Рулевое управление ЭУР- как работает.

[hellhoundss]

Что на самом деле странно, учитывая не особо тяжёлое авто...[DOUBLEPOST=1529068211,1529067849][/DOUBLEPOST]Ту скорее сопротивление самого выключенного усилителя.

 

[Puh]

ЭУР так устроен. ГУР крутит лучше, спору нет. Но и ЭУР работает нормально. При незапущенном моторчике вообще дикие усилия на баранке, когда прокатать вручную внутри гаража..)

Так и подумал что особенности эур)

 

[hellhoundss]

скорее особенности авто. на гранте руль крутится эуром легче...

 

[maestro116]

Всё познаецца ф сравнении, друзья. После 800 км по таежным колеям на ЗИЛ-157, например...)

 

[Puh]

Всё познаецца ф сравнении, друзья. После 800 км по таежным колеям на ЗИЛ-157, например...)

Согласен)

 

[hellhoundss]

В чем смысл такого сравнения правда, не совсем понятно...

 

[maestro116]

Незнакомы с ЗИЛ 157, он же Захар, на же- стУпа?? При небрежном обращении может выбить большие пальцы. Запросто. Пух, похоже, в теме...))) Когда форсируешь на 157 (пониженная+передний мост) каменистую речку, по пояс вода в кабине, лучше вообще руль бросить...))) А вы говорите- Вагончик тяжело крутить.

 

[hellhoundss]

Всеравно не понял, в чем смысл сравнивать малолитражку с зилом.... Тогда, если зачах мотор и не едет, тоже все хорошо, ведь можно сравнить с груженой колхидой в гору...
Ещё сравним - а вот на Ситроен СХ рулевое на месте крутится мизинчиком. А потом, если руль отпустить, само в 0 возвращает. На месте же. И с ростом скорости адекватно тяжелеет. И это в восьмидесятых. Уместное сравнение?

 

[ШРАЙБИКУС]

а вот на Ситроен СХ рулевое на месте крутится мизинчиком.

О да ! Это был аппарат, а какая шикарная гидроподвеска, ммм.... сказка, руль с одной спицей и весьма забавного вида спидометр. [DOUBLEPOST=1529506068,1529505128][/DOUBLEPOST]

по пояс вода в кабине,

 

[maestro116]

Да, не очень живо- скучновато. Другое дело6 когда в пропасть сваливаешься, немного оживляешссо, ага...

 

[hellhoundss]

что к чему....