Электрика Потребление тока блоком BCM

[JB424]

Решил померить ток потребления автомобиля, получилось среднее 50-60мА и непонятные скачки тока до 110-120мА. Полностью отключив питание сигналки, удалось выяснить, что такие скачки (от нуля до 60-70мА) дает работа блока BCM. Скачки с непонятной периодичностью, то примерно раз в минуту, то каждые несколько секунд. При отключении BCM потребление ноль.
Все двери закрыты, подсветка отключена, ждал больше 30 мин - скачки не прекратились.
Непонятно, это штатная работа блока или имеется какая-то неисправность?
Сам по себе ток не сказать чтобы большой, но смущает непонятная периодичность. Что он там делает, интересно.
Кто-нибудь мерил ток своего автомобиля, были подобные скачки?
Может кто-то сможет померить на такой же машине?
Авто 2.4 АКПП 2014г.

зы. Также ошибка U0144 (ошибка связи с Keyless start) не стирается с помощью габаритов/концевика дверей. Но у меня комплектация с обычным ключом. Так должно быть? Или у меня неверная расшифровка ошибки?

 

[Ростовчанин]

Привет, на исправной машине может быть только ошибка датчика освещения климат контроля и то только когда считывание кодов происходит при недостаточном освещении.

 

[blond2002]

Буквально в сентябре проводил измерения на своем автомобиле.
Сигнализация Starline B9 , автозапуск с ключом (обхода нет, город маленький и тихий).
Ток разряда без сигналки 10-20 мА.
Ток разряда с сигналкой 40-50 мА.
Ток разряда с сигналкой и с ключом 50-60 мА.
Ток заряда на холостых 1,3-1,4А 14,5В

Также наблюдал скачки до 90-100мА, отключив BCM скачки прекратились. Причина скачков штатный иммобилайзер, проходит проверка + моргание светодиода (красный, рядом с управлением климат контроля).

 

[Yugin]

Некоторые современные автомобили не спят , пока подключены нештатные провода . Для корректного теста необходимо не отключать питание сигнализации , а вынуть блок полностью .
Пример по другому авто - Sorento , подключение аварийки аналогом к BCM - 0.5 А и не спит .

 

[blond2002]

Ну это не наш случай ))

 

[JB424]

Моргание светодиода это копейки (незаметные), и светодиод моргает с четкой периодичностью, а скачки тока в десятки мА происходят реже и без четкого периода.
А точно иммобилайзер проверяет что-то до включения зажигания?

 

[blond2002]

Точно проверяет. Скачки по току точно совпадают с морганием светодиода.

 

[JB424]

Интересно. У меня точно не совпадают. Светодиод же мигает каждые несколько секунд?
А скачки реже (на 0:20, 0:58, 1:45, 1:52, 2:01):

(это потребление без сигнализации)

 

[blond2002]

Странная периодичность, точнее ее отсутствие.
А какие опции в машине установлены, возможно датчик движения или еще какая хрень.
Тем не менее, причина в блоке ВСМ это факт.

 

[JB424]

Ничего нештатного больше нет.
А у вас машина какого года и комплектации? Запуск бесключевой или обычный? Присутствует ли ошибка U0144?

 

[blond2002]

Машина декабрь 2007. Запуск ключом. Ошибки такой нет. К официалам обращались? Вроде как ваша машина еще на гарантии.

 

[JB424]

Пока не обращался.
Боюсь, что про ток спрашивать смысла нет, т.к. скачки небольшие.
А про ошибку скажу. Но если у вас ее нет, то наверно она не связана с этими всплесками.[DOUBLEPOST=1517994807,1512124635][/DOUBLEPOST]Доехал таки до официалов, их ответ:
раньше были разные блоки BCM для комплектаций с ключом и без ключа, а с некоторых пор стали ставить "универсальные", поэтому теперь на машинах с ключом присутствует ошибка U0144.
У кого машинки 2014г. с ключом - ошибка присутствует?

 

[Ростовчанин]

У кого машинки 2014г. с ключом - ошибка присутствует?[/QUOTE]
У меня год 2013 ключ обычный, ошибок нет, думаю диллер Вас просто отшил.

 

[JB424]

Такой же ответ выдали на бумаге (типа карты осмотра что-ли), с подписью мастера.

 

[Ростовчанин]

Ну может правда кто с 14 годом выпуска посмотрит... Но я слабо верю, диллеры они такие...