Двигатель Закипел двигатель СГВ 2008 год 5 дверная, 2,0

[Bizone1975]

Проехал 1000 км, и закипел двигатель, машина 2008 года, раньше перегрева вообще не бывало, нарадоваться не мог. И тут такая неприятность. Мастер снял термостат и без него прикрутил патрубок на место, перегрева больше небыли, но движок нормально не прогревается. Поставил новый термостат, движок опять закипел. снял, опять термостат, так я и поехал обратно. Дело было в Польше. Мастер так и не сообразил что случилось. Кто сталкивался, напишите, что может быть? термостат новый рабочий, кинул в кипяток старый, он тоже открылся. мастер я так понял не особо компетентен

 

[Ptizelov]

машина 2008 года

И все ? А какой мотор-то ? В те годы выпускались машины с моторами 2 л ; 2,4л ; 3,2 л и дизель 1,9 л .
Там вариантов немало , например , если 2,4 л , то у них блоки трескаются , соответственно , утечка , подсос воздуха и перегрев ...
А лучше идите к коллегам Ньюшководам . В этой теме рамные авто до 2005 г.в.

 

[Bizone1975]

И все ? А какой мотор-то ? В те годы выпускались машины с моторами 2 л ; 2,4л ; 3,2 л и дизель 1,9 л .
Там вариантов немало , например , если 2,4 л , то у них блоки трескаются , соответственно , утечка , подсос воздуха и перегрев ...
А лучше идите к коллегам Ньюшководам . В этой теме рамные авто до 2005 г.в.

ок, спасибо

 

[Bizone1975]

Проехал 1000 км, и закипел двигатель, машина 2008 года, двигатель бензин 2.0 раньше перегрева вообще не бывало, нарадоваться не мог. И тут такая неприятность. Мастер снял термостат и без него прикрутил патрубок на место, перегрева больше небыли, но движок нормально не прогревается. Поставил новый термостат, движок опять закипел. снял, опять термостат, так я и поехал обратно. Дело было в Польше. Мастер так и не сообразил что случилось. Кто сталкивался, напишите, что может быть? термостат новый рабочий, кинул в кипяток старый, он тоже открылся. мастер я так понял не особо компетентен[DOUBLEPOST=1518370447,1518297607][/DOUBLEPOST]Никто не курсе?(([DOUBLEPOST=1521060370][/DOUBLEPOST]короче)) в двух словах, замена крышки радиатора решила проблему, там отломалась одна составляющая крышки.

 

[niral]

короче)) в двух словах, замена крышки радиатора решила проблему, там отломалась одна составляющая крышки.

И как неисправность крышки (клапан сломался видимо) привела к перегреву? максимум был бы выброс ОЖ если бы заклинило на сброс в расширитель, а если бы система стала открытой, то вообще пофиг! Я уже почти год с такой крышкой езжу...

 

[Ptizelov]

И как неисправность крышки (клапан сломался видимо) привела к перегреву?

Так он на перегреве и не настаивал . Просто ОЖ без давления закипала раньше положенного .

 

[niral]

закипел двигатель, машина 2008 года, двигатель бензин 2.0 раньше перегрева вообще не бывало, нарадоваться не мог.

[DOUBLEPOST=1521567404,1521567338][/DOUBLEPOST]

ОЖ без давления закипала раньше положенного

Чего-то не закипает у меня. Даже летом в пробках...

 

[user1975]

Чего-то не закипает у меня. Даже летом в пробках

Потому что машина другая. А на Гранд Витарах такое бывает

 

[Ptizelov]

Чего-то не закипает у меня.

Много зависит от теплонагруженности мотора . J20 у меня редко переступал черту атмосферного закипания антифриза . Однако , я все равно в гробу видал с разгерметизированной системой ездить .
А у Ньюшки висковентилятора нет , так что при достижении 110 гр антифриз уже мог и закипеть в ГБЦ .

 

[niral]

Потому что машина другая. А на Гранд Витарах такое бывает

Там разницы нет вообще, если бы не было СГВН я бы и не писАл![DOUBLEPOST=1521568391,1521568282][/DOUBLEPOST]

А у Ньюшки висковентилятора нет

Это что? Не знаю!
Да вискомуфты , как мерседесе, ТЛК , форде - нет! Зато есть 2-х ступенчатый вентилятор

так что при достижении 110 гр антифриз уже мог и закипеть в ГБЦ .

У СГВН вкл ОВ ОЖ на 1 скорости при 97 С, какие 110?

 

[Ptizelov]

Это что? Не знаю!

А что Вы тогда в этой ветке делаете ?

У СГВН вкл ОВ ОЖ на 1 скорости при 97 С

И что ? Он включился и сразу все остыло что ли ? А если газ не бросать и нагрузка серьезная ?
Прошлым летом с приятелем на его Ньюшке в лесу до 115 (по сканеру) согревались .
Ха ! А ветку из нашей ветки к Ньюшкам перенесли . Сливаюсь отсюда к своим рамникам .

 

[niral]

А что Вы тогда в этой ветке делаете ?

Я на форуме Сузуки, вискомуфты нет на данном авто, причем всех моделей! Вообще глупый вопрос!

И что ? Он включился и сразу все остыло что ли ?

До 93С охладит.

А если газ не бросать и нагрузка серьезная

2 скорость, если исправна!

Прошлым летом с приятелем на его Ньюшке в лесу до 115 (по сканеру) согревались

Ньюшка это СГВН или так еще на форуме SX4 называют!?
Я выше 110С свою СГВН так и не согрел, вообще очень устойчивый к перегреву авто - Сузуки![DOUBLEPOST=1521569326,1521568925][/DOUBLEPOST]

J20 у меня редко переступал черту атмосферного закипания антифриза . Однако , я все равно в гробу видал с разгерметизированной системой ездить .

А как думаете - какая разница будет по Т закипания открытой и герметичной системы? По давлению разница в 0,1 атм!
ОЖ кипит при 1 атм при Т=108С.
В системе (крышка на 1,1 атм) давление выше на 0,1 атм.
Значит Т кипения в герметичной системе около 118С.
(Т1/Т2=Р1/Р2)

 

[Ptizelov]

А как думаете - какая разница будет по Т закипания открытой и герметичной системы? По давлению разница в 0,1 атм!

Разница между атмосферным давлением и системой охлаждения с нормальной пробкой для СГВ Олд 1,1. атм . Новые антифризы и с пробкой в 0,9 атм (я такую себе тоже ставил) справляются , так что про 0,1 атм я вообще не понял .
Так вот с пробкой 1,1 атм при 135 гр ОЖ еще не закипает , это я не думаю , а точно знаю .

Вообще глупый вопрос!

Я отвечал ТС когда он отписался в нашей (для СГВ Олд) ветке . Видимо , недавно модераторы перенесли тему к Ньюшкам . Я просто прошел по ссылке из оповещения и не заметил этого .

 

[niral]

Я отвечал ТС когда он отписался в нашей (для СГВ Олд) ветке . Видимо , недавно модераторы перенесли тему к Ньюшкам . Я просто прошел по ссылке из оповещения и не заметил этого .

Понял! Прошу прощения.

Так вот с пробкой 1,1 атм при 135 гр ОЖ еще не закипает , это я не думаю , а точно знаю .

Эмпирика вещь хорошая! Я не тестил с грдусником (термометром), но подсчитать не сложно!

Разница между атмосферным давлением и системой охлаждения с нормальной пробкой для СГВ Олд 1,1. атм . Новые антифризы и с пробкой в 0,9 атм справляются , так что про 0,1 атм я вообще не понял .

У СГВН, как и Лианы на радиаторе стоит пробка 1,1 атм. "на улице" 1 атм, значит разница (превышение давления в системе относительно "улицы" ) составляет 0,1 атм.

 

[Ptizelov]

У СГВН, как и Лианы на радиаторе стоит пробка 1,1 атм. "на улице" 1 атм, значит разница (превышение давления в системе относительно "улицы" ) составляет 0,1 атм.

Забавная теория . Значит когда многие (как и я) ставят пробку 0,9 атм - у них система под разрежением работать начинает ?
Пробка 1,1 атм удерживает в системе 1,1 атм , т.е. на 1,1 атм больше атмосферного давления . Это я тоже точно знаю , т.к. проверял пробки на своем радиаторе после изготовления алюминиевого бачка .
Поверял и на других авто , сейчас на моем Чирке пробка 1,3 атм .

 

[niral]

Забавная теория

Пробка 1,1 атм удерживает в системе 1,1 атм , т.е. на 1,1 атм больше атмосферного давления

Тогда 2,1 атм удерживает. При таком давлении Т кипения будет около 200С

 

[Ptizelov]

Тогда 2,1 атм

Вы это серьезно ? Считаете , что манометры меряют от абсолютного вакуума ? Если у Вас колесо полностью спущено (до атмосферного давления) манометр ноль показывает или сколько ? А когда накачали две атмосферы он сколько показывает ?
Как считаете - вот эта пробка с 0,9 атм разрежение в системе ОЖ создает что ли ?

 

[niral]

Вы это серьезно ? Считаете , что манометры меряют от абсолютного вакуума ? Если у Вас колесо полностью спущено (до атмосферного давления) манометр ноль показывает или сколько ? А когда накачали две атмосферы он сколько показывает ?
Как считаете - вот эта пробка с 0,9 атм разрежение в системе ОЖ создает что ли ? Посмотреть вложение 177225

А сколько в системе при разгерметизации?

 

[Ptizelov]

А сколько в системе при разгерметизации?

Столько же , как и в полностью спущенном колесе , т.е. атмосферное давление , соответственно , манометр кажет "ноль" .

 

[niral]

Столько же , как и в полностью спущенном колесе , т.е. атмосферное давление , соответственно , манометр кажет "ноль" .

Согласен. Вы правы

 

[user1975]

Вот и славненько. А теперь можно ветку и подчистить