Печка, не понимаю

[Velii]

здравствуйте, не могу понять принцип работы печки.
Когда сдвигаю рычажек обдува в право, на обдув ноги и стекла а на обдув только стекол, загорается индикатор на кнопке кондиционера. (который у меня не подключен).
Печка греет но постоянно запотеваютт стекла. Кроме того в салоне постоянно пахнет тосолом, особенно когда даю больше газа. Вдруг обнаружил сырость под пассажирским ковриком, но не тосол а вода.
Вразумите, что происходит, как разобратся с печкой?

 

[growler]

замените салонный фильтр и прочистите дренаж печки

 

[Ptizelov]

Кроме того в салоне постоянно пахнет тосолом, особенно когда даю больше газа.

Видимо , радиатор печки сопливит .

Когда сдвигаю рычажек обдува в право, на обдув ноги и стекла а на обдув только стекол, загорается индикатор на кнопке кондиционера

Так и должно быть : при направлении обдува на лобовое кондей автоматически включается (по крайней мере , ЭБУ дает сигнал на включение) для осушения воздуха - быстрее запотевание устраняет .

обнаружил сырость под пассажирским ковриком, но не тосол а вода.

Это нужно смотреть - что там с дренажем испарителя . Причем , смотреть быстрее , ибо если он забит , конденсат может лить прямо на ЭБУ .

 

[Velii]

Ptizelov, Спасибо. а где он ,дренаж печки?[DOUBLEPOST=1508256276,1508256114][/DOUBLEPOST]и откуда может браться конденсат, если кондей отключен. то есть к радиатору кондея не подходит ни одной трубки , а у компрессора кодея обрезаны провода (такую купил)

 

[Ptizelov]

а где он ,дренаж печки?

А Бог его знает - у growler надо спросить .
А дренаж испарителя выходит в моторный отсек в районе АКБ - там такая загнутая вниз трубка резиновая торчит .

откуда может браться конденсат

В принципе , конденсат может выпадать на поверхности испарителя даже без работы компрессора .
Впрочем , если дренаж нормальный , то может , у Вас просто с правой стороной кузова проблемы ? Бывает что вклейка стекла сопливит , бывает под "жабо" проблемы со стоком воды . Залезайте под торпеду с лампой - вода следы покажет .

 

[Velii]

Спасибо. посмотрю.

 

[growler]

у growler надо спросить

трубка, справа, за моторным отсеком, а не в моторном отсеке

 

[Ptizelov]

трубка, справа, за моторным отсеком, а не в моторном отсеке

Надо же ...
У меня дренажа печки вообще не было - нечему там с неё стекать . А дренаж испарителя выходил именно в мотоотсек , за мотоотсеком у меня с одной стороны радиатор , а с другой - салон .

 

[Romani4]

здравствуйте, не могу понять принцип работы печки.
Когда сдвигаю рычажек обдува в право, на обдув ноги и стекла а на обдув только стекол, загорается индикатор на кнопке кондиционера. (который у меня не подключен).
Печка греет но постоянно запотеваютт стекла. Кроме того в салоне постоянно пахнет тосолом, особенно когда даю больше газа. Вдруг обнаружил сырость под пассажирским ковриком, но не тосол а вода.
Вразумите, что происходит, как разобратся с печкой?

пахнет тосолом? однозначно течет печь. у меня на днях тоже начала течь печка, причем аналогично, в правую сторону, т.е к пассажиру.
Вы давно меняли тосол? если, как вы говорите, вытекаемая субстанция похожа на воду, а пахнет тосолом, то замените и тосол. видимо он уже совсем старенький, разложился на воду, а присадки в виде осадка выпали в системе охлаждения.

 

[Lelik070]

Привет всем. Вчера стал водителем Сузуки. И вот первый вопрос с печкой.
Кручу на 30+(где красная точка) печка жарит, но стоит чуть убавить, хотя бы до 30, начинает дуть прохладным.
Подскажите, куда копать ?

 

[nikon]

Привет всем. Вчера стал водителем Сузуки. И вот первый вопрос с печкой.
Кручу на 30+(где красная точка) печка жарит, но стоит чуть убавить, хотя бы до 30, начинает дуть прохладным.
Подскажите, куда копать ?

Такой алгоритм работы климата норма.

 

[Lelik070]

Такой алгоритм работы климата норма.

Так он не на авто стоит, а просто температуру выставляю. Странный климат. Или холодно или жарко

 

[nikon]

Так он не на авто стоит, а просто температуру выставляю. Странный климат. Или холодно или жарко

Да, для большинства непривычно. В режиме "авто" основное управление ложится на интенсивность воздушного потока. Бывает еще датчик температуры в блоке отопителя "убегает" со штатного крепления.