Вопрос знатокам бездорожья

[Karl]

Здравствуйте! Задумал приобресть СГВ 2003 года с движком в 2 литра.
Теряюсь, какую комплектацию выбрать МКПП или АКПП. Сам я городской, но вот летом...
Нет, не шалыки-рыбалка-охота, но ДАЧА,
Млин. 80 км. от москвы и 7.5 верст реального Кэмэл-Трофи.
Для простого объяснения. На перднеприводных седанах это расстояние прохожу за (!) 45 минут, Классическая Нива позволяет проехать эти последние версты за 25 минут. С понижайкой и заблокированным межосевым диффом.
ИТАК ВОПРОС - как ведет себя в условиях российского поля, с тракторной колеёй Гранд-Витара с АКПП? Заранее спасибо!

 

[JUIRIST]

Здравствуйте! Задумал приобресть СГВ 2003 года с движком в 2 литра.
Теряюсь, какую комплектацию выбрать МКПП или АКПП. Сам я городской, но вот летом...
Нет, не шалыки-рыбалка-охота, но ДАЧА,
Млин. 80 км. от москвы и 7.5 верст реального Кэмэл-Трофи.
Для простого объяснения. На перднеприводных седанах это расстояние прохожу за (!) 45 минут, Классическая Нива позволяет проехать эти последние версты за 25 минут. С понижайкой и заблокированным межосевым диффом.
ИТАК ВОПРОС - как ведет себя в условиях российского поля, с тракторной колеёй Гранд-Витара с АКПП? Заранее спасибо!

Посмотри вот здесь http://forum.suzuki-club.ru/showthread.php?t=285 тут как раз обсуждали возможности акпп мкпп.

У меня на обоих витарках автоматы и не разу не разочеровали ни на трассе, ни в говнах.

 

[Karl]

Сапсибо, Juirist! Почитал. Вот теперь задумался, а может и вправду - АКПП. ПонимаЮ. что сравнение не совсем корректное, но на ручной коробке, на Нивах (214 и Шеви) двигаться правно было очень тяжело, и медленно тронутся тоже, насколько я понимаю, движение "в натяг" АКПП реализует лучше самой профессиональной "Ноги-руки"?

 

[JUIRIST]

Еще один плюс в АКПП - очень облехчается езда в ежедневных пробках на улицах москвы.

 

[вагонистый]

насколько я понимаю, движение "в натяг" АКПП реализует лучше самой профессиональной "Ноги-руки"?

не только реализует, а ещё и никогда не заглохнет и никогда не потеряет тяги при переключениях.

 

[JUIRIST]

Посмотри фотоотчеты по Большой весенней встрече http://forum.suzuki-club.ru/showthread.php?t=1210
на большенстве машин, в том числе и на подготовленных стоят автоматы.

 

[Dron Tel]

Рекомендую брать автомат - в городе нога не боли по пробкам стоять....на крайняк можно и левой рулить, если правая не захочет.....могу сказать, что снег и грязь при умении можно месить по самый передний бампер...считаю лучший выбор в вашей ситуации...

 

[YUZZ]

Если в деревне реальный " кэмэл трофи" то конечно классическая нива на грязевой резине имеет огромное преимущество . У самого фазенда не Смоленщине , уж там грязи на всех хватит.
Механика позволяет освободить застрявший автомобиль в раскачку играя педалью сцепления .
Если на крепко засевшей машине с механикой вы будете давить на газ , то в худшем случае спалите сцпление , а автомат примет всю мощность на себя, но ремонт его стоит совсем других денег.Так что выбирай но осторожно.

 

[Престо]

Здравствуйте! Задумал приобресть СГВ 2003 года с движком в 2 литра.
Теряюсь, какую комплектацию выбрать МКПП или АКПП. Сам я городской, но вот летом...
Нет, не шалыки-рыбалка-охота, но ДАЧА,
Млин. 80 км. от москвы и 7.5 верст реального Кэмэл-Трофи.
Для простого объяснения. На перднеприводных седанах это расстояние прохожу за (!) 45 минут, Классическая Нива позволяет проехать эти последние версты за 25 минут. С понижайкой и заблокированным межосевым диффом.
ИТАК ВОПРОС - как ведет себя в условиях российского поля, с тракторной колеёй Гранд-Витара с АКПП? Заранее спасибо!

Ездил сначала на Ниве 213 на МКПП соответственно, сейчас катаюсь на Форде Эксплорере на АКПП. На мой взгляд, если бездорожье заключается в спокойной грязи (без болота), то АКПП даже лучше, машинка идет внатяг, точнее прет как танк. Но по тяжелому бездорожью, болотца, чернозем после ливня, наличие препядствий, с требованиями по геометрии, то МКПП и только МКПП.

 

[bocman]

Ездил сначала на Ниве 213 на МКПП соответственно, сейчас катаюсь на Форде Эксплорере на АКПП. На мой взгляд, если бездорожье заключается в спокойной грязи (без болота), то АКПП даже лучше, машинка идет внатяг, точнее прет как танк. Но по тяжелому бездорожью, болотца, чернозем после ливня, наличие препядствий, с требованиями по геометрии, то МКПП и только МКПП.

Полностью согласен ,у самого СГВ 2.0 МКПП

 

[konnik]

Если на переднем приводе доезжаешь, то СГВ с автоматом в самый раз! А в городе прелесть!
По моему автомат ходит дольше ручки до ремонта ( на Хонде СРВ - точно)

 

[Karl]

Если на переднем приводе доезжаешь, то СГВ с автоматом в самый раз! А в городе прелесть!
По моему автомат ходит дольше ручки до ремонта ( на Хонде СРВ - точно)

Во-первых - всем СПАСИБО. Я, правда, все еще на распутье, поэтому тему (для себя) не закрываю.

Ну а недоприводе проезжать-то проезжал... по суху,как правилдо, или за трактором, на галстуке )) Вобщем-то умеючи можно любую машину посадить...

А что еще приятно, кажись в этих суровых состязаниях (фотоальбомы) принимали участие вовсе нелифтованные СГВ-шки, или я ошибаюсь?

И еще. заметил там СГВ в цепях, это стандартная машина, или подготовленая, с автоматом или МКПП?
http://www.photocenter.ru/myphoto/films/ZarHiBTHwLdw6A0u1fUySw/kfnvUf7WbN0oNt26A6MXHg.html?picnum=2
http://www.photocenter.ru/myphoto/films/RNPWzWavblFK548idpFHGA/sCa7MhVCCudcys8IJpRcMg.html?picnum=24


Продолжаю с благодарностью собирать ваши мнения.

 

[konnik]

Ребята, подскажите где заказать такие правильные цепи?
Кстати, диски они не уродуют?
СПАСИБО!

 

[Eugeen]

Ребята, подскажите где заказать такие правильные цепи?
Кстати, диски они не уродуют?
СПАСИБО!

А они тебе точно нужны?
Лучше резину побольше вкатить, а при этом цепи уже не влезут. У меня 235/70/16 и так маленько раму задевает в поворотах, а с цепями вообще все...
При выборе резина или цепи, выбор в пользу правильной резины однозначно.

 

[konnik]

С резиной я поторопился... Подумал 95% - по городу, 55 - говна, надо брать трассовую и на случай говен цепи.

 

[vlad_dd]

На мой взгляд механика имеет одно крупное преимущество при наших дорогах и сервисе в глубинке - машину можно без боязни вытащить и дотащить до "цивилизации" на буксире
Владимир

 

[Dron Tel]

На мой взгляд механика имеет одно крупное преимущество при наших дорогах и сервисе в глубинке - машину можно без боязни вытащить и дотащить до "цивилизации" на буксире
Владимир

На автомате есть положение "нетраль" - освобождаются все колеса - тащи не хочу, так что думаю по этому показателю они равны...

 

[Karl]

На автомате есть положение "нетраль" - освобождаются все колеса - тащи не хочу, так что думаю по этому показателю они равны...

А, простите, на коробке или на раздатке? Мне говорили, что в раздаточной коробке нейтраль.

 

[JUIRIST]

А, простите, на коробке или на раздатке? Мне говорили, что в раздаточной коробке нейтраль.

Ин АКПП и на раздатке нейтраль.