ESP или не ESP?
- Автор темы Pandamat
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
После поездок зимой по городской «каше» подумал, что не плохо бы и иметь ESP.
Если будет женщина за рулем ESP обязательно.
Если будет женщина за рулем ESP обязательно.
Да и мусчинам тоже не повредит. ЕСП душит газом при излишнем фанатизме, что иногда выручало... Т.е. машинка сама сбавляет газ (даже если тапка в пол) при скольжении, при этом уверенно маневрирует.
С включенной ЕСП так и не смогли зимой в управляемом заносе покататься, а при выключении, после превышения 40км/ч - включается сама.
Берите только с ESP при застревании работает как блокировка меж.колёсного дифа.:thumbsup:Pandamat написал(а):
А если нет ESP, на 60 так классно в поворот входить со сносом задней оси. ))mrBlizzard написал(а):
Машинка управляется чудесно.
Ето смотря какая женщинаOleg SPb написал(а):
Я в свое время на курсы контраварийного вождения отходила, мне ESP без надобности. Не люблю, когда машина за меня думает.Хотя во многих случаях как раз этого нашим водительницам и не хватает
Ну каждый сам решает. Возьми. если не собираешься на покатушки ездить и повороты с заносом проходить, то вполне нужная вещь. На многие машины ее сейчас ставят в обязательном порядке прямо на заводе.Pandamat написал(а):
К тому же, если возьмешь машину без ESP, а потом захочешь поставить, то этого сделать уже будет нельзя.
Это, смотря, чья машина, если только мужчины тогда лучше без ESP.bos44 написал(а):Ето смотря какая женщина
Если планируется дать руль жене тогда с ESP. А если это машина женщине, то ESP вовсе не причем – нужны дополнительные фары! :hilarious:
Когда свою брал, выбирал между автоматом и ESP. Выбрал c ESP. Зимой каждые выходные 100 км загород - иногда срабатывало. Впечатление, что оттормаживается левая или правая пара колес и засчет этого сбрасывается скорость в повороте, предотвращая занос. Но это если только на грани заноса ехать, а если без головы, то никакое ESP не спасет. Вообщем, я не жалею.
Вот это точно. Нужно всегда помнить, что ESP не панацея и в поворот Гранд Витара с ESP никогда не сможет войти так же, как Импреза ;-)))omlog написал(а):
А, вообще, курсы контраварийного вождения по льду и снегу вполне заменяют ESP - просто не создаешь таких ситуаций, когда машина становится неуправляемой...
Но прогресс движется вперед и облегчает жизнь водителям, особенно неопытным
Oleg_Z
Бывает здесь
- 24 Ноябрь 2006
- 87
- 4
- 0
- 52
- Езжу на ...
- ВАЗ 21312 (Нива-крокодил, 2003), SGVN 5d 2.0 МКПП black (2007)
Да, предохранителем.Pandamat написал(а):
Я взял механику с ESP! Правда испытать еще не довелось, зима впереди.
Мне ESP не особо как-то, ладно бы ее отключить можно было, так она сама после 35 км/ч включается. Может все эти навороты там и хорошо, скажем для девушки. Но я консерватор, сам предпочитаю машиной управять.
У Вас ведь автомат? Т.ч. самостоятельное управление весьма условно. С отключенной ЕСП машина ведет себя предсказуемо, но с ЕСП еще предсказуемей.eRiver написал(а):... Но я консерватор, сам предпочитаю машиной управять.
Какждый сам решает, есть деньги - однозначно брать фулл.
Фулл - это не только ESP, но и люк (не всем нужен, к тому же уже есть случаи, когда он течет и гремит), колеса 17" - тоже не всем нужны, они тяжелее и для них резина дороже стОит, кожаный салон тоже вопрос спорный, мне с моими собаками просто противопоказанmrBlizzard написал(а):
Вот у финов, например, можно ESP к любой комплектации заказать - 1000 евро сверху и она твоя
У наших дилеров, когда я машину покупала, такого не было, ESP только в полной версии предлагалась. Поэтому, взвесив все за и против, я взяла "не фулл".
Мне фул не нравится тем, что:
1) Дурацкая отделка под дерево имхо (лично меня это напрягает)
2) Кожа в таком исполнении мне тоже не понравилась.
3) Люк может хорошо, но когда климат есть, необходимость в нем отпадает
4) нет возможности полного отключения ESP
5) При продаже машины через 2 -3 года потеря денег на допах, которые мне не особо нужны.
Единственное, что мне хотелось бы это круиз контроль, который есть в фул.
А , что касается автомата, так на автомате все же я сам контролирую дать газу или сбросить, другое дело когда за меня это железяка решает, которую я не могу отключить.
1) Дурацкая отделка под дерево имхо (лично меня это напрягает)
2) Кожа в таком исполнении мне тоже не понравилась.
3) Люк может хорошо, но когда климат есть, необходимость в нем отпадает
4) нет возможности полного отключения ESP
5) При продаже машины через 2 -3 года потеря денег на допах, которые мне не особо нужны.
Единственное, что мне хотелось бы это круиз контроль, который есть в фул.
А , что касается автомата, так на автомате все же я сам контролирую дать газу или сбросить, другое дело когда за меня это железяка решает, которую я не могу отключить.
в фуле есть ксенон.
И 6 подушек!
А вот остальное точно на любителя!
Да и кейлес го тоже маст хев
И 6 подушек!
А вот остальное точно на любителя!
Да и кейлес го тоже маст хев
Не в фуле, тот, что в Автомире:
Управление магнитолой на руле тоже присутствует
Ксенон есть на ближнем свете, на дальнем и ПТФ галоген
6 подушек также есть
Диски 17 -е тоже входят
и цена :
33500 не фул
36500 фул
Управление магнитолой на руле тоже присутствует
Ксенон есть на ближнем свете, на дальнем и ПТФ галоген
6 подушек также есть
Диски 17 -е тоже входят
и цена :
33500 не фул
36500 фул
Однозначно покупая машину хотел иметь ESP. На трассе очень полезная опция :thumbsup: , те более что есть склонность внедорожников к переворачиванию. Что касается бездорожья то ESP отключается и полагаю что по разбитой дороге не разогнаться больше 40 Км/ч. А что в самом деле ESP на скорости больше 40км/ч включается автоматически? Не видел такого в мануале.
У многих производителей сейчас ставят системы типа ESP на все машины, независимо от комплектации. У Сузуки ESP предлагается только в самом дорогом варианте. Платить дополнительно почти 4000уе только за ESP (остальное мне не нужно) не готова. Былj бы при заказе предложение поставить ESP за 1000-1500уе - взяла бы.Андрей С написал(а):