эур не работает

[Евгений Мердеев]

парни привет помогите разоброаться, машина сузуки сплэш 2010 года постоянно горит лампочка неисправности рулевого управления, по диагностике читается ошибка С1118, что то там с датчиком момента низкое напряжение, по схеме от блока эур к датчику идут провода минус как всегда плюс красные и зеленый плюс по зажиганию, так вот минус есть, на зеленом появляется напряжение при включении зажигания на 1-2 сек и пропадает, на красном питания нет никогда, купил другой блок эур, поставил тоже самое,
вопрос если я куплю другую рейку или найду датчик на рейку его нужно как то колибровать? или как то привязывать к блоку эур? повторюсь что датчик стоит на рулевой рейки и это именно датчик усилия. и еще с какой машины подойдет рейка? с СХ4 например или со Свифта?

 

[Евгений Мердеев]

прокотился сегодня на диагностику показало ошибки С1113 и С1115, я так понимаю всеже рейку надо менять?

 

[Meret]

парни привет помогите разоброаться, машина сузуки сплэш 2010 года постоянно горит лампочка неисправности рулевого управления, по диагностике читается ошибка С1118, что то там с датчиком момента низкое напряжение, по схеме от блока эур к датчику идут провода минус как всегда плюс красные и зеленый плюс по зажиганию, так вот минус есть, на зеленом появляется напряжение при включении зажигания на 1-2 сек и пропадает, на красном питания нет никогда, купил другой блок эур, поставил тоже самое,
вопрос если я куплю другую рейку или найду датчик на рейку его нужно как то колибровать? или как то привязывать к блоку эур? повторюсь что датчик стоит на рулевой рейки и это именно датчик усилия. и еще с какой машины подойдет рейка? с СХ4 например или со Свифта?

По ходу ниоткуда,Опель агила б и Сузуки сплэш, стоит дорого

 

[smitty0]

Вчера утром припарковал машину (Suzuki Splash 2008), всё было в порядке, вечером выезжать - завёл двигатель, и через пару секунд включается ошибка ЭУР (руль с восклицательным знаком на панели). Руль крутится тяжело, явно не работает усиление. Предохранитель проверил (прозвонил тестером), в порядке. Аккумулятор выдаёт 12,5V.

Сегодня заметил ещё и такую интересную особенность - если до включения двигателя крутануть руль полностью вправо, и завестись, ошибки нет, при этом руль на десяток градусов крутиться как положено, легко. Но если отпустить, загорается чек ЭУР и опять подклинивает.

Где искать бяку?

 

[Meret]

Вчера утром припарковал машину (Suzuki Splash 2008), всё было в порядке, вечером выезжать - завёл двигатель, и через пару секунд включается ошибка ЭУР (руль с восклицательным знаком на панели). Руль крутится тяжело, явно не работает усиление. Предохранитель проверил (прозвонил тестером), в порядке. Аккумулятор выдаёт 12,5V.

Сегодня заметил ещё и такую интересную особенность - если до включения двигателя крутануть руль полностью вправо, и завестись, ошибки нет, при этом руль на десяток градусов крутиться как положено, легко. Но если отпустить, загорается чек ЭУР и опять подклинивает.

Где искать бяку?

Проверь напряжение тестером, при низком напряжении такая фигня бывает, по ходу генератор приехал, надо под нагрузкой тоже смотреть, у меня щётки стёрты вгенераторе были, такая же фигня была, без нагрузки норма, под нагрузкой просаживалась и ошибка выскакивала