Долго греется машина

[Lianavod66]

Приветствую всех! По-честному просмотрел 10 последних страниц форума, не нашёл похожей темы. Хз, как тут поиском пользоваться. Посему прошу прощения, ежели тема была когда-то аналогичная.
Вопрос к вам, товарищи лианаводы, у вас тоже машина ооочень долго греется или только мой аппарат удостоен такой чести? В моём понимании, минут 5-10 пока счищаешь снег с кузова, машина должна нагреться и в салоне уже должно быть довольно-таки тепло, а у меня после 5-10 минут прогрева авто зимой в -15 градусов чё-то нифига не тепло, дует не то чтобы холодный воздух, но очень слабо тёплый. Это всё на 4-м уровне надува (ну или как там называется). Итого: машина нагревается более-менее к моменту, как я подъезжаю на работу. Если же на ней ездить большее время, т.е. минут 40, то в машине становится даже жарко.
+ ещё вопрос, мб не совсем в тему... Заказал фары на таобао, там продавец мне сказал, что они не отправляют в Россию, мб у кого-то есть знакомые посредники, которые смогут получить мои фары и отправить их мне? Посоветуйте хотя бы раздел/тему/сайтик хороший. Буду признателен.

 

[KASiK]

По поставкам из Китая отписался в личку

 

[Lianavod66]

Ну что такое, могучие лианаводы перевелись на земле русской?

 

[Luka]

Если коробка автомат, то при -15 все нормально у Вас.

 

[Lianavod66]

Если коробка автомат, то при -15 все нормально у Вас.

Коробка механика.

 

[balser]

Может у Вас термостат, часть нагретой жидкости "перепускает" по большому кругу...

 

[Luka]

Я сегодня при -10 засек время. После запуска, через 5 минут начал движение при t ОЖ 45 гр. Еще через пять минут 90. Минут через 20 от запуска салон прогрелся. Меня другое беспокоить стало. На Лиане редко езжу. Еще летом заметил, что у меня t ОЖ всегда 97 гр., иногда падает до 93. Если остановить, и через минуту завести, то Мультитроникс покажет 100. Вентилятор, естественно работает в заданных для него параметрах. Стрелочный, по понятным причинам, стоит непокалебимо. Летом-то на жару скидку делал, а вот сегодня -10 было, а картина точно такая же. Пробег 118 тык. Радиатор стоит родной с завода, никогда не чистил. ОЖ менял в 2016, пробежал 30 тык. Что пощупать и на что обратить внимание?

 

[user1975]

Я сегодня при -10 засек время. После запуска, через 5 минут начал движение при t ОЖ 45 гр. Еще через пять минут 90. Минут через 20 от запуска салон прогрелся. Меня другое беспокоить стало. На Лиане редко езжу. Еще летом заметил, что у меня t ОЖ всегда 97 гр., иногда падает до 93. Если остановить, и через минуту завести, то Мультитроникс покажет 100. Вентилятор, естественно работает в заданных для него параметрах. Стрелочный, по понятным причинам, стоит непокалебимо. Летом-то на жару скидку делал, а вот сегодня -10 было, а картина точно такая же. Пробег 118 тык. Радиатор стоит родной с завода, никогда не чистил. ОЖ менял в 2016, пробежал 30 тык. Что пощупать и на что обратить внимание?

Радиатор грязный, заросший снаружи и внутри
Антифриз высокой концентрации либо левый из неизвестного этиленгликоля или м.б. пропиленгликоля и поэтому замедленная циркуляция из-за густоты или состава
Ремень помпы ослаблен( что маловероятно)
Крыльчатка помпы не создаёт должного напора по каким-либо причинам( геометрия не та, т.к. неоригинал, либо лопасти разъедены левым антифризом)

 

[Luka]

Радиатор грязный, заросший снаружи и внутри
Антифриз высокой концентрации либо левый из неизвестного этиленгликоля или м.б. пропиленгликоля и поэтому замедленная циркуляция из-за густоты или состава
Ремень помпы ослаблен( что маловероятно)
Крыльчатка помпы не создаёт должного напора по каким-либо причинам( геометрия не та, т.к. неоригинал, либо лопасти разъедены левым антифризом)

Левак маловероятен. Все стоит еще родное. Все жидкости меняются только у официалов. Правда, мне показалось, что антифриз стал не зеленый, как был, а желтоватый.

 

[Lianavod66]

У меня электронная панель приборов и я не вижу точную температуру. 2 риски - это 90 +- градусов. 1-2 нагреваются довольно быстро, но даже при нагретом двигателе не всегда дует горячий воздух.

 

[growler]

у вас тоже машина ооочень долго греется или только мой аппарат удостоен такой чести? В моём понимании, минут 5-10 пока счищаешь снег с кузова, машина должна нагреться и в салоне уже должно быть довольно-таки тепло, а у меня после 5-10 минут прогрева авто зимой в -15 градусов чё-то нифига не тепло, дует не то чтобы холодный воздух, но очень слабо тёплый. Это всё на 4-м уровне надува (ну или как там называется). Итого: машина нагревается более-менее к моменту, как я подъезжаю на работу.

-1. на ходу машина прогревается, значительно, быстрее
-2. включенный наддув, помогает охлаждать радиатор

 

[Luka]

-1. на ходу машина прогревается, значительно, быстрее
-2. включенный наддув, помогает охлаждать радиатор

Ну, это-прописные истины.

 

[growler]

летом заметил, что у меня t ОЖ всегда 97 гр., иногда падает до 93. Если остановить, и через минуту завести, то Мультитроникс покажет 100. Вентилятор, естественно работает в заданных для него параметрах. Стрелочный, по понятным причинам, стоит непоколебимо.

такие же проблемы и у меня, так же показывает на ХХ до 97, а на ходу 91-92, разброс в цифра, видимо, в том, что снимаются показания с разных мест, (на приборку идет с датчика в блоке, а показания мультитроника с диагностического разьема, а вот на разьем видимо не с него )

 

[DimaNi]

Минус 15, через пять минут нифига не прогревается, если на холостых и включить обдув стекла. Если с обдувом, то только минут через 10 к 70-80 градусам подходит температура.
При движении прогревается очень быстро, через 10-15 мин уже без шапки и перчаток, довольно тепло.
Сейчас не езжу: минус 27 был самый теплый день на неделе. Последний раз заводил в вскр после двух дней простоя при -32. С третей попытки запустил мотор только. Прогрелась так-же за 10 мин, но с выключенным обдувом салона. Через 20 минут поездки снял шапку и перчатки. Масло в коробке замерзло основательно (ZIC). Буду менять на другое.

Летом прогревается очень быстро до рабочей температуры. Нужно будет через программу посмотреть температуру ОЖ, может тоже греется сильно =)

 

[Lianavod66]

Походу у всех так.

 

[alekse1]

Коллеги, ну у нас хоть не -15, но больше 10 минут я не грею, на это я вообще не жалуюсь.
Вот примерно как у меня это выглядит

Завожу машину, крутилки скорости поток и температуры на максимум (все вправо до упора), режим рециркуляции, включаю ближний свет, попогрейку, нагреватели зеркал, заднее стекло. Короче двигатель нагружаю генератором, быстрее прогревается. Смел снег, покурил, как стекла наполовину оттаяли - в машине уже довольно комфортно, потихоньку поехал. Минут через 10 движения в машине Ташкент, выключаю попогрейку, убавляю поток воздуха и температуру, забор воздуха снаружи, чтоб стекла не потели.

 

[DimaNi]

Завожу машину, крутилки скорости поток и температуры на максимум (все вправо до упора), режим рециркуляции, включаю ближний свет, попогрейку, нагреватели зеркал, заднее стекло. Короче двигатель нагружаю генератором, быстрее прогревается. Смел снег, покурил, как стекла наполовину оттаяли - в машине уже довольно комфортно, потихоньку поехал. Минут через 10 движения в машине Ташкент, выключаю попогрейку, убавляю поток воздуха и температуру, забор воздуха снаружи, чтоб стекла не потели.

Все аналогично. Только если не включать печку на максимум (кстати, даже в -30 не включал выше 4 деления скорость), то за 10 мин прогревается с -15 до +70-80, а не до 60, как на видео.

 

[alekse1]

Это правильно, только чтоб начать движение, нужно чтоб стекло от наледи оттаяло. Так быстрее получается.

 

[DimaNi]

Ну, в этом году проблем с наледью нет. Даже забыл, что бывает такое. Скоро весна, вспомню )))

 

[niral]

Минут через 10 движения в машине Ташкент, выключаю попогрейку, убавляю поток воздуха и температуру, забор воздуха снаружи, чтоб стекла не потели.

За 10 минут езды с включенной рециркуляцией стекла запотеют напрочь! Чего-то не верится...
Проще включить попогрей и автомат на Д, и коробка прогреется и двигатель и зад не примерзнет.