу происходит все тоже самое ..пока перестраивался на обочину неожиданно все заработало и часы и магнитола и поворотники, но загорелся чек как при неисправном катализаторе.
Доехал до дома воткнул сканер OBD и прочитал ошибку P1510
Вопрос: Че за мистика? что за ошибка кто знает?

 

[stas_m]

По букварю описание ошибки такое: Резервное питание электронного блока управления - неисправность
Возможное место неисправности: Напряжение аккумуляторной батареи.

Клеммы на аккумуляторе хорошо затянуты?

Вот блок предохранителей. Интересны 40 и 44 предохранители.
Через 40 запитаны поворотники и комбинация проборов, а на 44-й завязана магнитола, управление АКПП, информационного дисплея.
Как раз все то, что у тебя переставало работать. Проверь или лучше замени эти предохранители на точно рабочие.

 

[SPQR]

Клеммы на аккумуляторе хорошо затянуты?

Вот блок предохранителей. Интересны 40 и 44 предохранители.
Через 40 запитаны поворотники и комбинация проборов, а на 44-й завязана магнитола, управление АКПП, информационного дисплея.
Как раз все то, что у тебя переставало работать. Проверь или лучше замени эти предохранители на точно рабочие.

Спасибо за схемы и расшифровку! Предохранители обязательно заменю, но думаю еще нужно проверить напряжение АКБ (хотя я в прошлом году купил новый fukurawa).
Клемы точно затянуты как следует! Интересно то что только после той "операции" с блоком розжига и ингибитором началась эта ерунда. потому что я 3 месяца ездил без блока и все норм было.
а ЭБУ находится под рулевой колонкой? а что за блок под капотом рядом с АКМ?

 

[stas_m]

ЭБУ - блок номер 19

"а что за блок под капотом рядом с АКМ?" - имеешь ввиду блок, который под номером 10? Если да, то это блок управления АКПП.

 

[SPQR]

Посмотреть вложение 170747
ЭБУ - блок номер 19

"а что за блок под капотом рядом с АКМ?" - имеешь ввиду блок, который под номером 10? Если да, то это блок управления АКПП.

так выходит это блок акпп несуразно расположен в наших машинах, так что на него иногда может попадать влага? ...

Заменил оба предохранителя 40 и 44, на вид они были целыми, слегка рыжие..
Вольтаж акб без нагрузки 13в
С нагрузкой 14,2в

 

[vovan]

Заменил оба предохранителя 40 и 44, на вид они были целыми, слегка рыжие..
Вольтаж акб без нагрузки 13в
С нагрузкой 14,2в

И что в итоге?

 

[SPQR]

И что в итоге?

А ничего, машина как работала нормально так и работает! Проехал на ней пару километров - ничего не произошло..но я сомневаюсь что это был просто глюк..потому что такая фигня у меня повторялась в один и тот же день (я описывал в самом начале). через OBD сканер ошибок не показало..сегодня куплю блок розжига, поставлю на место, что б цепь была замкнутой..и посмотрим

 

[vovan]

то б цепь была замкнутой

Надеюсь, не на землю

 

[SPQR]

Посмотреть вложение 170747
ЭБУ - блок номер 19

"а что за блок под капотом рядом с АКМ?" - имеешь ввиду блок, который под номером 10? Если да, то это блок управления АКПП.

Вобщем чудо не произошло) вчера купил блок, поставил и на трешке произошло то же самое: на ходу отрубился головной свет, габариты, поворотники, информационная панель, кондей/печка, свет в салоне, аудиосистема, заблокировалась АКПП, на диагностический разъем питания нет, блокировка дверей и сигнализация(на брелке Нажимаю закрыть двери, моргает но двери открываются)
Танцы с бубном типа предохранители и клеммы акб, не помогли!

Поэтому помогите с выбором Сервиса с бывалыми мастерами!!! Может быть клубный сервис что скажите?

 

[Дмитрий Zap]

Вот этот блок с предохранами осматривали? и разъёмы к нему.

 

[SPQR]

Вот этот блок с предохранами осматривали? и разъёмы к нему.

это блок управления акпп?! Возле акб стоит..не видел в нем даже предохранители..гляну конечно..но сомневаюсь что это причина

 

[Дмитрий Zap]

Это блок первичных предохранов. Если там что срогает четверть функционала отрубает.

 

[SPQR]

это блок управления акпп?! Возле акб стоит..не видел в нем даже предохранители..гляну конечно..но сомневаюсь что это причина

понял. а находится он там где я описал? как на схеме под номером 10?

 

[Дмитрий Zap]

Вот схема.

 

[SPQR]

Вот схема.

понял. интересно конечно, я его там даже не видел..там так солидно нагромождено.
гляну обязательно, спасибо! Правда обычно если предохранитель сгорает то разом и на совсем! ..а у меня какие то симптомы странные, типо то работает все нормально то все пропало..больше похоже тогда на размыкание контактов!
Забыл сказать, вчера еще заметил что при проезде по кочкам-когда машину встряхивает, пару раз отрубалось радио, но тут же моментально включалось как будто волну теряло!

Но вопрос с поиском Сервиса остается актуальным!

 

[Дмитрий Zap]

Там предохраны, под прозрачным пластиком их видно, они не съёмные. Но главное разъёмы к этому блоку - может подгореть и прочее. Ещё вроде релюшки рядом есть, тоже надо смотреть, проверить контакты и разъёмы.

 

[SPQR]

Там предохраны, под прозрачным пластиком их видно, они не съёмные. Но главное разъёмы к этому блоку - может подгореть и прочее. Ещё вроде релюшки рядом есть, тоже надо смотреть, проверить контакты и разъёмы.

Спасибо! попробую сегодня посмотреть! там по идее рядом блок управления двигателем...я вчера его контакты шевелил и все провода рядом...вроде ничего подозрительного не заметил! Сегодня посмотрю повнимательнее!

 

[калян42]

Там предохраны, под прозрачным пластиком их видно, они не съёмные. Но главное разъёмы к этому блоку - может подгореть и прочее. Ещё вроде релюшки рядом есть, тоже надо смотреть, проверить контакты и разъёмы.

нет там релюшек.[DOUBLEPOST=1504265774,1504265534][/DOUBLEPOST]

там по идее рядом блок управления двигателем...

на сколько я знаю ЕСМ находится в переднем левом углу подкапотного пространства

 

[vovan]

Вот схема.

Схема на пруль, что-ли?

 

[SPQR]

Вот этот блок с предохранами осматривали? и разъёмы к нему.

Итак, залез я в блок с несъемными предохранителями, что находится у АКБ и вот, что я увидел:
1) Одна фишка тупо выскочила, из за того что фиксатор на ней обломился - видимо она висела на соплях и поэтому на кочках порой все пропадало и в конце совсем пропало;
2) Обратите внимание на самый правый предохранитель - его паяли (потому что он сгорел, я это знал..но не думал, что пайка такого плохого качества). Так же хорошо видно окисленные контакты к этому предохранителю никак не защищённые от влаги, которой в этом месте автомобиля предостаточно!

Вобщем Фишку вставил, контакты почистил. Три дня машинка работает как часы. В очередной раз осознал "хочешь сделать хорошо - делай сам".
Поэтому на днях все нафиг разберу, почищу, перепаяю и обработаю силиконовой смазкой.