Итак парни, может вы разгадаете этот ребус. Имею 2 машины. Опель корса d 2012года пробег смешной. И Suzuki Grand Vitara 2013 с таким же смешным пробегом 31 т. Км. так вот началось с опеля, под капотом начали выходить по очереди релюшки на разных цепях (стартер, сигнал, обогрев заднего стекла и дальний свет) релюхи Hella 20 ампер, 4 релюшки за 4 месяца. Теперь пошли релюхи на cузучке пару недель назад main реле в подкапотном блоке, сегодня реле вентилятора отопителя. Я не знаю что и думать. Что может быть причиной такого мора релюшек? Качество, мистика, или еще что? Не знаю что и думать 19 лет за рулем, 5 машин, но такого не видел. Единственное что могу предположить, аккум заряжаю на машине, не снимая клемм, ключ из замка зажигания в этот момент вынут, током в 1 ампер. Так заряжаю всю жизнь, проблем не было. Может ли это вызвать такую проблему.
Электрика Выходят из строя реле
- Автор темы Ростовчанин
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
На двух Витарах ни разу, ни одного реле не ломалось. Что именно ломается обмотка или контакты? У правление печкой кстати электронное, выходит из строя из за моторчика. Темы по ремонту здесь были.
Контакты внутри рэле. Оно щелкает и контакты соединяются, но рабочий ток по ним не идет. Управление печки тут при чем?[DOUBLEPOST=1510557136,1510556886][/DOUBLEPOST]Печку я отремонтировал заменив рэле в подкапотном блоке, это не суть вопроса. Вопрос в том что ведет к гибели рэле.
Контакты помирают обычно от высокого тока, грязи и сырости. Электрохимическая коррозия. На современных машинах производители экономят на материалах, не нужны им вечные детали. У самого машина 2013г. проблем нет.
Все с кем обсуждал, в недоумении от количества поменяных мной в этом году рэле. Две разные машины за год 6 рэле. Я до этого года не знал где они вообще стоят и зачем нужны.
Условия хранения авто какие? Может действительно влажность повышена?
Даже не знаю, что может вывести из строя контактную группу реле, кроме повышенного тока в цепи?
Напряжение бортсети в норме?
Пол двора накрыто навесом, пол под открытым небом, периодически какая-то из 2-х машин под навесом, вторая под небом, но думаю это не то, сколько машин вообще всю жизнь на улице. С напругой в сети порядок.[DOUBLEPOST=1510999602,1510560453][/DOUBLEPOST]Всем привет. Продолжаем расследование, рэле вскрыл, там все вроде в порядке, контакты все чистые как управляющие так и управляемые, но при визуально замкнутых управляемых контактах ток достаточный для работы вентилятора печки не идет, поджал контакт зубочисткой совсем немного ток пошел, вентилятор заработал. Но не будешь ведь каждый раз поджимать зубочисткой. Вопрос что происходит с рэле что контакт щелкает, но силы прижима не достаточно?
отстойные материалы , плохой контакт - нагрев - потеря упругости подвижного контакта(имхо)
Я бы еще провода массы почистил в месте крепления к кузову. Из за плохого контакта обмотка не в силах на малых токах прижимать контакты реле.