АКПП Стало клинить кнопку на рычаге передач при установке на паркинг

На Сузуке с таким не сталкивался.
Было подобное на Мицубиси Шэриот. Попрыскал силиконкой на кнопку рычага АКПП и всё прошло

 

Тряска не причем. Кнопка только предотвращает непреднамеренное перемещение рычага.
Ни спец по АКПП, ни электрик тут не нужен. Достаточно того, кто отличает болт от винта.

--- сообщения объединены, 17 апр 2018 в 20:13 ---

Shark[Nkz], Я уж не помню как там на чистокровных японцах, на Венгре нет ни блокировки ключа, ни на тормоз не надо нажимать. На Крузе пока тормоз не нажмешь, кнопка не нажимается?, или нажимается, но рычаг не перемещается?
https://suzuki-club.ru/threads/23974/page-3#post-530709

 

Кнопка связана тросиком с замком зажигания.
Смотри замок и этот тросик.
Колёса блокируются коробкой. При перемещении рычага, он тянет трос на АКПП. Кнопка тут не причём. Рычаг же у тебя сам не заедает при перемещении?

 

Ты давай не умничай, лучше скажи какая связь с тряской?, а то пока получается что таджик умнее тебя.

А включенное зажигание влияет на возможность нажатия кнопки?

 

Именно блокируется кнопка на рычаге, пока не включишь зажигание и не нажмешь на педаль тормоза.

И еще, у Круза есть заглушка на тоннеле под которой есть рычажок разблокировки рычага АКПП без ключа и аккума. Т.е. нажал на рычажок, кнопка разблокировалась и можно двигать рычаг АКПП.

 

Ну вот тебе и ответ. Лягушка накрылась. А то что стопари не горят, так это ж ездить не мешает.
Куда нам до таджиков?

--- сообщения объединены, 18 апр 2018 в 15:10 ---

У Венгра ничего этого нет.

 

Абалдеть!
А как без аккума разблокировать коробку для эвакуации?

 

А всё разблокировано. Не садясь в машину нажимай кнопку и двигай куда хочешь.
Был случай (правда не на Игнисе, а на другом Европейце). Хозяин поставил машину на вершине пригорка у магазина. Забыл поставить на паркинг. Ключ вынул, и закрыл машину. Пока он ходил, машина покатилась с 10 метрового склона на проспект, пересекла проезжую часть одного направления, перескочила через разделительный газон и на стороне противоположного движения вошла в троллейбус. Хозяин был гаишником.

 

Тебе же Дмитр уже сказал, что смотреть в первую очередь - смотри "лягуху" на педали тормоза.
Стопы то хоть горят при нажатии на тормоз? Это то проверить проще простого!

 

Если ты не понял, то пост №6 полностью обращен не к тебе, а к Shark[Nkz],он так и не смог объяснить тебе какая связь с тряской. А теперь пусть объяснит связь с водой. А завтра какая связь с температурой. А может не е....ть мозги третий день, а сделать за 15 минут.?
О какой помощи ты можешь просить? Зачем тебе это всё объяснять? Ты всё равно можешь только машину раскачивать. Сам ничего не сделаешь. А тот кто будет делать и так всё сразу поймет. Того что здесь сказано уже достаточно для ремонта.
P.S. Таджик был бы прав, если бы у тебя кнопка нажималась, но рычаг при этом клинил, не перемещался. Для таджика и такие познания похвальны. " Слышал звон, но......."

--- сообщения объединены, 19 апр 2018 в 20:46 ---

Не для Кириленко, а для Shark[Nkz], а то опять буду неправильно понят.
Она на машине с АКПП с двумя группами контактов. Так что возможны варианты. Если она совсем механически сломалась (например, просто отломилась и повисла), то про стопари справедливо. Но могла просто накрыться только группа, отвечающая за блокировку. Если так, то можно напрямую соединить, будет почти Венгр.

 

У меня Крузик 2002 года - с кнопкой и лягухой проблем нет!
JDM рулит!