Двигатель Давит антифриз в бачок

[Euphoria]

Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался?
Suzuki WagonR+ 2001г.в. 1.3л. (G13BB) МКПП
Проблема такая: При длительной езде на высоких оборотах (свыше 3000), начинает выдавливать антифриз в бачок и греться. В обычное время, при езде по городу или на небольшие расстояния до 100км, абсолютно ни каких признаков, не греется, не выкипает. Могу год ездить и ни разу не закипит, но если ехать на дальнее расстояние хотя бы 100 км/ч, то кипит без остановки... Двигатель перебирался 3,5 года назад. за это время накатала примерно около 40 тысяч км. В обычное время антифриз не уходит, масло чуть.Поменяли термостат, и крышку радиатора, ни чего не изменилось. Понять не можем в чём дело?

 

[ШРАЙБИКУС]

Двигатель перебирался 3,5 года назад.

Кем ? Сами или тем у кого купили ?

 

[Euphoria]

Кем ? Сами или тем у кого купили ?

Посмотреть вложение 177280

После покупки перебирал знакомый мастер, дымила она при покупке сильно, вот и поменяли Грм, кольца, вкладыши и колпачки маслосьёмные! Ну и прокладки соответственно. Только бошку на дефектовку не отдавали, некогда было. Но ни каких признаков выдавливания антифриза в масло нет. Вот не знаем может ли газы на оборотах начинать давить в антифриз?

 

[maestro116]

(Со вздохом) ...Чудес не бывает, бывают чудотворцы. Смотрите, чистите, отмывайте Радиатор. Он и только он отвечает за Охлаждение... Это- раз.
После переборки двигателя кто нибудь заботился о протяжке ГБЦ? Если нет- образовались микротрещины, если повезёт- в прокладке ГБЦ. При повышении давления газов (100 км/ч- например,ехать 100 км)оные начинают просачиваться в рубашку охлаждения, выдавливая антифриз и мешая его циркуляции. Это- два. Пока- хватит.

 

[Euphoria]

(Со вздохом) ...Чудес не бывает, бывают чудотворцы. Смотрите, чистите, отмывайте Радиатор. Он и только он отвечает за Охлаждение... Это- раз.
После переборки двигателя кто нибудь заботился о протяжке ГБЦ? Если нет- образовались микротрещины, если повезёт- в прокладке ГБЦ. При повышении давления газов (100 км/ч- например,ехать 100 км)оные начинают просачиваться в рубашку охлаждения, выдавливая антифриз и мешая его циркуляции. Это- два. Пока- хватит.

Ну во первых мне кажется, что если бы дело было в радиаторе, то на жаре 40 градусов стоя в пробке она бы начинала греться? а этого не происходит, как и не происходит ни в каких других случаях, кроме длительной езды на высоких оборотах.. Тем более ехали в минус 5градусов., ветер, достаточное охлаждение мне кажется.
Ну а второе предположение сходится с нашим, как я и написала выше. Значит может быть дело в этом.. спасибо уже хоть кто-то подтвердил предположение)

 

[maestro116]

Как то так, да. Неисправность водяного насоса проявляется -сразу.

 

[Euphoria]

Как то так, да. Неисправность водяного насоса проявляется -сразу.

Всмысле? почему? Точнее не поняла к чему про насос?

 

[maestro116]

Тоже причина неправильного охлаждения. Но не в Вашем случае.

 

[Euphoria]

Тоже причина неправильного охлаждения. Но не в Вашем случае.

Всё поняла, спасибо) И ещё вопрос, не подскажете, сколько сейчас приблизительно стоит дефектовка и исправление недочётов? Ну хоть примерно???

 

[maestro116]

Нормальный автомеханик/автослесарь исправит часа за три с перекурами. Но. Если у Вас микротрещины в самой головке, то это уже атас. Опрессовать головку (это- диагностика) можно только в специализированном сервисе. У дяди Васи в гараже- не получится. ГБЦ недешёв, сказать надо.
Вскрытие сразу покажет, что к чему.
Поменять тупо-глупо прокладку ГБЦ в частном гараже умельца -обойдетесь около 3000-5000 руб., в зависимости от запросов мастеров.
Можно заняться хиромантией: Залить в радиатор Металлокерамический герметик (есть и такой), довести до 90 градусов, затем, после охлаждения моторчика, протянуть головку повышенным моментом затяжки. Иногда- помогает....(не рекомендую

 

[Euphoria]

Нормальный автомеханик/автослесарь исправит часа за три с перекурами. Но. Если у Вас микротрещины в самой головке, то это уже атас. Опрессовать головку (это- диагностика) можно только в специализированном сервисе. У дяди Васи в гараже- не получится. ГБЦ недешёв, сказать надо.
Вскрытие сразу покажет, что к чему.
Поменять тупо-глупо прокладку ГБЦ в частном гараже умельца -обойдетесь около 3000-5000 руб., в зависимости от запросов мастеров.
Можно заняться хиромантией: Залить в радиатор Металлокерамический герметик (есть и такой), довести до 90 градусов, затем, после охлаждения моторчика, протянуть головку повышенным моментом затяжки. Иногда- помогает....(не рекомендую

Ну прокладку мы и сами поменяем, разобрать собрать это мы умеем, а вот заморочки с восстановлением гбц (если такое возможно) это проблематично(
Ладно, спасибо большое, будем искать)

 

[maestro116]

Нормальный алгоритм будет: Решать проблемы по мере их поступления. Я бы не ломился сразу дико искать ГБЦ. (ремонт ГБЦ- это от лукавого) Пока достаточно прокладки. А уж опосляя!)))

 

[Euphoria]

Нормальный алгоритм будет: Решать проблемы по мере их поступления. Я бы не ломился сразу дико искать ГБЦ. (ремонт ГБЦ- это от лукавого) Пока достаточно прокладки. А уж опосляя!)))

Да это понятно, просто дело в том, что у нас нет варианта на ошибку... проверить ни как не получится в прокладке было дело или нет, потому что в обычное время на дальние расстояния мы не ездим. А узнать что прокладка не помогла в дороге, отъехав за 400 км от дома, по жаре и при этом не доехав 1300км до пункта назначения - это будет печально. Зимой нас спасло то, что был мороз, и мы ехали всю оставшуюся дорогу с открытыми окнами и включённой печкой...а если бы это случилось летом, то наверно возвращались бы на эвакуаторе.... Тем более в Вагоне, на сколько я знаю, не так легко добраться до этой самой гбц, и раз уж придётся пол машины разобрать обидно будет потом лезть ещё раз.

 

[Nefirtitty]

К нормальному мотористу надо попасть. Он трубки пережмет и поймет, в каком направлении смотреть. Может просто крышка клапанная мудрит.

 

[hellhoundss]

После покупки перебирал знакомый мастер, дымила она при покупке сильно, вот и поменяли Грм, кольца, вкладыши и колпачки маслосьёмные! Ну и прокладки соответственно. Только бошку на дефектовку не отдавали, некогда было. Но ни каких признаков выдавливания антифриза в масло нет. Вот не знаем может ли газы на оборотах начинать давить в антифриз?

да, может. давит газы при большой нагрузке пока и однажды прорвет окончательно.

 

[ШРАЙБИКУС]

если бы дело было в радиаторе, то на жаре 40 градусов стоя в пробке она бы начинала греться? а этого не происходит, как и не происходит ни в каких других случаях, кроме длительной езды на высоких оборотах.

Ни одного упоминания про вентилятор. При длительной езде он работает постоянно без остановки и при этом мотор кипит, я правильно понимаю ?
И ещё, вот эта стрельба в глушитель про которую я скопировал ваше сообщение в начале темы, что с ней сейчас ?

 

[Euphoria]

К нормальному мотористу надо попасть. Он трубки пережмет и поймет, в каком направлении смотреть. Может просто крышка клапанная мудрит.

Где только взять его, этого нормального моториста...[DOUBLEPOST=1521971867,1521971788][/DOUBLEPOST]

да, может. давит газы при большой нагрузке пока и однажды прорвет окончательно.

Почему давит? Почему прорвёт? причина интересна...[DOUBLEPOST=1521972457][/DOUBLEPOST]

Ни одного упоминания про вентилятор. При длительной езде он работает постоянно без остановки и при этом мотор кипит, я правильно понимаю ?
И ещё, вот эта стрельба в глушитель про которую я скопировал ваше сообщение в начале темы, что с ней сейчас ?

Если честно на скорости не очень-то слышно без остановки работает вентилятор или нет...
Со стрельбой не разобрались. Думали лямбдик, но после замены чек погас только на пол дня, затем снова всё стало как раньше. На диагностику гоняли, вроде как высвечивает проблемы с датчиком положения распредвала, но пока не пробовали менять, руки не доходят..

 

[hellhoundss]

Без вскрытия причину не увидишь. Обычно маленький прорыв прокладки. Но может и трещинка маленькая быть... Или где то чуть хуже прилегания головы к блоку... Экстрасенсов нима..

 

[Euphoria]

Без вскрытия причину не увидишь. Обычно маленький прорыв прокладки. Но может и трещинка маленькая быть... Или где то чуть хуже прилегания головы к блоку... Экстрасенсов нима..

ну получается что в любом случае причина в нарушенной целостности и герметичности между гбц и блоком... либо повело от перегрева, либо прокладка, либо микро трещина...

 

[nix13]

Всё же, ИМХО, протянуть ГБЦ была бы очень неплохая идея. Работы на полчаса, гарантированно "хуже не станет". А может станет лучше. Может, там в прошлый раз, чуть не дотянули!

 

[Euphoria]

Всё же, ИМХО, протянуть ГБЦ была бы очень неплохая идея. Работы на полчаса, гарантированно "хуже не станет". А может станет лучше. Может, там в прошлый раз, чуть не дотянули!

Мы её грели изрядно из-за того, что машина кипела в дороге, наверно без шлифовки теперь не обойтись...

 

[maestro116]

А, так и так, без шлифовки- не обойтись. Я очень давно взял за правило: Снял голову- на шлифовку. Порой и блок бывает кривой- мама не горюй.

 

[Euphoria]

А, так и так, без шлифовки- не обойтись. Я очень давно взял за правило: Снял голову- на шлифовку. Порой и блок бывает кривой- мама не горюй.

ну да, но с блоком это уже беда(

 

[maestro116]

Тоже шлифуется, только вот работы неизмеримо больше.

 

[Nefirtitty]

ну да, но с блоком это уже беда(

Сначала крышку радиатора проверьте. У меня после перегрева крышка так себя вела. Реально говорю, поменяла и все нормально стало.

 

[Euphoria]

Сначала крышку радиатора проверьте. У меня после перегрева крышка так себя вела. Реально говорю, поменяла и все нормально стало.

выше писала, что крышка поменяна[DOUBLEPOST=1521994270,1521994225][/DOUBLEPOST]

Тоже шлифуется, только вот работы неизмеримо больше.

в том то и дело

 

[Nefirtitty]

выше писала, что крышка поменяна[DOUBLEPOST=1521994270,1521994225][/DOUBLEPOST]
в том то и дело

На родную поменяли или просто подобрали?

 

[Euphoria]

На

На родную поменяли или просто подобрали?

на родную

 

[ШРАЙБИКУС]

Со стрельбой не разобрались. Думали лямбдик, но после замены чек погас только на пол дня, затем снова всё стало как раньше. На диагностику гоняли, вроде как высвечивает проблемы с датчиком положения распредвала, но пока не пробовали менять, руки не доходят..

Нда...Неторопливый такой я бы сказал у вас подход к проблеме. И симптомы вроде бы налицо. И чек значит горит постоянно как оказалось. Замечательно. В то что вам советуют выше не верю ни разу. Но вы на это внимание не обращайте, это моё мнение не более.

 

[maestro116]

Согласен. Нужно сперва отрезать всё невозможное. Всё остальное имеет право, даже- невероятное