Двигатель Топливный бак (пайка бензобака)

[nix13]

Пришлось сегодня снимать топливный бак. Весной был удар под днище, появилась микротрещина, замазки-полумеры-всетечет. Наконец руки дошли.
Что надо.
Специнструмент для рассоединения бензопровода , у меня был набор профессиональных штучек, Судзуки такое тоже выпускал, а вообще если сильно повезет, может быть, такую штуковину можно сделать из колпачка от фломастера. Мне понадобились также хорошие "ручные тиски" джонсвеевские, когда пришлось выворачивать вверх болт который сломался. Баллончик серебрянки и баллончик грунта для общей подкраски ржавых мест. Пустая канистра под бензин. Запасные хомуты на 45-50 мм. Кусочек латунной сетки очень желательно для пайки.
Что плохо.
В сервис мануале вранье насчет расположения крепежных болтов, и вранье насчет электроразъема разъема.
Раъем надевается непосредственно на бензонасос, и его снятие - последняя операция перед выниманием бензобака, а не одна из первых. Также, болты могут заржавевшими быть, учитывая возраст наших машин. А у меня еще, какие-то твари, заменидли 3 из 4 болтов на советские, приржавевшие основательно. один сломал, потом пришлось промачивать вэдэшкой и выворачивать его остаток вверх, благо было куда.
Что обязательно.
Слить весь бензин. Как - есть в мануале. А после снятия бака, удалить оттуда бензин до полного его отсутствия, если вы планируете его паять! Если менять бензонасос - то не надо. Ну и конечно, в начале работы снять массу с аккумулятора.
Что можно.
Можно сделать это и без ямы, обойдясь парой домкратов, кирпичей и деревяшек под них для страховки. Неудобно. Но бак выйдет. Он не очень высокий.
-----
Я удалил следы бензина часовым проветриванием бака через большое отверстие бензонасоса, подавая в него воздух компьютерным вентилятором. Воздух выходил через заливную горловину. Еще есть рекомендованные способы пропарить струей пара, горячей водой, но это из разряда фантастики, сушить потом замучаетесь.
НЕЛЬЗЯ ОТСАСЫВАТЬ воздух пылесосом. Все взорвется. Но можно подать, если пылесос это позволяет, правда, обычно там дико много пыли попадет.
---
Паял сильно перегретым на газовой плите паяльником, с кислотой. Все зачистил перед этим.
Паяется обалденно, я пришел к выводу что бензобак - из луженого стального листа! (думал - алюминированный).
В лужу припоя утопил промоченную кислотой латунную сеточку, для прочности. Все отмыл ацетоном, загрунтовал и покрасил серебрянкой.
Результат отличный.

Ниже несколько фото бака для общего представления о его форме... кто его знает... может нам со временем придется придумывать от чего туда замену ставить в ущерб объему бака. С запчастями увы, туго.

 

[nix13]

несколько фото бака 89101-79F11 . Со снятым бензонасосом.

Внутри бака нет решетчатых перегородок, но зато есть оригинальная невысокая лоханка, приваренная к днищу, засос топливного насоса с сеточкой и поплавок датчика уровня бензина - плещутся именно в ней. Лоханка имеет небольшие отверстия, через которые бензин может медленно втекаь и вытекать. Смысл ее в том, что при езде при почти пустом баке в нее, очевидно, плескаясь, набирается бензин и можно проехать дольше. Ну и некая борьба с плеском бензина из стороны в сторону, на "Уралах" в баке была целая система из решеток для этого.

[DOUBLEPOST=1509979460,1504976250][/DOUBLEPOST]Вчера, к сожалению, пришлось снимать бак и переделывать работу. Несмотря н а, что трещина была крошечная, запайка её 20 г припоя показала, что этого мало. Истратил грамм 300, паял промышленным феном с активным флюсом, фактически, сформировал там большую лужу припоя. Видимо, проблема в деформациях бака при езде и из за перепадов давления, материал тонкий, играет. Посмотрим. В общем - не экономьте, надо очень много припоя!

 

[ШРАЙБИКУС]

запайка её 20 г припоя показала, что этого мало. Истратил грамм 300,

Однако. Ну а где же главное, фото этой трёхсотграммовой блямбы.

 

[Константин]

Мы раньше "парили" бензобак на выхлопной трубе маза или камаза, 15 минут и можно спокойно паять

 

[nix13]

Фото не сделал, хотя могу сделать и сейчас, с одной оговоркой - я уже краской покрасил там.
Но все равно с учетом продольных выступов на баке, все хорошо заметно.

По понятным причинам, выхлопом на период снятия бензобака, мну не располагало.

 

[Константин]

По понятным причинам, выхлопом на период снятия бензобака, мну не располагало.

маз и камаз это дизельные машины, свой выхлоп не подойдет

 

[ШРАЙБИКУС]

Фото не сделал, хотя могу сделать и сейчас, с одной оговоркой - я уже краской покрасил там.

Да ладно, не парься, просто в своё время я решил подобную проблему тупо замазав трещину герметиком с алюминиевым наполнителем, герметик до сих пор кстати жив ( название не помню, но могу фотку сбацать ) , недавно пользовался при ремонте коробки, а машинка с тем баком года через 3 примерно была продана, бензином от неё больше никогда не воняло и бак снизу был сухой.

 

[nix13]

Пробовал разные, не помогло. Разъедало! Силикон становится мягким, как труха. И сильно воняет бензином, то есть, утечка и испарение идет, да еще как!

Правда, я не пробовал качественные силиконы от Локтайтла. Со специфическим запахом, не уксусные и не такие как делает Казань.

 

[ШРАЙБИКУС]

Правда, я не пробовал качественные силиконы

Вот такой, очень рекомендую, если попадётся бери не глядя, этому тюбику лет 12 как минимум, а он в отличном состоянии и качеств своих не утратил.

 

[nix13]

А запах у него какой? Я встречал:
1. Тухлый творог - подделка - турецкий акрил
2. Уксус - турецкая фигня и кстати опасен для инжекторных машин. Стареет мгновенно. Небензостоек.
3. Тухлые тряпки - казанский силикон, отверждаемый влагой воздуха. Очень достойный, прочный, не дает усадки, маслостоек, в бензине медленно размягчается.
4. Специфический запах качественных американских

 

[ШРАЙБИКУС]

Стареет мгновенно. Небензостоек.

этому тюбику лет 12 как минимум,

4. Специфический запах качественных американских

он в отличном состоянии и качеств своих не утратил.

[DOUBLEPOST=1510222416,1510221460][/DOUBLEPOST]

опасен для инжекторных машин.

У меня ещё есть тюбик красного этой же конторы и того же возраста, так вот он тоже в отличном состоянии и на тюбике конкретные указания о НЕПРИМЕНИМОСТИ в инжекторных моторах.

 

[nix13]

Он - уксусный?!!

 

[ШРАЙБИКУС]

Он - уксусный?!!

Красный да, а алюминиевый нет.

 

[3la3ku]

Слить весь бензин. Как - есть в мануале.

а если манула нет? залил полный бак и поставил в гараж(жена в отпуск уезжала) Прихожу а в гараже вонь бензина. Я под машину а там видно по шву соединения верхней и нижней части пропускает( пока было бензина меньше половины бака было путем) теперь проблема с бензином - как слить? шланг через горловину не идет.

 

[ШРАЙБИКУС]

теперь проблема с бензином - как слить?

Отсоединить от рампы, шланг в ведро, подать + с аккума на предохранитель насоса. Всё.

 

[3la3ku]

А номерок предохранителя не подскажешь? Нет под рукой схем.

 

[nix13]

А что, обнаружены признаки пробитого бензобака?
Там краска слазит. в Этом месте. Ее бензин растворяет, она "шубой" идёт, если эту шубу потереть пальцем, то остается сильный нефтяной запах такой на пальцах, а шуба может и до голого метала сползти (сам бак стальной, облуженный оловом. Блестящий такой.)

 

[3la3ku]

так и есть, вот в этом месте

сошла краска, наверно где то по шву пропускает

 

[ШРАЙБИКУС]

А номерок предохранителя не подскажешь?

У меня дорестайл, может не совпадать. А твоя схема вот. Но на ней похоже тоже не всё, так что методом исключения ищи.

Или вот первоисточник тебе. Правда он на венгерском, а что делать.

 

[3la3ku]

Обошлось малой кровью. Микро трещина оказалась выше ватерлинии. В моем случае не критично. так как езжу на газе. Слил канистру и все стало сухо.
По совету ШРАЙБИКУС отсоединил шлаг подачи топлива и соединил со шлангом от ручной помпы с помощью головки на 6мм - что нашел под рукой.



а плюс надо подавать не на предохранитель в салоне, а уже сразу после реле

Может кому еще сгодится как слить бензин.

 

[ШРАЙБИКУС]

а плюс надо подавать не на предохранитель в салоне а уже сразу после реле

Может и так, я ведь просто предположил, важно понимание самой идеи, ну и руки прямые чтобы из плеч.

 

[nix13]

Аффигеть. Никто не думал, что мы попадём в точку.
Ну если выше ватерлинии, то там еще есть варианты с тем, как это заделать клеями-замазками-герметиками.
Скажу сразу, у меня трещинка была на дне, и там небольшое, но постоянное давление бензина уничтожало любые доступные средства герметизации, в том числе и, хозяйственное мыло, маслостойкие герметики (оказались не очень бензостойкими), попытки заплавить трещину клеющим термопистолетом, полиэтиленом итд.
Может, при отсутствии давления, какая замазка и поможет.

 

[ШРАЙБИКУС]

Может, при отсутствии давления, какая замазка и поможет.

Вот-вот, в этом то и вся проблема.

 

[3la3ku]

Ну надо теперь спокойно полазить по всемирной паутине, поискать что нибудь подходящее.

 

[ШРАЙБИКУС]

уничтожало любые доступные средства герметизации, в том числе и, хозяйственное мыло, маслостойкие герметики (оказались не очень бензостойкими), попытки заплавить трещину клеющим термопистолетом, полиэтиленом итд.

В своё время была попытка заклеить эпоксидкой, не прокатило, не отвалилось канеш, но было сырое и воняло естественно.

 

[nix13]

В том-то то и ж-па. Оно не течёт. Оно даже не сильно и мокреет. Просто идет выпаривание. А вот бензина уходит за сутки столько, сколько лэнд крузер жрёт!!!

 

[ШРАЙБИКУС]

Оно даже не сильно и мокреет.

А вот бензина уходит за сутки столько, сколько лэнд крузер жрёт!!!

Аффигеть. :wideyed:

 

[nix13]

2,5 года прошло - там всё сухо, больше не лазил. Кстати начала зараза ржаветь труба-горловина залива топлива, что крепится болтами где пробка бензина под крышкой кузова. (не та, что на баке. Между ними шланг.)
Последний антикор делал недавно - убрал ржавчину и промазал жирно серебрянкой... менять надо. Вообще бак шипит при открытии пробки - значит, трубка до сих пор герметична.

 

[3la3ku]

Всем привет. Одна беда не приходит. Стал барахлить бензонасос. хочет крутит, хочет нет. В общем по баку штангой - работаетТеперь встал вопрос какой бензонасос искать, у венгров на сайте нет номера. У немцев нашел разных, но какой брать - фиг знает и там без какого то блока

я так понимаю что, это сам насос а все остальное надо использовать от родного. Или надо искать весь в сборе? Разъясните что к чему. И еще, какой насос подходит еще, а то у нас с вагонами не ахти.
nix13
а на втором фото, сверху бака, что за хренотень прикреплена?

 

[nix13]

Сам не в курсе! Выглядит как пластмассовый бачок, а по трубопроводам подключается одним штуцером к сбросу конденсированного бензина из адсорбера, вторым, естественно, в бензобак.
Какой-то то ли отстойник, то ли накопитель.
----
Бензонасосы смутная тема, вроде как есть и готовые такие, дословно расскажу следующее : мне "в наследство" к машине достался 1 бензонасос в сборе (с фильтром и поплавком), и один бензонасос кажется, БОШ, отдельно. Предыдущий хозяин купил и поставил, с его слов, новый в сборе, сузуковский - тогда они еще выпускались и продавались, дорого.
Дословно с его слов случилось вот что.
Стала глохнуть машина, нашли малое давление, сняли узел в сборе, подобрали с какой-то нашемарки БОШ и поставили, но... "он не подошел по давлению". Это как так? -спрашиваю. А он сказал, что "Поэтому пришлось купить оригинал в сборе, весь узел, и поставить, а тебе дарю то, что осталось: дохлый узел в сборе и бошевский который не подошел насос отдельно."
Насос в машине очень сильно шумит! Но это громкое жужжание длится уже около 7-8 лет, и мне пофиг...
Теперь самое интересное - как я понял из Интернета, в подавляющем большинстве случаев там не фильтр -ватный - в тороидальном корпусе вокруг насоса забивается - а... сеточка внизу.
И я попробовал разобрать свой трофейный комплект - и похоже, большой фильтр и правда, в хорошем состоянии.
А сеточку отмыл 60% уксусом. Собрал все, про запас.
-----
В общем, идея такая.
У того дедушки, скорее всего, забилась сеточка.
Ему насоветовали поменять насос. Он его купил (отдельно) и поменял, но давления опять не было. Потому что сеточку никто не чистил.
Он отчаялся, махнул рукой, разорился и купил узел в сборе. И представьте себе, - узел заработал! Потому что сеточка в нем новая, незабитая, конечно. Так что думаю, дело было не в насосе и даже не в страшном-страшном тороидальном фильтре.
Вот мой опыт.